【事件】從7月5號到7月11號，短短一個星期，發(fā)生地鐵事故的城市已經(jīng)達到了4個。7月5號，北京地鐵四號線動物園站出口上行自動扶梯出現(xiàn)溜梯事故，造成1名12歲的男孩死亡，30人受傷。7月10號，南京安德門地鐵站一自動扶梯發(fā)生故障，導(dǎo)致10多人摔倒，造成3個大人和2個小孩受傷。7月10號，深圳地鐵四號線清湖站自動扶梯發(fā)生事故，4名乘客受傷。7月11號，上海地鐵三號線曹楊路站一部電梯在運行過程中突然停止工作，地鐵運營方表示，目前暫未收到人員受傷報告。【地鐵電梯狀況頻出 求安心不能 求原因不得】

　　中廣網(wǎng)北京7月12日消息 從7月5號到7月11號，短短一個星期，發(fā)生地鐵事故的城市已經(jīng)達到了4個。對此，中國之聲特約觀察員丁兆林作如下點評。

　　丁兆林：這兩天我們可能對于電梯的事故已經(jīng)是充耳不聞了，太多了。北京發(fā)生，深圳、南京等都在發(fā)生。而且我剛剛看到這樣一條消息：南京電梯做了一個自查，發(fā)現(xiàn)3成奧的斯垂直電梯是有問題的。30%，這是一個非常可怕的數(shù)字。這種事故電梯就會成為一種現(xiàn)象，而不是個例了。

　　奧的斯電梯在中國的地鐵里用的數(shù)額非常多。我們都明白這個地鐵在內(nèi)的“鐵公基”項目都是公共巨額投資，這種巨額投資都是不差錢的項目。這些巨額的錢都是納稅人的錢。按道理，這不差錢的項目應(yīng)該能用最好的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在的結(jié)果是把基本安全都無法保障的產(chǎn)品選出來了�？赡艽蠖鄶�(shù)人都在關(guān)注著那些產(chǎn)品的廠家。的確，廠家是逃脫不了責(zé)任的，但是僅僅關(guān)注他們就對了嗎？那些花著我們錢的人，他們該負什么責(zé)任？他們怎么就把這些連安全都無法保證的產(chǎn)品找出來了呢？那些“只選貴的不選對的”的把關(guān)人又應(yīng)該負什么責(zé)任呢？如果把關(guān)人不把責(zé)任搞清楚的話，這種問題還會產(chǎn)生。

　　從這個事故出現(xiàn)以后，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)所有的機構(gòu)做的第一件事就是撇清自己的責(zé)任，到現(xiàn)在為止，沒有任何一個個人或者機構(gòu)為這類出現(xiàn)人員死亡的事故負責(zé)，我們由此推測這些電梯事故可能是眾多事故的開始，這么多年來隱藏的潛規(guī)則會不會導(dǎo)致更多的問題產(chǎn)生，這是我們真正需要關(guān)注的。

　　丁兆林簡介：現(xiàn)任清華大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院高端培訓(xùn)特聘教授，國際傳播研究中心研究員，公共管理學(xué)院前院長助理。畢業(yè)于哈佛大學(xué)獲公共管理碩士學(xué)位，曾為新華社駐外記者，曾在菲律賓，越南和美國常駐與學(xué)習(xí)，曾采訪過中國總理朱镕基和美國總統(tǒng)喬治·布什等中外政商界人士。研究方向為公共危機管理和時政社會新聞評論，經(jīng)常參與鳳凰衛(wèi)視，中央電視臺，中國教育臺，天津電視臺，遼寧衛(wèi)視，深圳衛(wèi)視，上海衛(wèi)視等電視臺的新聞評論節(jié)目。評論風(fēng)格以即席分析，現(xiàn)場互動和博弈思辨為長。

　　【中廣調(diào)查：又是加息，又是房產(chǎn)稅，你還打算買房嗎？】

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