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　　央廣網(wǎng)北京8月13日消息（記者郭淼 馮悅）據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，中國(guó)民用航空局近日發(fā)布《中華人民共和國(guó)民用航空法》修訂征求意見(jiàn)稿，面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)稿規(guī)定，嚴(yán)禁在航空器內(nèi)使用手機(jī)或者其他禁止使用的電子設(shè)備，吸煙，強(qiáng)占座位、行李架，堵塞、強(qiáng)占值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道及登機(jī)口等行為。

　　中國(guó)民用航空局日前發(fā)布《中華人民共和國(guó)民用航空法》（修訂征求意見(jiàn)稿），對(duì)78個(gè)法律條文進(jìn)行了修訂或刪除，新增24條。

　　據(jù)了解，民航法于1996年3月1號(hào)起施行。這次民航法修訂主要圍繞完善民航業(yè)發(fā)展機(jī)制、加強(qiáng)航空安全管理、放松經(jīng)濟(jì)性管制、保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、促進(jìn)通用航空發(fā)展、運(yùn)輸憑證現(xiàn)代化、修改運(yùn)輸責(zé)任制度等方面。

　　民航專家曾濤認(rèn)為，這次修訂民航法的亮點(diǎn)就在于細(xì)化處理了相關(guān)法規(guī)。

　　曾濤表示，在亮點(diǎn)里，最主要的是做了一些細(xì)化。以前在民航法規(guī)里很多東西是方向性的政策，在執(zhí)行的過(guò)程中，不管是航空公司還是監(jiān)管執(zhí)法當(dāng)局沒(méi)有明確的法律可依，在處置的時(shí)候可能會(huì)有些困難�，F(xiàn)在最大的亮點(diǎn)就是做了一些細(xì)化的處理。

　　作為最受關(guān)注的內(nèi)容，這次征求意見(jiàn)稿明確了14種危及民用航空安全和秩序的非法干擾行為。除了在航空器內(nèi)禁止使用手機(jī)、吸煙、搶占座位、值機(jī)柜臺(tái)外，還包括辱罵、毆打機(jī)組人員、安檢員、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)工作人員等。如情節(jié)特別嚴(yán)重的，最高可處五萬(wàn)元以內(nèi)罰款。曾濤表示，飛行中禁止使用手機(jī)，這主要出于安全考慮。

　　曾濤表示，最重要的還是為了安全。因?yàn)榘踩�永遠(yuǎn)是航空公司和所有的旅客最最重視的一點(diǎn)。

　　但同時(shí)，曾濤也表示，目前還沒(méi)有足夠的證據(jù)表明在飛機(jī)行駛過(guò)程中打開(kāi)手機(jī)，使用飛行模式會(huì)對(duì)飛機(jī)安全造成直接影響，所以，他希望在目前征求意見(jiàn)稿階段，能夠進(jìn)一步得到論證。

　　曾濤指出，中國(guó)正在大力建設(shè)機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)，而且這也被譽(yù)為整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最后的一片“藍(lán)�！�。這里有巨大的商機(jī)，而且又有旅客巨大的現(xiàn)實(shí)需求。如果一刀切把它作為一個(gè)不安全的現(xiàn)象加以處罰，這不是應(yīng)該再征求一下社會(huì)意見(jiàn)，或者是再研討一下。