央廣網(wǎng)北京6月27日消息（記者李思默）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，我國汽車市場(chǎng)正在整體回暖，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到160.9萬輛，同比增長(zhǎng)1.8%。值得注意的是，在汽車銷量增速轉(zhuǎn)正的大背景下，豪華車銷量增長(zhǎng)更加迅速。5月份，豪華車零售同比增長(zhǎng)28%，環(huán)比增長(zhǎng)18%。多家汽車銷售門店表示，一些豪華車型甚至出現(xiàn)了零庫存的現(xiàn)象。
近期，在上海多家汽車銷售門店，由于顧客到店量的增加，一些豪華車型甚至出現(xiàn)了零庫存的現(xiàn)象。寶馬汽車在上海最大的一家4S店的總經(jīng)理陶衛(wèi)表示，他們明顯地感受到汽車銷售回暖，消費(fèi)者購車意愿超出了他們的預(yù)期，加之上海市加大了對(duì)牌照的投放量，同時(shí)推出4000元的換購補(bǔ)貼，使得他們的汽車銷量創(chuàng)出了新高。陶衛(wèi)說：“據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份到店量的數(shù)據(jù)跟去年5月份相比增長(zhǎng)27.8%。跟去年同期相比，我們單月成交量增長(zhǎng)將近20%以上，4、5月份推出的換新計(jì)劃確實(shí)促進(jìn)了成交�！�
在上海多家豪華車銷售門店，客流量都出現(xiàn)了大幅上升，奔馳汽車上海中升之星4S店總經(jīng)理李洪舉表示，大量涌現(xiàn)的客流也帶來了汽車銷量的回升。李洪舉說：“今年，我們整個(gè)5月份銷量還是非常不錯(cuò)的，整個(gè)交車量同比去年增幅在20%左右，環(huán)比3月、4月有15%以上增幅�！�
消費(fèi)復(fù)蘇也使得豪華車庫存情況比較樂觀，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部東部區(qū)總經(jīng)理李鳳剛觀察到，庫存周轉(zhuǎn)明顯加快。李鳳剛說：“奧迪在全國共銷售65008臺(tái)，同比增長(zhǎng)36%，其中國產(chǎn)（奧迪）車銷售60000臺(tái)，同比增長(zhǎng)40%。庫存周轉(zhuǎn)，國產(chǎn)（奧迪）車平均在34天左右，處在相對(duì)比較快的時(shí)候，也從另外一個(gè)側(cè)面證明需求比較旺盛�！�
全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，豪華品牌銷量的增長(zhǎng)，為車市回暖作出了突出貢獻(xiàn)。崔東樹說：“豪華品牌的零售拉動(dòng)了車市從負(fù)增長(zhǎng)的概念到正增長(zhǎng)的概念，因?yàn)樗?8%的增長(zhǎng)速度，占到車市14%左右的占比，也體現(xiàn)了豪華市場(chǎng)對(duì)整個(gè)車市拉動(dòng)的貢獻(xiàn)度越來越大。5月份豪華車零售表現(xiàn)屬于相對(duì)突出的，相比4月份仍然呈現(xiàn)快速拉升的狀態(tài)，整個(gè)刺激政策的銷量和消費(fèi)者的購車熱情在豪華車上體現(xiàn)得比較充分�！�
豪華車市場(chǎng)近期呈現(xiàn)出供需兩旺的態(tài)勢(shì)，這種趨勢(shì)能否持續(xù)？在當(dāng)前情況下，豪華車為何快速增長(zhǎng)？
豪華品牌能夠在瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境中保持高增長(zhǎng)，其背后的原因是多重的。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在我國汽車保有量達(dá)到2.4億輛以后，乘用車消費(fèi)需求逐漸從首次購車為主，轉(zhuǎn)向換購、增購需求為主，置換型購車需求逐漸成為拉動(dòng)汽車銷量的主要因素，消費(fèi)者在換購、增購的時(shí)候，會(huì)更傾向于購買價(jià)位更高的汽車。
汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)，新車消費(fèi)中很大一部分來自老車主的升級(jí)替換，很多豪華品牌也在進(jìn)行產(chǎn)品線延伸，各大豪華品牌相繼推出了多款售價(jià)在20萬元左右的入門級(jí)車型，寶馬1系的入門級(jí)售價(jià)為23.18萬元，奧迪A3入門車型已下探至19萬元，加之汽車金融貸款的滲透率也越來越高，購買豪華車的門檻明顯降低。李鳳剛表示：“從大趨勢(shì)上講，整個(gè)豪華車價(jià)格持續(xù)往下走，從一定程度上拉低了購車門檻，從而也帶動(dòng)了豪華車在乘用車總市場(chǎng)上的占比逐漸提升�！�
崔東樹觀察，目前來說，豪華車市場(chǎng)尤其是豪華B級(jí)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)溫和，也為消費(fèi)者提供了更多選擇。崔東樹表示：“5月特斯拉是11000臺(tái)的量，而奧迪A4是12000臺(tái)的量，奔馳C是14000輛，寶馬三系是15000輛，這4個(gè)車型都突破1萬臺(tái)銷量，而且是在10000到15000臺(tái)之間，主流家庭用戶目前在選擇B級(jí)豪華轎車時(shí)候，選擇范圍進(jìn)一步加大�！�
長(zhǎng)城證券金融研究所汽車行業(yè)首席分析師孫志東認(rèn)為，當(dāng)前汽車市場(chǎng)正處在邊際改善的過程當(dāng)中，乘用車為典型的可選消費(fèi)品，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇過程中，可選消費(fèi)品向上彈性較大，乘用車產(chǎn)業(yè)鏈的估值和盈利將繼續(xù)改善。孫志東表示：“豪華汽車持續(xù)性增長(zhǎng)動(dòng)力非常強(qiáng)，4月份、5月份的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)呈現(xiàn)明顯企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。從業(yè)績(jī)角度講，2020年第一季度，歷史最差財(cái)報(bào)季已經(jīng)過去，未來會(huì)出現(xiàn)觸底向上的態(tài)勢(shì)�！�
