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　　中廣網(wǎng)北京9月6日消息（記者費(fèi)磊）據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，豐田汽車3日表示，混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電池等核心零部件將在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。豐田為什么會(huì)做出這樣的決定，核心技術(shù)產(chǎn)品在中國生產(chǎn)將對(duì)中國市場產(chǎn)生什么影響？

　　主持人：豐田汽車為什么決定在中國生產(chǎn)核心零部件？

　　記者：2008年這個(gè)豐田汽車當(dāng)時(shí)在中國市場占有率為10.3%，排名第二，到2011年已下降到5.7%，排名第五了。今年上半年，中國汽車市場產(chǎn)銷量的整體增速是1.4%，但是豐田品牌的產(chǎn)銷量卻同比下跌13%。據(jù)豐田方面表示，主要由于日本大地震之后，豐田在日本的很多工廠由于地震已經(jīng)停產(chǎn)，還有混合動(dòng)力汽車點(diǎn)動(dòng)力車電池的生產(chǎn)受到的影響較大，這些電池是在日本仙臺(tái)附近的豐田和松下合資的工廠生產(chǎn)的，這次地震對(duì)此影響非常大，所以日本車企決定要加快零部件向中國本土化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移，當(dāng)時(shí)業(yè)界對(duì)于這個(gè)日本工廠的轉(zhuǎn)移能否帶動(dòng)中國技術(shù)和設(shè)計(jì)同步轉(zhuǎn)型，當(dāng)時(shí)業(yè)界還對(duì)此不是很看好，認(rèn)為核心技術(shù)依然會(huì)在日本本土生產(chǎn)。

　　這一次豐田做出將混合動(dòng)力核心部件轉(zhuǎn)移到中國來生產(chǎn)除了地震影響因素之外，也反映出日本豐田對(duì)于中國市場的重視和擴(kuò)大開拓中國市場混合動(dòng)力汽車的決心。另外一個(gè)原因，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)它所用的永磁磁鐵的原料其中一部分是稀土，這是日本比較欠缺的原材料，而在中國相對(duì)來說就比較充沛，豐田在中國生產(chǎn)核心零部件也有確保生產(chǎn)穩(wěn)定性的考慮。

　　另外《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道中也指出，豐田也希望借此修復(fù)因?yàn)?召回"事件受損的與中國政府相關(guān)管理部門之間的這樣一種關(guān)系，可是出于這幾個(gè)方面的考慮。

　　主持人：他們這樣的一個(gè)舉動(dòng)對(duì)于中國汽車行業(yè)會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響呢？

　　記者：我們都知道現(xiàn)在混合動(dòng)力技術(shù)和核心的先進(jìn)的技術(shù)都在日本這邊有所謂的壟斷。日本的混合動(dòng)力技術(shù)搞得比較早，尤其是深度混合，它的著名品牌的車型就是普銳斯，現(xiàn)在不僅銷售了200萬輛，而且也成了混合動(dòng)力的品牌，或者叫代名詞。

　　實(shí)際上我們國家《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》將在10月份正式出臺(tái)，這一次規(guī)劃將會(huì)對(duì)新能源汽車進(jìn)行更加細(xì)致的劃分，特別是對(duì)混合動(dòng)力汽車在車船稅、購置稅方面以及更多的產(chǎn)業(yè)政策方面，將有極大的支持，現(xiàn)在國內(nèi)一些長假比如說像一汽、長安等大型汽車集團(tuán)，一直也都在進(jìn)行混合動(dòng)力技術(shù)的研發(fā)，這樣以來對(duì)于中國這個(gè)龐大的市場，國外的這些著名企業(yè)也都紛紛嗅到了這一商機(jī)，像日本的著名的謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪，今年上半年引入了很多混合動(dòng)力的小型車殺入了中國車市，意圖壓倒新能源汽車在中國市場新的一輪競爭。

　　面對(duì)中國這個(gè)大市場，豐田也一直想占領(lǐng)這個(gè)市場的主導(dǎo)地位，作為核心技術(shù)比較先進(jìn)的它，在中國生產(chǎn)一定程度上也會(huì)影響到中國企業(yè)的混合動(dòng)力汽車的技術(shù)研發(fā)的路線，對(duì)中國的混合動(dòng)力汽車的發(fā)展，無疑將會(huì)起到一定的影響和促進(jìn)作用。

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