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　　央廣網(wǎng)北京9月8日消息（記者張明浩）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，美國總統(tǒng)候選人特朗普聲稱要在美墨邊境修建圍墻的事兒鬧得沸沸揚揚，近日，英國已經(jīng)準備投入“修筑圍墻”的行動了。據(jù)英國衛(wèi)報的消息，英國移民大臣羅伯特·古德威爾告知議會，英國將出資建立一堵4米高、1公里長，沿著機動車路直至法國加萊渡口的圍墻，希望以此阻止難民和移民通過英法海底隧道進入英國。

　　報道稱，修建隔離墻將耗資200萬英鎊約合1788萬人民幣，由英國政府承擔，工程將于近期破土動工，預(yù)計年底完成。

　　法國北部的芒什海峽，距離港口城市加萊只有5公里，與對岸的英國只隔著一條海底隧道。長期以來，一直有非法移民藏身在卡車之中抵達法國加萊渡口，再穿越海底隧道來到英國，這些偷渡客中許多都來自渡口附近的難民營，而這里聚集上千人，生活環(huán)境惡劣，被稱為“叢林”難民營。

　　阿富汗難民哈姆德坦言：“每天每分每秒，我們都嘗試偷渡，扒車也好，火車也好，不管什么方式，我們只要看到就會嘗試�！�

　　英國官方數(shù)據(jù)顯示，今年7月，每6分鐘就有1名非法移民試圖潛入英國。在英國脫歐前夕，偷渡行為尤為猖獗。就在本周，當?shù)孛癖娺�組成人墻阻礙道路，向當?shù)卣�府施壓要求關(guān)閉難民營。為此，英國政府便在加萊渡口附近的公路上筑起鐵絲網(wǎng)，并加強警察巡邏，但這引起了渡口附近難民的強烈不滿，投擲石塊雜物、聚眾抗議此起彼伏。修筑鐵絲網(wǎng)、柵欄顯得無濟于事，英國政府這才干脆高筑“圍墻”取代柵欄，打算以次阻止難民通過英法海底隧道進入英國。但是，該計劃一經(jīng)公布，還是引起了當?shù)鼐用竦呐�評，他們稱其為“加萊的長城”。

　　加萊市長表示：“這些舉措已經(jīng)夠多了,這使人難以忍受并且我們還有許多工作需要被完成。我們要求難民營北部地區(qū)的難民進行全民疏散，這是我們在這兒的一部分職責。”

　　除此以外，英國道路運輸協(xié)會會長理查德·伯內(nèi)特也開始向媒體抱怨稱，這樣的修筑計劃只會給自己帶來更多的麻煩，根本無法阻止難民接近道路和卡車。

　　而來自DWF律師事務(wù)所的威奇·伍德認識很多貨運卡車司機，他也認為，修筑圍墻并不能解決問題，這只是一種下意識的反應(yīng)，真正需要的是對這里的監(jiān)控和管理。

　　雖然對于“圍墻”修筑計劃當?shù)孛癖姾偷缆愤\輸協(xié)會紛紛表示質(zhì)疑，但與之相反，英國移民大臣羅伯特·古德威爾仍然堅稱，修筑加萊“圍墻”能阻止難民非法入境，保障司機安全。英國內(nèi)政部也表示，圍墻能夠保護機動車不受難民投擲雜物的干擾甚至襲擊。

　　羅伯特·古德威爾還說，最近3名英國記者在加萊遭遇一伙人持械襲擊，并被砸傷，滯留在加萊的難民在路上阻礙交通，司機被迫停車后，他們就強行上車，潛入了英國。那么，英國政府這樣一個看似無奈之舉能否達到預(yù)期的效果？除了修筑圍墻，有沒有更好的辦法來解決加萊附近難民偷渡問題嗎？

　　法國加萊港與英國多佛港之間是英吉利海峽最狹窄的一處，海底隧道的距離只有21英里。2016年1月至8月，法國警方共逮捕非法偷渡英國的難民574名。在加萊“叢林”，有一批用集裝箱組成的臨時住所，被稱為“難民之家”�？死锼拱彩请y民之家的負責人，在他看來，法國政府的立場顯示出政治力量在解決難民危機問題上的尷尬。“加萊難民的人數(shù)取決于世界的戰(zhàn)爭，有時候多有時候少，法國政府一直在試圖找到平衡點，一方面他們必須要做一些事情，比如花六個月時間來批準一些集裝箱來幫助難民過冬，但另一方面他們又擔心全歐洲的難民會涌向這里。因為“叢林”是歐洲唯一一個沒有身份的難民也可以居住的地方�！�

　　其實，英法兩國也在不斷針對日益嚴重的“加萊”危機思考對策。據(jù)《華盛頓郵報》報道稱，早在今年3月初，英法就達成了一項花費2265萬英鎊的安全協(xié)議，其中，“加萊圍墻”就是項目之一。半年后得以公布、預(yù)計年底修筑完成的“加萊圍墻”項目，能否解決加萊港口的難民危機尚待觀望。然而，英國工黨代理領(lǐng)導(dǎo)人哈里特·哈曼卻提醒，英法兩國政府正在為自己長期忽略加萊危機而付出代價，想要解決這場危機，兩國必須加強合作，而行動，需要再快、再快一點兒�！熬艂�月前，我們就提醒首相要對這一問題引起重視，它急需解決，兩國政府必須承擔起自己的責任，我們需要和法國政府一起來解決。結(jié)果一拖再拖，超級緩慢。這并不是應(yīng)有的態(tài)度�！�