央廣網(wǎng)眉山6月24日消息（記者沈靜文）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，本周，8輛滿載藤椒、從重慶開往洪雅的貨車被卡在四川洪雅南收費站。收費站和椒農(nóng)因為藤椒是否適用“綠色通道”車輛通行費減免政策，僵持11個小時。最終，3000多元的過路費沒談攏，但1萬多斤藤椒變質(zhì)損壞，損失6萬多元。“綠色通道”通行費減免的條件是什么？藤椒到底適不適用減免政策？

　　涉事8輛貨車屬于四川一家名為“幺麻子”的公司。公司總經(jīng)理趙麟介紹，過去幾年，搭載藤椒的貨車一直都是走綠色通道。但22日凌晨，8輛貨車突然被要求繳費，一輛車過路費400多元，8輛車合計3000多元，雙方為此僵持不下。趙麟稱，收費站過去曾出具一份《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄修改意見表》顯示，建議不免費品種中，寫有“處理過的花椒”。他認為，“按照這個理解，藤椒并未處理過，應該免費”。四川省交通運輸廳高速公路管理局隨后發(fā)布調(diào)查聲明：藤椒不在享受綠色通道政策的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)，不適用“綠色通道”車輛通行費減免政策。

　　在其他地區(qū)，藤椒上高速能免費嗎？

　　首都高速

　　記者：我想問一下，拉一車藤椒上高速，可以享受綠色通道減免收費的政策嗎？

　　北京路政客服：您是走北京路段的高速嗎？

　　記者：北京的。

　　北京路政客服：幫您查了一下，您說的那個是不在鮮活農(nóng)產(chǎn)品的范圍內(nèi)的。

　　記者：鮮活農(nóng)產(chǎn)品是什么樣的產(chǎn)品？蔬菜才行是嗎？

　　北京路政客服：對，像菜花，蘿卜，胡蘿卜，芹菜，萵筍，生菜這些。

　　記者：因為是調(diào)味品所以不在里頭？像大蒜、生姜這種可以嗎？

　　北京路政客服：大蒜、生姜是蔥蒜類，是含在鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍內(nèi)的。

　　12122路政服務熱線

　　記者：如果我們想拉一車藤椒上高速，在上海的路網(wǎng)內(nèi)能享受高速收費減免的政策嗎？

　　上海路政客服：我們這邊鮮活農(nóng)產(chǎn)品的目錄中沒有藤椒。如果您是整車裝載新鮮蔬菜，車定載質(zhì)量的80%以上享受免費通行的政策，但藤椒不在目錄當中。

　　記者：花椒什么的都不是是嗎？

　　上海路政客服：對，不好意思，不在我們的目錄中。

　　記者：這個目錄全國都一樣嗎？還是只有上海是這樣的？

　　上海路政客服：我這邊只是上海的參考目錄。

　　“綠色通道”政策出臺于2005年。當時我國高速公路不夠完善，導致鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸路途較長，提升效率是開通綠色通道的初衷。目前，全國高速公路綠色通道鮮活蔬菜免費政策的依據(jù)是交通運輸部等部委2010年新修訂的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》。

　　中國社科院農(nóng)村發(fā)展研究所研究員李國祥表示，出臺目錄以及實施通行費減免的目的，是保障市民“菜籃子”。鮮活農(nóng)產(chǎn)品主要是“菜籃子”工程，主要是降低城市消費者購買鮮活農(nóng)產(chǎn)品時承擔的流通費用。它是為消費者利益考慮的，雖然直接免的是運輸費用，但它是在保障市民的非糧食需求。蔬菜類、水產(chǎn)品類會算在里面，但如果納入不到“菜籃子”工程或者存在爭議，應該先交費，爭議時候再找有關(guān)部門。

　　發(fā)稿前，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上趙麟。他表示，當?shù)亟煌ǖ炔块T已介入事件處理，“政府部門已經(jīng)出面，在開專題小組會議，在討論、研究這個事情�！�