央廣網(wǎng)北京10月28日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，人們是否能想象，未來的某一天，當你預約的專車準時停在你家門口時，車內(nèi)卻沒有司機？這不是什么魔幻片里的畫面，而是很有可能在未來實現(xiàn)的高科技。26日百度和首汽約車宣布達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將重點推進自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化運行。

　　百度副總裁鄔學斌表示，雙方將在共享出行數(shù)據(jù)資源，聯(lián)合優(yōu)化百度地圖數(shù)據(jù)庫。首汽約車CEO魏東還提出，今后在首汽分時租賃業(yè)務中也有可能實現(xiàn)自動駕駛服務。首汽約車表示，首汽約車在戰(zhàn)略上一直都有自動駕駛的規(guī)劃，這次也是因為看到百度推出了自動駕駛技術。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為：“這兩家的合作是一種優(yōu)勢互補的關系。首汽約車是一個規(guī)范的線下運營實體，百度是一家線上的企業(yè)，這兩者的合作正好體現(xiàn)了線上線下的融合。首汽約車的產(chǎn)品是網(wǎng)約車，網(wǎng)約車的運營上首汽約車具有很好的優(yōu)勢，不但有規(guī)模，而且有經(jīng)驗。而百度有互聯(lián)網(wǎng)運作的經(jīng)驗和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢。在這個方面也可以形成很好的互補�！�

　　從技術層面來看，無人駕駛是這次合作當中令人關注的一個亮點。中科慧眼科技有限公司是百度Apollo平臺和合作伙伴。在中科慧眼首席運營官孟然看來，這次合作不僅能夠讓首汽約車的產(chǎn)品和服務更加安全，而且借助首汽約車的大數(shù)據(jù)，百度無人駕駛技術的研發(fā)也會提速，“無人車的發(fā)展過程中，我們可以漸進式地實現(xiàn)一些功能，比方輔助駕駛和半輔助駕駛，能夠提升駕駛安全性；在地圖方面，會比手機導航更加智能。首汽約車的優(yōu)勢在于它的數(shù)據(jù)，因為它有很多運營車輛，這些數(shù)據(jù)會給Apollo平臺技術的演化給予很重要的推動作用。所以百度的Apollo平臺和首汽約車的結合是很讓我們期待的�！�

　　近年來，隨著共享經(jīng)濟的業(yè)務模式和人工智能、大數(shù)據(jù)的技術的興起，汽車領域已經(jīng)出現(xiàn)了很多新趨勢。自動駕駛等技術不僅吸引眾多新興企業(yè)投身其中，很多老牌汽車企業(yè)諸如通用、福特、戴姆勒，也在積極探索這方面的發(fā)展方向。然而，技術和模式的革新必將給汽車行業(yè)帶來全新的問題和挑戰(zhàn)，對于無人駕駛技術落地商業(yè)運營，人們將面臨哪些問題？

　　羅磊認為，共享經(jīng)濟和人工智能已經(jīng)成為業(yè)界公認的兩大趨勢。這也給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新的課題，“現(xiàn)在業(yè)內(nèi)的共識，共享是未來發(fā)展的制高點，汽車的使用模式會從過去的購買占有轉(zhuǎn)向共享。我們可以設想一下，以后將可以通過互聯(lián)網(wǎng)下單，車輛自動到達用戶的使用地點，這是一種理想狀態(tài)，也是全球汽車行業(yè)正在共同研究的一個課題�！�

　　而不論共享出行還是人工智能，都涉及到汽車的使用和運營管理的諸多環(huán)節(jié)。目前的發(fā)展重點，顯然不再只局限于汽車的制造工藝等傳統(tǒng)工業(yè)領域。這些新環(huán)節(jié)會成為下一個階段汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和突破的重點嗎？首汽約車表示，新技術的產(chǎn)生，都需要市場進行驗證。比如首汽約車這樣的企業(yè)，愿意憑借其豐富的經(jīng)驗和專業(yè)技術，從運用和商業(yè)層面對于相關產(chǎn)品進行驗證，用技術使用數(shù)據(jù)進行技術方面的改善和產(chǎn)品迭代。

　　在孟然眼中，這個領域固然會是發(fā)展的一大焦點，但透過這些焦點，人們依然會發(fā)現(xiàn)，技術研發(fā)才是更加深層次的動力，“所有的運營管理，不管是線上線下還是純技術的管理，都需要有技術的支持。比如沒有地圖數(shù)據(jù)做不了導航，沒有各種感知的器件你就做不了無人駕駛。一個新的管理方法和管理模式，需要建立在技術支持的基礎上，否則都是空談�！�