央廣網(wǎng)重慶7月7日消息（記者白刁尹 見習(xí)記者朱清）一句“打車去拉薩”，一輛山城標(biāo)志性黃色出租車，7天沿318川藏線西行2506公里，計(jì)價(jià)器直接打到9999.1元封頂。近日，重慶博主“李要得”打車進(jìn)藏的短視頻引爆全網(wǎng)，斬獲超2000萬點(diǎn)贊，成功拿下西藏文旅50萬元宣傳獎(jiǎng)勵(lì)。劉鈺強(qiáng)與石楊，兩位全程陪同出行的出租車駕駛員，向記者回憶起這趟特殊行程——從最初的疑心戒備到結(jié)伴闖天路，背后是重慶出租車從業(yè)者刻在骨子里的服務(wù)初心、安全底線與人間溫情。
以為遇上“騙子” 318心愿促成千里同行
談及當(dāng)初接單的經(jīng)過，劉鈺強(qiáng)坦言，剛見到“李要得”時(shí)心里滿是顧慮。
“他當(dāng)時(shí)身著一件罩衣，在街上攔下出租車，一開口竟提出要打車去往拉薩。”這么遠(yuǎn)的路程，放著速度更快的飛機(jī)、高鐵不選，反倒專程打出租車出行，反常的要求讓劉鈺強(qiáng)瞬間心生戒備。
“我當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)，這人看著不太靠譜，甚至懷疑是不是騙子，或是受限行影響沒法乘坐公共交通的黑戶�！�
劉鈺強(qiáng)和“李要得”深入交談后，對方當(dāng)場亮出擁有200多萬粉絲的某社交平臺(tái)賬號證明身份，還直白道出此行初衷：看到西藏文旅推出的新媒體宣傳獎(jiǎng)勵(lì)政策，想搭乘極具山城特色的重慶出租車，沿318國道記錄沿途雪域風(fēng)光，借此推廣西藏文旅資源。
聽完完整規(guī)劃，劉鈺強(qiáng)心中的猜忌徹底消散。作為有著20余年出租車駕齡的“老司機(jī)”，常年穿梭在南山、歌樂山彎道，心中一直藏著自駕318的夢想。他立刻聯(lián)系搭檔石楊，邀約對方一同參與這趟長途行程，兩人輪流駕駛，也防止長途行車出現(xiàn)疲勞駕駛的安全隱患。
兩人敲定這場特殊行程后，便回家和家人請假，計(jì)劃外出十余天。“平時(shí)總刷到網(wǎng)友發(fā)‘此生必駕318’，自己一直向往，這次既能圓心愿，還能記錄沿途風(fēng)景，一舉兩得。”
出租車司機(jī)劉鈺強(qiáng)與石楊合影（央廣網(wǎng)見習(xí)記者 朱清 攝）
出發(fā)前夜，二人對出租車進(jìn)行全方位檢修，做足萬全準(zhǔn)備。除常規(guī)輪胎檢查外，他們額外添置液壓千斤頂、大型十字扳手、全套補(bǔ)胎工具、車載打氣泵，即便全程路況平穩(wěn)、輪胎未出現(xiàn)任何故障，整套應(yīng)急裝備也全程隨車攜帶。
石楊還有一個(gè)多年不變的習(xí)慣：車上常備AED自動(dòng)體外除顫器�！爸八⒌阶闱驁鲂墓＜本纫曨l，AED成功挽救生命，我當(dāng)即決定不管后備箱多擁擠，也要配齊急救設(shè)備，寧可一輩子不用，不能需要時(shí)沒有�！�
高反難熬山路難開 一路善意格外動(dòng)人
從重慶到拉薩，海拔從數(shù)百米一路攀升至五千余米，沿途怒江72拐長彎陡坡、東達(dá)山5130米埡口、納木錯(cuò)4700米高原住宿，全程充滿挑戰(zhàn)。
翻越川藏線制高點(diǎn)東達(dá)山時(shí)，石楊下車想活動(dòng)舒展身體，剛踏出車門就被強(qiáng)烈高原反應(yīng)擊中，隨車備好的氧氣瓶當(dāng)即派上了關(guān)鍵用場。“東達(dá)山五千多米海拔，氧氣稀薄，真不能隨便劇烈走動(dòng)，一下車立馬就喘不上氣。”
兩位出租車司機(jī)與博主在72拐長彎陡坡碰杯喝奶茶（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）
此行最煎熬的一晚，是一行人臨時(shí)改道納木錯(cuò)拍攝日落夜景，直至深夜才在景區(qū)留宿。劉鈺強(qiáng)回憶起當(dāng)晚依舊記憶猶新：“那地方海拔接近4700米，缺氧感壓得人難受，我從凌晨3點(diǎn)熬到7點(diǎn)，整整一夜都沒能踏實(shí)入睡。”
不少網(wǎng)友看到視頻里石楊發(fā)紫的嘴唇，紛紛留言提醒他及時(shí)就醫(yī)檢查。對此，石楊特意作出回應(yīng)：“很感謝大家關(guān)心，我嘴唇天生就是這個(gè)顏色，不是高原反應(yīng)造成的，大家不用為我擔(dān)心。”
常年駕馭山城陡坡彎道的兩位出租車司機(jī)，面對318超長連續(xù)盤山公路依舊游刃有余�！爸貞c的山路彎多，但坡度和長度遠(yuǎn)不及怒江72拐，那段下坡足足開了一個(gè)小時(shí)。”二人輪換駕駛，平穩(wěn)應(yīng)對復(fù)雜路況，嚴(yán)守安全底線。
旅途之中，善意與溫暖一路相伴。行駛至一處彎道時(shí)，一輛私家車沖出路面翻到坎外，三人第一時(shí)間減速�？俊！袄钜谩碧匠鲕嚧霸儐柧仍枨螅瘲�、劉鈺強(qiáng)拿出三腳架做好道路警示，一人把控車輛、一人指揮，連同車上乘客合力將故障車輛推出險(xiǎn)境，事后反復(fù)叮囑車主下山務(wù)必全面檢修車輛。
途中，一名佩戴紅領(lǐng)巾的藏族小朋友被亮眼的黃色出租車吸引，一路追著車輛詢問，滿心向往想來重慶，淳樸的模樣讓他們印象深刻。
在魯朗休整時(shí)，他們還偶遇一位山西自駕游客，支起小攤免費(fèi)分發(fā)煎餅做公益。一路邂逅的點(diǎn)滴善意，讓這場跨越千里的旅途更具溫度。
計(jì)價(jià)器爆表主動(dòng)打折 從未想過瓜分獎(jiǎng)勵(lì)
一路正常打表計(jì)費(fèi)，行至第六天，出租車計(jì)價(jià)器金額定格9999.1元徹底封頂，里程數(shù)字停留在2506公里，計(jì)價(jià)器里程模塊徹底停止跳動(dòng)，僅車輛儀表盤正常記錄里程。抵達(dá)拉薩后，兩位師傅念及與“李要得”七日朝夕相伴的情誼，主動(dòng)為“李要得”大幅打折。
“就收儀表上的價(jià)，不打算靠這單長途生意盈利，只求不虧本�！眲⑩晱�(qiáng)坦言，“李要得”很仗義，全程食宿、兩人返程機(jī)票均由他承擔(dān)，車輛后續(xù)也通過物流板車托運(yùn)回渝。
計(jì)價(jià)器爆表（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）
旅途途經(jīng)康定留宿過夜，計(jì)價(jià)器多出200余元等時(shí)費(fèi)，曾引發(fā)部分網(wǎng)友質(zhì)疑。劉鈺強(qiáng)結(jié)合《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》作出解釋：重慶至拉薩只能選定單一起點(diǎn)或終點(diǎn)，若中途重新起表、分段計(jì)費(fèi)屬于異地運(yùn)營違規(guī)行為，全程連續(xù)打表、依規(guī)收取等候費(fèi)用完全符合法律法規(guī)，網(wǎng)友的質(zhì)疑并不合規(guī)。
相處7日，三人早已默契十足。李要得晝夜不停拍攝、剪輯視頻，常常熬夜到凌晨兩三點(diǎn)，清晨七八點(diǎn)又要出發(fā)趕路。兩位師傅體諒他的創(chuàng)作辛苦，開車途中主動(dòng)陪他唱歌、即興構(gòu)思文案，幫他突破創(chuàng)作瓶頸，網(wǎng)上廣為流傳的“得加錢”梗，也是三人配合視頻創(chuàng)作的趣味互動(dòng)。石楊本身是短視頻創(chuàng)作者，此行后粉絲從6萬多漲到15萬；劉鈺強(qiáng)返程后也開通賬號，記錄下獨(dú)一無二的公路故事。
從局促到“放飛自我”，兩位出租車司機(jī)逐漸融入博主的旅途節(jié)奏（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）
7月5日，西藏自治區(qū)文旅廳、財(cái)政廳正式發(fā)布公告，確認(rèn)李要得的進(jìn)藏短視頻達(dá)到現(xiàn)象級傳播標(biāo)準(zhǔn)，兌現(xiàn)50萬元最高宣傳獎(jiǎng)勵(lì)。消息一出，全網(wǎng)熱議獎(jiǎng)金分配，不少網(wǎng)友猜測兩位師傅會(huì)參與分款。
面對記者，石楊、劉鈺強(qiáng)態(tài)度一致：“這條視頻是李要得一路熬夜拍攝、剪輯換來的，所有流量和榮譽(yù)都是他的心血，我們只是陪伴出行，50萬獎(jiǎng)勵(lì)我們分毫未動(dòng)過心思�！薄袄钜谩彪S后公開獎(jiǎng)金規(guī)劃：分別贈(zèng)予石楊、劉鈺強(qiáng)每人1萬元以示感謝，剩余全部公益捐贈(zèng)，代表全網(wǎng)網(wǎng)友回饋社會(huì)。
談及這份饋贈(zèng)，兩位師傅十分動(dòng)容�！耙宦烦宰∷陶疹�，返程機(jī)票也為我們安排妥當(dāng)，這份心意已經(jīng)足夠，1萬元是額外的暖心驚喜�！�
去年國慶，重慶一博主打車前往內(nèi)蒙古鄂爾多斯的長途訂單就曾走紅網(wǎng)絡(luò)，此次2500公里奔赴拉薩，再次讓“黃色法拉利”出圈。
從山城街巷到雪域高原，一輛黃色出租車串聯(lián)起重慶與西藏兩座城市的溫情。劉鈺強(qiáng)說，“這場旅程不僅圓了自己的318夢想，更讓全國網(wǎng)友看見重慶出租車司機(jī)真誠、正氣、有擔(dān)當(dāng)?shù)囊幻�。�?/p>
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