央廣網(wǎng)廣州8月6日消息（記者郭淼 劉會(huì)民）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，“蛟龍?zhí)枴边@個(gè)名字相信很多人已經(jīng)非常熟悉。作為我國(guó)第一個(gè)自主設(shè)計(jì)、自主集成研制的作業(yè)型深海載人潛水器，“蛟龍?zhí)枴弊畲笙聺撋疃冗_(dá)到7000米，是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器，成為國(guó)人的驕傲。但很多人可能并不知道，“蛟龍?zhí)枴边�有一位“兄弟”就是一個(gè)4500米的載人潛水器。

　　國(guó)產(chǎn)4500米載人潛水器是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)。目前，該潛水器已經(jīng)在廣東文沖船塢碼頭與“探索一號(hào)”作業(yè)母船會(huì)合，待安裝調(diào)試和檢查合格后，計(jì)劃在8月中旬開始進(jìn)行海上試驗(yàn)。在不久的將來，我國(guó)深海探測(cè)將迎來“雙子星”。那么，這臺(tái)潛水器有哪些與眾不同的地方？

　　8月3日，在經(jīng)過了三天的長(zhǎng)途“跋涉”后，4500米載人潛水器從無錫到達(dá)廣州，與作業(yè)母船“探索一號(hào)”會(huì)合。4500米載人潛水器副總設(shè)計(jì)師葉聰介紹，目前潛水器已經(jīng)順利在“探索一號(hào)”上“安家”，正在做海上試驗(yàn)前的最后準(zhǔn)備�，F(xiàn)在要把燈光、攝像機(jī)，還有傳感器和電池安裝到位，然后在甲板上對(duì)潛水器進(jìn)行通電、測(cè)試，讓它的性能和出研究所時(shí)完全一致。再跟船上的網(wǎng)絡(luò)、通訊，跟船上的裝備進(jìn)行聯(lián)合測(cè)試。相信會(huì)很快就會(huì)完成相關(guān)的測(cè)試，符合出航的條件。

　　4500米載人潛水器總設(shè)計(jì)師胡震介紹，在各項(xiàng)驗(yàn)收合格之后，預(yù)計(jì)8月中旬潛水器將進(jìn)行海上試驗(yàn)，并在明年正式入海，投入使用。它在不同深度要測(cè)不同的功能、性能，一路向下�？赡芤粋�(gè)目標(biāo)是在300米測(cè)一次，然后到1000米、3000米、4500米，分幾個(gè)階段，一直到4500米深度，估計(jì)用三個(gè)月左右。明年3、4月份就要應(yīng)用。

　　胡震表示，作為“蛟龍?zhí)枴蓖�譜系的“兄弟”，4500米載人潛水器雖然下潛深度不如前者，但卻擔(dān)負(fù)著重要的使命。因?yàn)?500米的深度基本上可以覆蓋我國(guó)主要海域和國(guó)際海域中資源可開發(fā)的范圍。當(dāng)時(shí)論證、立項(xiàng)的時(shí)候，主要瞄準(zhǔn)的還是科學(xué)考察�！膀札�?zhí)枴币呀?jīng)可以覆蓋很多大深度的地方，但是淺深度的需求更多、更明確�！膀札�?zhí)枴碑?dāng)時(shí)瞄準(zhǔn)的主要是國(guó)際海域，4500米潛水器瞄準(zhǔn)的是我國(guó)南海和一些國(guó)際熱點(diǎn)領(lǐng)域，比如像海底熱液硫化物的科學(xué)考察等。兩者的目標(biāo)不一樣。

　　除了在深海科考方面能夠與“蛟龍”號(hào)很好地互補(bǔ)和合作之外，4500米載人潛水器的研制也有培養(yǎng)深海裝備研發(fā)人才方面的考慮。胡震表示，“4500米載人潛水器開始研制時(shí)，正是‘蛟龍?zhí)枴�開展海試要進(jìn)入尾聲的階段，也是為了延續(xù)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)往前走，把整個(gè)人才隊(duì)伍、技術(shù)等進(jìn)行體系化的建設(shè)。這方面也是有比較好的考量�！�

　　盡管在外型上，4500米載人潛水器和“蛟龍?zhí)枴辈�沒有太大的區(qū)別，但在性能方面有所提升。比如，4500米載人潛水器擁有5個(gè)觀察窗，比“蛟龍?zhí)枴倍嗔?個(gè)，可以滿足更多視角的科學(xué)觀察；雖然載人艙同為3座，但有樓梯方便出入艙，并且艙內(nèi)操控界面也更加舒適；潛水器電池的可用次數(shù)也從原來的50次增加到了500次。因此，它擁有更好的作業(yè)能力。

　　葉聰此前曾介紹，4500米載人潛水器在潛水器的維護(hù)性能方面，比如平均的無故障時(shí)間和便于維修保養(yǎng)，把每次單次下潛投入的經(jīng)濟(jì)成本降下來。這些都是在“蛟龍?zhí)枴钡幕�礎(chǔ)上有很大的改進(jìn)和提高。

　　更為關(guān)鍵的是，4500米級(jí)載人潛水器在國(guó)產(chǎn)化方面取得了突破，高壓鈦合金載人艙和機(jī)械手等核心部件都實(shí)現(xiàn)了自主研制，整體國(guó)產(chǎn)化率超過90%。胡震介紹，基本功能和“蛟龍?zhí)枴鳖愃�，只不過用了很多國(guó)內(nèi)自己的技術(shù)來集成。

　　4500米載人潛水器將給我們帶來新的期待，但這也只是我國(guó)深海探測(cè)過程中邁出新的一步，而不是最終目標(biāo)。胡震透露，目前，我國(guó)11000米深度的載人潛水器已經(jīng)開始研制，預(yù)計(jì)在2020年完成。屆時(shí)，我國(guó)的載人潛水器有望到達(dá)世界上海底的任何一塊區(qū)域。