央廣網(wǎng)北京7月16日消息 據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，7月13日，距離京滬高鐵蘇州北站不遠(yuǎn)的一處高鐵橋墩下，6名身著工作服、頭戴安全帽、肩挎檢修包的橋梁工正在進(jìn)行搭梯作業(yè)。入伏以來，這里迎來第一波高溫天，還未上梁，6人的后背已濕了大片。

　　在高鐵橋梁崗工作了34年的龔明華說：“這座橋上的每一處，我都特別熟悉。”他所說的是丹昆特大橋，架通了京滬高鐵線丹陽(yáng)至昆山間的空間距離，是目前吉尼斯世界紀(jì)錄記載的世界第一長(zhǎng)橋的四倍多。京滬高鐵開行6年來，龔明華和工友們負(fù)責(zé)這座橋的檢修任務(wù)，每天都要在復(fù)雜的梁箱結(jié)構(gòu)中穿梭往返，至少需要在箱梁內(nèi)部待上6個(gè)小時(shí)。因?yàn)檎�座橋距離幾乎是全程馬拉松距離的四倍，所以鐵路同行都稱他們?yōu)橄淞豪锏摹榜R拉松醫(yī)生”。