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　　央廣網(wǎng)北京3月29日消息（記者馬闖 湯一亮）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，昨天（28日）凌晨，一架從泰國普吉島飛往成都的航班降落在昆明機(jī)場(chǎng)。機(jī)上乘客表示，飛行途中飛機(jī)出現(xiàn)異常顛簸，隨后所有座位上的氧氣面罩掉落，機(jī)上有乘客出現(xiàn)耳鳴、流鼻血等情況。航空公司表示是機(jī)械故障。后續(xù)的賠償尚在協(xié)商中。萬米高空的航班上，究竟發(fā)生了什么？

　　昨天凌晨，從泰國普吉起飛的泰國東方航空公司OX682航班出現(xiàn)抖動(dòng)，不少乘客表示聽到飛機(jī)腹部位置發(fā)出巨大的漏氣聲。乘客徐小姐說，不久后，乘客座位上的氧氣面罩掉落，機(jī)艙里一片混亂。

　　徐小姐：我們?cè)陲w機(jī)上感覺到耳鳴，很不舒服，氧氣罩落下來趕緊戴上。過了一會(huì)兒，手腳開始發(fā)麻、頭發(fā)昏，旁邊一個(gè)奶奶血壓升到180，這是兩個(gè)小時(shí)后測(cè)出來的。

　　徐小姐表示，大部分乘客的耳朵都出現(xiàn)了問題，在就醫(yī)后，醫(yī)生建議以后不能再坐飛機(jī)。

　　徐小姐：機(jī)上大部分人員都有耳朵出血的情況，開始大部分都是覺得疼，去了醫(yī)院發(fā)現(xiàn)里面有血。醫(yī)生說不建議再坐飛機(jī)，可能會(huì)有后遺癥，但是因?yàn)楣ぷ髟�因要回去，所以還是坐的飛機(jī)。

　　網(wǎng)易航空主編曾濤分析稱，當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)很可能出現(xiàn)了失壓的情況，導(dǎo)致乘客耳朵流血。

　　曾濤：氧氣面罩掉下來一般是兩種原因，一是機(jī)組主動(dòng)釋放失壓、二是失壓。當(dāng)時(shí)OX682很可能是出現(xiàn)了艙內(nèi)失壓的情況，觸發(fā)了氧氣面罩垂下來。網(wǎng)友反映有些旅客出現(xiàn)了暫時(shí)性耳聾和耳朵流血的現(xiàn)象，這很明顯，可能就是客艙的壓力系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，由于飛機(jī)的急速下降導(dǎo)致的。

　　遇到類似的問題該怎么辦？北大人民醫(yī)院耳鼻喉科主任醫(yī)師夏瑞明表示，此類癥狀被稱為航空性中耳炎，在類似的緊急情況下，應(yīng)該立即張嘴，做吞咽、打哈欠等動(dòng)作。

　　夏瑞明：內(nèi)外氣壓沒調(diào)解平衡的話，就會(huì)在那個(gè)鼓膜內(nèi)外造成一個(gè)非常大的一個(gè)壓力差，如果那個(gè)壓力差到一定程度的話，就可以造成鼓膜破裂。另外中耳之內(nèi)的負(fù)壓還可以造成中耳黏膜血液滲出，甚至說嚴(yán)重的血管破裂�？梢栽斐芍卸�的一些出血和滲出液，這都有可能，主要是盡快維持中耳氣壓的平衡，主要就是靠咽鼓管的功能，這種情況下趕緊張嘴，做咀嚼、打哈欠、吞咽等動(dòng)作，盡量維持中耳和外界氣壓平衡，能起到一個(gè)保護(hù)的作用。

　　對(duì)于事件的原因，一位泰國東方航空在成都的工作人員表示，是因?yàn)闄C(jī)械故障導(dǎo)致的，涉事飛機(jī)正在昆明進(jìn)行修理，事后，泰國東方航空從曼谷調(diào)了一架飛機(jī)到昆明，將180多名乘客送回成都。不過，另有20多名乘客因耳膜充血、耳鳴發(fā)炎、缺氧等原因選擇從昆明坐火車回成都。

　　泰國東方航空公司給出的初步解決方案為，從普吉飛成都的乘客每人賠償500元，同時(shí)耽誤了當(dāng)天成都飛普吉乘客的行程，航空公司作出每人賠償400元的解決方案。不過多名乘客表示，對(duì)這一賠償方案不買賬。

　　徐小姐：這個(gè)方案我們是不接受的，這不僅僅是延誤的問題，這個(gè)解釋我們不滿意，方案我們不接受，我們到了后很久都沒有救援過來。降落后根本沒有救護(hù)車，在機(jī)場(chǎng)等了兩個(gè)小時(shí)，后來還是我們自己打120去醫(yī)院的。有個(gè)乘客在飛機(jī)上耳鼻都出血了，后來醫(yī)生說是急性中耳炎。

　　民航法專家張起淮認(rèn)為，此次事件是一次嚴(yán)重的飛行事故，給機(jī)上乘客帶來了人身傷害，包括驚嚇，施壓和缺氧，機(jī)上機(jī)組人員緊急采用了吸氧面罩，同時(shí)給乘客帶來了出行不便延誤了時(shí)間。因?yàn)榍謾?quán)發(fā)生地在中國，根據(jù)中國的侵權(quán)責(zé)任法，除了航班延誤的賠償之外，乘客還可以就精神損害和人身傷害向航空公司提出賠償，包括醫(yī)療費(fèi)用、專家診斷費(fèi)用以及就醫(yī)交通費(fèi)等，旅行社也有連帶責(zé)任。

    張起淮：迫降就是飛機(jī)出現(xiàn)了重大的隱患后，不得已降落，這架航班已經(jīng)出現(xiàn)較大危險(xiǎn)，甚至可能危害整個(gè)飛機(jī)的安全，所以我個(gè)人認(rèn)為還是劃為迫降比較合適。