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[解密“胖五”]專家:為將來研發(fā)重型運載火箭打下基礎

2016-11-04 11:26:00 來源:央廣網

  央廣網北京11月4日消息(記者張棉棉 丁飛 馬喆)據中國之聲《央廣新聞》報道,長征五號大型運載火箭昨天(3日)在海南文昌首飛成功。然而,新一代運載火箭家族中,長五卻不是第一個完成首飛任務的火箭,它的兄弟們——長六、長七比它更早的完成了飛天夢,長征五號為什么會被排在后面飛?長五、長六、長七們,誰又將在未來的載人航天任務中發(fā)揮作用?兩位研究火箭的工程院院士龍樂豪、欒恩杰為大家揭開謎底。

  長征五號火箭,這個被稱為“胖五”的大家伙在中國文昌航天發(fā)射場首次發(fā)射升空,同樣在這里,4個月前,長征七號也踏上征程,首次奔向未知的世界,時鐘再往回撥一年多時間,去年9月21日,長征六號火箭在太原發(fā)射場首飛成功。為什么長征六號、七號先飛,長征五號卻排在了后面?中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師、中國工程院院士龍樂豪解釋說,事實上,目前,新一代運載火箭家族里最重要的成員正是長征五號,而長征六號、長征七號都是基于長征五號“牽引”出來的。

  龍樂豪說:“當時我們提出來,一個系列,兩種發(fā)動機,三個模塊,一個系列就是新一代運載火箭系列,或者長征5號,兩種發(fā)動機是兩種新型的發(fā)動機,最早就是70噸級真空推力的氫氧發(fā)動機,還有就是120噸推力的液氧煤油發(fā)動機,當然后來又進一步發(fā)展,又形成了液氧煤油做推進劑的,推力大概是不到也就幾噸吧。三個模塊就是指芯機直徑是5米直徑的,助推器有兩種模塊,一個是3米35直徑的還有一個2米25直徑的,三個模塊的箭體結構!

  長征五號火箭任務中,就實現了最初為新一代運載火箭的定下的包括使用兩種不同清潔燃料的發(fā)動機這樣的目標,其中還使用了兩種模塊,也就是不同的構形,這些構形就像不同的積木,可以根據需要來“搭建”不同的火箭、完成不同的任務。而長六、長七所實現的新一代運載火箭最初所設定的目標,遠不如長五完成度高。形象點說,長六、長七雖然沒有長五本領高,但它們的發(fā)射可以先給長五探探路。

  龍樂豪介紹,長五一切都是從頭,基礎性的奠基性的,它的技術攻克過程中,還沒到時候,所以它的飛行要晚一點。

  “長五”的發(fā)射成功使我國近地軌道達到25噸級,實現了大的一個跨越,為以后探月三期,也就是嫦娥五號任務,載人空間活動,還有火星探測任務都將發(fā)揮重要作用。中國工程院院士、原國家航天局局長欒恩杰說,這些任務由長五來完成,主要是看中了長五的運載能力。如果按照現在一噸左右的載荷而言,用這個火箭就有點大馬拉小車。中國最大的推力火箭,有效載荷近地軌道達到25噸級,比如以后組建空間站,假如一個艙段是20多噸,20多噸送上去,一次性就完成任務。

  欒恩杰說,作為大型運載火箭的長五任務的圓滿完成也將為將來我們研發(fā)重型運載火箭打下基礎。他個人認為近地軌道一百噸,這個作為重運載是可以的,因為一百噸就可以奔月了,小一百噸回不來,所以一百噸能不能把它作為一個標志,中國沒有,但是這項工作中國人正在做。比如美國,俄羅斯,現在都在研究七十噸級,一百噸級的火箭。

  目前,我們的載人航天,也就是送航天員上太空的火箭都是長征二號F火箭。那么,為什么載人航天不選擇長征五號呢?答案很簡單,載人的火箭一般只要幾噸,最多的可能十幾噸已經足夠,長五可以“不出馬”。不過,目標是全面替代現有的長征二、三、四號運載火箭的新一代運載火箭兄弟中,其實有個更合適擔任載人航天任務的“人選”,那就是“長征七號”,相比長五,“長七”苗條得多、推力也小些,未來它將有機會和航天員一起出征,龍樂豪說,長征七號眼前的任務主要是運貨,將來仿照貨運飛船可能明年就要發(fā)射了。將來可靠性積累到一定程度,照樣要替代長2F。

  過去,普通人的印象里,載人的航天任務一般都在酒泉衛(wèi)星發(fā)射場發(fā)射,首飛任務在中國文昌航天發(fā)射場的長七未來有可能在酒泉執(zhí)行任務嗎?或者文昌航天發(fā)射場可能發(fā)射搭載載人飛船的火箭嗎?龍樂豪回答說:“現在的載人都在酒泉,將來在海南這個地方,是不是就不可以載人,我認為不見得,都可以。為什么不可以呢?對不對?至于反過來長七這個運載火箭將來是不是也可以拉到酒泉去載人呢?也可以的。因為它沒別的,就是要這樣一個地面設備要建一套液氧和煤油的推進劑庫房就可以了,其他的沒什么本質上的區(qū)別。 ”

編輯:任芳

關鍵詞:長征五號;運載火箭

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