汪露吹響口笛引導(dǎo)乘客乘車（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶火車站供圖）

　　央廣網(wǎng)重慶2月27日消息（記者陳鵬 通訊員董露）2月26日下午16時(shí)，重慶北站北廣場(chǎng)2站臺(tái)人聲鼎沸，“嗶……嗶……”緊湊的口笛聲不時(shí)傳來(lái),刺破站臺(tái)上的嘈雜，讓過往的旅客不由得警醒起來(lái)。

　　一支破舊的有點(diǎn)銹跡斑斑的口笛掛在汪露的胸前，長(zhǎng)筒圓柱鏤空狀，一支看起來(lái)有點(diǎn)“纖瘦”的銀色口笛。“春運(yùn)上下車旅客太多了，經(jīng)常會(huì)有旅客奔跑在安全白線以外，很危險(xiǎn)�！睆耐袈督辜钡恼Z(yǔ)氣中，不難看出這只口笛已經(jīng)被吹響了很多次。

　　春運(yùn)期間，北廣場(chǎng)加開大量高鐵動(dòng)車，圖定開行列車221對(duì)，平均每個(gè)站臺(tái)接發(fā)列車約32對(duì)。站臺(tái)上的客運(yùn)員需要一邊拿著話筒口播引導(dǎo)旅客上下車，還要一邊吹哨提示旅客行走安全。按照組織一趟列車10分鐘計(jì)算，頻繁吹響口笛每次十秒，一天下來(lái)，汪露需要吹響口笛達(dá)上千余次，春運(yùn)客流最大的那幾天，嘴皮兩邊都會(huì)因過力吹笛而腫疼。

汪露展示手中的銀色口笛（央廣網(wǎng)發(fā) 重慶火車站供圖）

　　在北廣場(chǎng)D634經(jīng)停僅4分鐘的旅客組織時(shí)間里，汪露曾用這只口笛緊急呼停旅客停下危險(xiǎn)腳步達(dá)上百次。最為要緊的一次，一個(gè)拖著行李和小孩的老伯在站臺(tái)邊緣奔跑，遇上列車正在進(jìn)站，就是這支口笛緊急吹響，才止住老伯匆忙的腳步。

　　保障旅客出行安全，小小口笛起了巨大的作用。十年前的動(dòng)車班組順應(yīng)西南高鐵時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在打造成了一支由73名年輕女職工組成的“動(dòng)花朵朵”隊(duì)伍，而銀色口笛也從當(dāng)初的長(zhǎng)筒形逐漸轉(zhuǎn)變成了口哨，獨(dú)有的銀色口笛成為了朵朵“動(dòng)花”們羨慕擁有的歷史見證，老一批的口笛使用者早已隨著口笛的銹跡加深，歷練成了車間的骨干。

　　作為這支銀色口笛的使用者，汪露倍加小心，經(jīng)常會(huì)給新來(lái)的同事講這支口笛背后的故事，把安全責(zé)任傳遞給每一個(gè)值守站臺(tái)的新的同事們。