央廣網(wǎng)北京8月11日消息 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，寧波機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修分公司放行員黃四九是自學(xué)成才的工匠，他治得了飛機(jī)的“疑難雜癥”，耐得住機(jī)坪上的烈日寒風(fēng)。從業(yè)15年來，他實(shí)現(xiàn)工作零差錯(cuò)。2019-08-11 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　在寧波櫟社國際機(jī)場(chǎng)，身穿熒光服的航線放行員黃四九正揮舞著指揮棒，引導(dǎo)飛機(jī)滑入停機(jī)坪。飛機(jī)檢修是項(xiàng)苦差事�？崾罾�，機(jī)坪上的實(shí)時(shí)溫度高達(dá)58.2攝氏度，尾噴的溫度更是高達(dá)兩三百攝氏度，黃四九就在這樣的環(huán)境中日復(fù)一日地給飛機(jī)做檢查。

　　黃四九：一般航空公司延誤一個(gè)小時(shí)就要損失一萬美金，越長時(shí)間的話損失越大。

　　黃四九說，干機(jī)務(wù)這一行，起早貪黑、加班加點(diǎn)是常有的事。2016年冬季夜晚，某航班過站寧波櫟社時(shí)，黃四九在檢查中發(fā)現(xiàn)，左主輪艙地板有液壓油滲漏的嚴(yán)重情況。黃四九立即與航空公司相關(guān)技術(shù)人員協(xié)商制定了排故方案，確保了當(dāng)天的航班正常運(yùn)行。

　　黃四九：打電話給航空公司，后來他們做出兩手方案，他們還沒執(zhí)行完這個(gè)航班的時(shí)候，我就把飛機(jī)修好了，停場(chǎng)一天就要損失幾十萬。

　　作為一名機(jī)場(chǎng)維修師，黃四九記不清給多少架飛機(jī)做過“體檢”，15年來，他實(shí)現(xiàn)工作零差錯(cuò)，帶領(lǐng)班組每年發(fā)現(xiàn)并解決故障隱患110項(xiàng)，確保每個(gè)航班不帶“病”起飛。