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　　央廣網(wǎng)北京1月24日消息（記者吳喆華）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，深圳市交通委昨天公布了《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定》以及實(shí)施細(xì)則，經(jīng)歷了突擊限牌帶來的近一個(gè)月的“冰凍期”之后，深圳的車主終于可以提交小汽車申請(qǐng)指標(biāo)了，但是相關(guān)的爭議卻并未平息。東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心副教授顧大松曾在1月6號(hào)致信廣東省法制辦：建議依法審查深圳限牌文件的合法性。截至目前的最新消息是，昨天，廣東省法制辦證實(shí)：已經(jīng)啟動(dòng)了對(duì)深圳限牌的合法性審查。

　　2014年12月29日，深圳市政府宣布從當(dāng)天18時(shí)起實(shí)施汽車限牌，相關(guān)新聞發(fā)布會(huì)卻安排在17時(shí)40分召開。1月4號(hào)，東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心副教授顧大松在他運(yùn)作的微信公眾號(hào)上發(fā)布文章，建議廣東省法制辦對(duì)深圳市的限牌通告依法審查。1月6日，他將信件寄到廣東省法制辦，建議撤銷深圳市政府的限牌《通告》。

　　顧大松：實(shí)際上深圳在交通政策法制化市場(chǎng)化的路一直走在前面，但是它的突然限牌讓我們非常失望，深圳限牌的示范效應(yīng)，影響是比較深遠(yuǎn)的，有些城市堅(jiān)持走市場(chǎng)化法制化調(diào)控機(jī)動(dòng)車的道路，因?yàn)樯钲诘挠绊懸苍诓粩鄤?dòng)搖。

　　根據(jù)《廣東省行政機(jī)關(guān)規(guī)范性文件管理規(guī)定》，顧大松認(rèn)為，深圳限牌的有關(guān)文件直接限定市民小汽車購買指標(biāo)、競(jìng)價(jià)購買小汽車指標(biāo)與二手車交易等行為，屬于具有普遍約束力，可以反復(fù)適用的規(guī)范性文件，應(yīng)當(dāng)自公布之日起30日內(nèi)由制定機(jī)關(guān)報(bào)上一級(jí)人民政府備案。 廣東省法制辦1月20日向顧大松回復(fù)稱：“經(jīng)研究，我辦已根據(jù)《廣東省行政機(jī)關(guān)規(guī)范性文件管理規(guī)定》依法啟動(dòng)程序?qū)ο嚓P(guān)文件進(jìn)行處理”。

　　對(duì)于顧大松的建議，廣東省法制辦回應(yīng)稱：已經(jīng)正式啟動(dòng)對(duì)深圳限牌進(jìn)行合法性審查，目前已經(jīng)進(jìn)入到了審查程序。顧大松的建議書已經(jīng)轉(zhuǎn)給深圳市政府，請(qǐng)深圳方面提出意見之后再作進(jìn)一步研究處理。

　　昨天下午，廣東省法制辦規(guī)范性文件審查處一位工作人員強(qiáng)調(diào)，啟動(dòng)審查程序并不代表深圳市的限牌《通知》就不合法。

　　工作人員：顧教授提出了審查建議，我們接受了他的建議，我們確實(shí)在研究，我啟動(dòng)這個(gè)程序并不代表這個(gè)文件有問題，這個(gè)不代表合法性有問題。

　　深圳市的限牌《通告》是否已經(jīng)向廣東省政府備案并接受審查呢，就顧大松的有關(guān)質(zhì)疑，深圳市交通委暫未向記者作出回復(fù)。深圳市經(jīng)濟(jì)特區(qū)交通安全管理?xiàng)l例第86條規(guī)定，顧大松還質(zhì)疑，深圳市的這個(gè)限牌《通告》未能履行聽取公眾意見的法定程序。實(shí)際上1月14日，深圳市交通委就公布了《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》，并向社會(huì)公開征求意見，截止時(shí)間為1月21日前。

　　顧大松：涉及到收費(fèi)需要聽證，聽證是個(gè)正式的制度，而不是發(fā)個(gè)文件出來聽取一些電話啊，這個(gè)還有一個(gè)正式制度的問題。

　　國家行政學(xué)院法學(xué)部教授楊偉東認(rèn)為：

　　楊偉東：說要征求意見，個(gè)人覺得不現(xiàn)實(shí)，只能增加更多的機(jī)動(dòng)車，如果這個(gè)政策確實(shí)要推行限牌，征求意見肯定會(huì)增加更多人的爭搶。