中廣網(wǎng)北京11月21日消息 北京地鐵亦莊線將在今年年底投入試運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)37分鐘即可跑完全程,初期發(fā)車間隔為10分鐘。對(duì)此,中國(guó)之聲特約觀察員朱煦特作如下點(diǎn)評(píng)。
朱煦:隨著各大城市對(duì)地鐵的投入,大家可能對(duì)地鐵寄予了更多的厚望。在“十二五”期間規(guī)劃,北京軌道交通總里程將達(dá)561公里。一座城市將坐在地鐵上運(yùn)營(yíng)。軌道交通承載了城市發(fā)展的重任,軌道交通縮小了城市的半徑也提升了城市的密度。原來(lái)城市周邊相對(duì)稀疏的居住密度被大大提高,軌道交通給大家?guī)?lái)速度,也消滅了身體與身體之間的距離。軌道交通帶火了沿線房產(chǎn)的價(jià)格,但如果城市布局沒(méi)有相應(yīng)改變,住在城市周邊的人依然在軌道交通上潮汐涌動(dòng)。
軌道交通的精細(xì)化設(shè)計(jì)是不是已達(dá)到很高的高度?現(xiàn)有軌道交通不論是換乘、通行量控制、對(duì)女性及老人的特殊關(guān)愛方面還有很大的改善空間。在軌道交通上,如果想買份報(bào)紙都不是那么容易。陶醉軌道交通規(guī)模的成績(jī)的同時(shí),警惕軌道交通的遍地開花,不管地質(zhì)狀況、客流規(guī)模和建造成本,一味追求軌道交通,這樣的地下交通是有風(fēng)險(xiǎn)的。合理布局軌道交通與沿線產(chǎn)業(yè)、住宅商業(yè)開發(fā)配置起來(lái),才是軌道交通更理想的效益追求,也是科學(xué)發(fā)展觀的重要體現(xiàn),更是人們?cè)谙硎苘壍澜煌ǖ乃俣鹊耐瑫r(shí),更多的保留了尊嚴(yán),更多的享受生活。這才是城市的更美好,生活的更美好。
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