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中國之聲 > 新聞縱橫

燕郊通勤動車上座率“跌入寒冬” 2月1日起暫停運

2015-01-22 08:09:00  來源:中國廣播網  說兩句  分享到:

燕郊通勤動車

  央廣網北京1月22日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,北京往返燕郊之間通勤動車正式運營已經有一段時間了,相比于開通首日的火爆,有消息稱,如今列車上座率慘淡,北京鐵路局還表示1月底將暫時停運,這趟被視為“京津冀協(xié)同發(fā)展”重要標志的列車,運營面臨著什么樣的問題?

  相比于第一天燕郊至北京的車票全部售空,許多媒體用“從盛夏跌入了寒冬”來形容如今的上座率,就在今天凌點,登陸12306網站,查詢明早燕郊開往北京的D9022次列車,一等座、二等座加無座余票還有1133張,北京鐵路局一位工作人員表示,盡管沒有對上座率具體下滑多少做統(tǒng)計,但確實乘客少了很多。

  賈女士,家住燕郊,在列車運營的第二天坐過一次,之后就沒再體驗:

  賈女士:其實我挺想坐的,但是兩頭挺不好弄的,如果長期坐,我就得解決從我家到火車站那一段的交通。

  通過地圖查詢,燕郊火車站處于老城區(qū)偏南的位置,而新小區(qū)重點集中在西北方向,因此對往返燕郊和北京之間的人來說,從小區(qū)到火車站首先是一個大的問題,此外列車時間的安排也不那么符合出行需求。

  賈女士:燕郊的火車站在國道的南邊,火車站那邊屬于比較老的城區(qū),那邊基本上沒有什么樓盤,我們家在燕西,在燕郊西邊,這樣我們還要往東走一點,不是很順路。

  北京鐵路局工作人員也表示,如果能夠解決這“最后一公里”,動車的上座率可能會有所改善,不過他表示,關于1月之后通勤動車將停運的消息,并不是因為上座率過低,最初營運時就只接到了1月12號到1月31號的營運任務:從2月1號開始,為保證春運中京哈線上的中長途列車運營,因此北京至燕郊的通勤動車停運,春運之后是否恢復還沒有確定。

  工作人員:現(xiàn)在目前只開行到31號,如果要開行還要下調度命令,目前只能是這樣。

  不過,對于居住在燕郊的人來說,盡管如今并不是非常方便,他們依然希望通勤列車能成為常態(tài)。

編輯:張喬作者:

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