央廣網(wǎng)北京12月31日消息（記者劉飛 杜希萌 朱敏）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，臨近年終，中國航天卻并未減慢飛天的速度，仍然“大動(dòng)作”不斷。近一周就有：12月27日，北斗三號基本系統(tǒng)建成，開始提供全球服務(wù)；12月29日，成功發(fā)射鴻雁星座首顆試驗(yàn)星；12月30日，嫦娥四號探測器在環(huán)月軌道成功實(shí)施變軌控制，進(jìn)入預(yù)定的月球背面著陸準(zhǔn)備軌道。

　　其實(shí)，在年底收獲亮眼績效的航天領(lǐng)域，整個(gè)2018年都有著不俗的表現(xiàn)，年度發(fā)射次數(shù)刷新了自己的紀(jì)錄，還首次成為全球年度完成航天發(fā)射活動(dòng)次數(shù)最多的國家。

　　2018的中國航天，未完待續(xù)。按計(jì)劃，還在“奔月”的嫦娥四號探測器將在2019年1月?lián)駲C(jī)“落月”。

　　中國航天的昨天、今天和明天

　　元旦假期的第一天，嫦娥四號探測器卻在“出差途中加班”。12月30日凌晨4時(shí)55分，科技人員在北京航天飛行控制中心向嫦娥四號探測器注入調(diào)姿和變軌參數(shù)。8時(shí)54分，嫦娥四號探測器發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火，開始實(shí)施變軌控制。8時(shí)56分，地面測控站實(shí)時(shí)遙測數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷，嫦娥四號探測器已由距月面平均高度約100公里的環(huán)月軌道，成功實(shí)施降軌控制，進(jìn)入近月點(diǎn)高度約15公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)高度約100公里的環(huán)月軌道。

　　它這一趟的目的之一，就是計(jì)劃要在月球背面艾肯盆地實(shí)現(xiàn)軟著陸，國家空間科學(xué)中心副主任鄒永廖說，在過去的半個(gè)多世紀(jì)里，人類已經(jīng)發(fā)射了100多個(gè)月球探測器，但還沒有一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)在月球背面著陸：“月球正面和背面無論從物質(zhì)成分上、形貌構(gòu)造上還是巖石年齡，都有很大差異。艾肯盆地是在整個(gè)太陽系固體天體中存在的最大、最深的盆地，我們可以獲取月球深部物質(zhì)的信息。由于磁環(huán)境的原因，在月球正面開展低頻射電天文觀測效果不好。恰恰由于月球背面的磁環(huán)境非常干凈。在月球背面開展低頻射電天文探測這一目標(biāo)應(yīng)該說是天文學(xué)家夢寐以求的，可以填補(bǔ)射電天文領(lǐng)域上在低頻觀測段的空白�！�

　　為了這趟旅程，科技人員還架起了“一座鵲橋”，不是為了牛郎和織女，而是給“嫦娥”準(zhǔn)備的。今年5月21日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將探月工程嫦娥四號任務(wù)“鵲橋”號中繼星發(fā)射升空。正如“鵲橋”之名，嫦娥四號總設(shè)計(jì)師孫澤州說，中繼星為嫦娥四號月球探測器提供地月中繼測控通信�！谤o橋”中繼星成功發(fā)射，在L2點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行，為月球背面軟著陸應(yīng)該說做好了準(zhǔn)備。

　　嫦娥四號12月8日就出發(fā)了，12月12日成功實(shí)施近月制動(dòng)進(jìn)入環(huán)月軌道以來，嫦娥四號探測器進(jìn)行了2次環(huán)月軌道修正，與“鵲橋”中繼星進(jìn)行了4次中繼鏈路測試，開展了激光測距、三維成像、微波測距測速等導(dǎo)航敏感器在軌測試，為探測器進(jìn)入預(yù)定著陸區(qū)、擇機(jī)實(shí)施月球背面軟著陸做好準(zhǔn)備。

　　孫澤州表示，這次探索也將為今后探月工程不斷實(shí)現(xiàn)更深層次的全月科學(xué)勘探提供可能。他說：“這一次我們是從月球的正面擴(kuò)展到背面，下一步我們要從月球的相當(dāng)于中高緯地區(qū)向月球的兩級去拓展，實(shí)現(xiàn)對全月球的可到達(dá)能力�！�

　　雖然，新年沒有賞月的傳統(tǒng)，也沒有“嫦娥奔月”的傳說，但今晚（12月31日）的跨年夜，不妨抬頭看看月亮。一個(gè)實(shí)實(shí)在在的嫦娥四號探測器正在“奔月”。按照計(jì)劃，2019年的1月，它將擇機(jī)在月球背面軟著陸。

　　雖然，我們普通人舉頭望天并看不真切，但天上卻有設(shè)備能把地球上的我們“看得”清清楚楚。

　　“天上的星星參北斗”，而北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能告訴你要不要順著大河向東走。

　　北斗是中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行，與世界其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容共用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。今年一年內(nèi)北斗完成了10箭19星發(fā)射，創(chuàng)下世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)和我國同一型號航天發(fā)射的新紀(jì)錄。12月27日，北斗三號開始提供全球服務(wù)，全球定位精度10米；在亞太地區(qū)定位精度也由原來的6米提升至5米。北斗三號系統(tǒng)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師林寶軍介紹，精度提升的原因就在于她有了一個(gè)更厲害的“心臟”。

　　林寶軍說：“我們突破了新型氫原子鐘以及原子鐘的無縫切換技術(shù)，可以說原子鐘是導(dǎo)航衛(wèi)星的‘心臟’，這項(xiàng)技術(shù)也決定整個(gè)導(dǎo)航精度的一個(gè)核心技術(shù)。這項(xiàng)突破使導(dǎo)航系統(tǒng)的時(shí)頻精度提高了一個(gè)量級。另外，使我們的原子鐘可以連續(xù)無縫、不間斷地工作，這使北斗系統(tǒng)運(yùn)行的時(shí)候，大家會(huì)感覺到更穩(wěn)定、連續(xù)、不間斷，性能會(huì)更好�！�

　　“北斗”定位不迷路，“鴻雁”傳信不失聯(lián)。12月29日，鴻雁星座首發(fā)星發(fā)射成功并進(jìn)入預(yù)定軌道，我國全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星系統(tǒng)正式啟動(dòng)建設(shè)。此次搭載發(fā)射的首顆試驗(yàn)衛(wèi)星在軌期間將陸續(xù)開展衛(wèi)星各項(xiàng)功能的試驗(yàn)驗(yàn)證。按照規(guī)劃，鴻雁星座一期將由60顆衛(wèi)星組成，主要實(shí)現(xiàn)全球移動(dòng)通信、物聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航增強(qiáng)、航空監(jiān)視等功能；二期則將再發(fā)射數(shù)百顆衛(wèi)星，形成全球覆蓋的能力。

　　航天科技集團(tuán)五院總工程師、中國工程院院士周志成介紹：“通訊是要連續(xù)覆蓋的，有的地方還要多重覆蓋，所以這樣的一個(gè)體系就造成了必須接續(xù)不斷地這個(gè)星過來覆蓋，所以星座的設(shè)計(jì)，包括接力的方式、切換的方式是這個(gè)的難點(diǎn)�！�

　　現(xiàn)在我們所用的網(wǎng)絡(luò)都需要建立基站，但是沙漠、山區(qū)、海上等地方很難架設(shè)基站，手機(jī)就會(huì)出現(xiàn)不在服務(wù)區(qū)的情況。有了“鴻雁”系統(tǒng)后，這將成為歷史。

　　回顧2018年的中國航天，中國航天科工二院研究員、國際宇航聯(lián)合會(huì)空間運(yùn)輸委員會(huì)副主席楊宇光表示，成果豐碩：“今年的發(fā)射次數(shù)，算上私人公司發(fā)射的，（發(fā)射次數(shù)）首次獨(dú)居世界第一位。中國在空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，一些對地的遙感星座越來越成熟地走向應(yīng)用�？臻g科學(xué)方面，‘張衡一號’發(fā)射成功，我們在國際合作方面進(jìn)一步加強(qiáng)和國外的溝通，實(shí)現(xiàn)更多的合作項(xiàng)目。商業(yè)航天方面，私人航天公司已經(jīng)開始進(jìn)軍軌道發(fā)射的服務(wù)領(lǐng)域。今年，載人航天方面，用于驗(yàn)證交會(huì)對接技術(shù)的‘天宮一號’完美落幕。”

　　2018年，中國航天未完待續(xù)……楊宇光說：“跨年度最引人注目的是嫦娥四號任務(wù)，人類第一次在月球背面實(shí)施軟著陸的嘗試，在月球探測領(lǐng)域最引人注目。其他方面，北斗也將進(jìn)一步補(bǔ)充更多的衛(wèi)星構(gòu)建全球星座，其授時(shí)和定位精度也將進(jìn)一步得到提高和改善。未來我們不但要保證航天規(guī)模，而且更多地要提高我們整個(gè)航天活動(dòng)的技術(shù)含量，包括載人航天、深空探測；包括通信、遙感、導(dǎo)航等服務(wù)于國計(jì)民生的技術(shù)領(lǐng)域；包括未來在空間科學(xué)、太空探索等方面應(yīng)該有更深層次的成果，在載人航天方面也進(jìn)一步拓展空間站的建設(shè)�！�