央廣網(wǎng)北京8月25日消息《千里訪古運》是一本紀實類的文化著作。作者對大運河沿途的考察調(diào)研，對人情風土的描寫，再現(xiàn)了大運河的風貌。

作者撰寫該書源于她初見國畫長卷《京門九衢圖》。該長卷對老北京歷史文化的記載之詳細，工程之浩大，深深感動了她。之后，她參與《古運回望圖》的創(chuàng)作。值得一提的是，這兩部長卷是在費孝通、胡潔青（老舍先生夫人）、柴澤民等專家指導和支持下，北京大運河翰林文化開發(fā)中心組織制作完成。

如果說《古運回望圖》是用國畫描繪古運河全貌，那《千里訪古運》則是用筆來描述大運河的滄桑歷史。

此處對《千里訪古運》進行連載，以饗讀者。本期繼續(xù)跟隨作者走進濟寧。

（《古運回望圖》濟寧段運河，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

回眸歷史上的濟寧，從中央到省、道、府、州、縣等各級司運機構(gòu)林立，比比皆是：總督衙門署、工部分司（屬央特設機構(gòu)）；運河道署、運河同知署、管河州判署、泉河通判署（屬司運行政管理機構(gòu)）；河標中軍副將署、運河兵備道署、各標營署、守備署、濟寧衛(wèi)署、臨清衛(wèi)署；巡漕院、布政司行臺、按府司行臺、治水行臺（屬司運軍事、監(jiān)察機構(gòu)）；濟寧直隸州署、官司、衙門（屬地方行政管理機構(gòu)）……所以在民間，一直都有“濟寧七十二衙門”的說法。

一代代皇帝的垂幸，濟寧所受隆恩之重，除了北京，恐怕沒有城市可比！為什么？還是因為大運河，正是這一母性的長河，讓濟寧在歷史上著實風光了很久，在歷史上留下了鏗鏹的足跡。

濟寧鐵塔寺，原名崇覺寺，是一座道觀，始建于北齊皇建元年（560年），至今已有一千四百多年的歷史，之所以改名鐵塔寺，有這么一段歷史記載：

（《古運回望圖》采風照片，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

北宋崇寧四年（1105年），徐永安的妻子常氏為了替夫還愿，傾其家產(chǎn)，在寺內(nèi)建了一座七級鐵塔，寺院也就此改成“鐵塔寺”。但不知道是因為資金不足，還是因為常氏聽信了某道士言論，反正鐵塔建成后都一直沒鑄頂。一直到了明萬歷九年（1581年），濟寧道臺龔勉集資續(xù)建鐵塔，加高了兩級，連同塔座塔剎，共計十一層，通高近二十四米，其高度在世界十余座鐵塔中居第二位。

鐵塔雖是鐵鑄的，但卻采用了仿木結(jié)構(gòu)，八角形，底周長四米，往上漸收。每級鐵塔由基座、扶欄、塔板、斗拱、飛檐五部分構(gòu)成，有扶欄繞著塔身，鑄著裝飾性的圖紋，設計非常精美。每級塔身都鑄了四個假門，面對東西南北四方，一共三十六個門；東北、東南、西北、西南四面，各鑄有兩廩佛像，除上部個別方位缺失，一共有五十六尊佛像。佛像為正面，盤膝端坐于凹入的神龕里面，姿態(tài)安詳。每層的上部都是飛檐，下而有斗拱承托著。脊飾、瓦壟、飛檐、斗拱，彼此緊密結(jié)合、配置有序。

鐵塔的頂尖是銅制的鎏金寶瓶式，下覆在蓮花基座上。遠遠望去，塔的飛檐凌空，檐角細長，且尖端各垂一銅鐸，有風吹來，叮咚作響。合著鐘樓和鼓樓內(nèi)的晨鐘暮鼓，擊打著濟寧州的滄桑沉浮……鐵塔的下端，第一級、第二級東南、東北壁上都鑄有銘文，是楷書所寫的“大宋崇寧乙酉常氏還夫徐永安愿謹鑄”以及“皇帝萬歲”“眾臣千秋”等字。鐵塔下面有一基座，高約五點九米用磚砌成。底座的西面辟有門，里面是八角藻井頂?shù)目臻g，內(nèi)置宋代千手千眼佛石像，壁上嵌有清光緒七年（1881年）的塔銘。

鐵塔寺坐北朝南，平面呈長方形，東西寬六十四米，南北長約一百六十二米，占地將近十七畝，整個院落由左、中、右三路組成。大門三楹，硬山式樣，門上懸著匾額，用楷書寫著“鐵塔禪林”四個大字。門內(nèi)正中是泥塑的彌勒佛像，四大天王分別列在左右。門外建置了柵欄，進得大門，即可見拔地而起的瘦高鐵塔，塔的北面，是寺院的主體建筑——大雄寶殿。

（《古運回望圖》采風照片，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

大雄寶殿，最初建于北齊皇建元年（560年），現(xiàn)存的建筑是明代初年時重建的。正房五楹，歇山式樣，單層飛檐，面闊十九米半，進深是十四點八米，高約十二點六米，頂部覆蓋著黃色琉璃瓦。房脊頂?shù)恼�中音，砌著“麒麟送寶”圖案的磚雕。頂脊、戧脊和叉脊的尾端，分別雕飾著鴟吻、嘲鳳、海雞、海狗、尾魚等象征吉祥的獸形。大雄寶殿前，有巨型石柱六根，每根石柱上都雕著不同的動物。大殿中門的兩根柱上有對聯(lián)，內(nèi)容是：“異氣渡迷川霜染禪林百八鐘聲和碧落；浮圖開覺路月明凈土三千塔影掛青霄。”大殿的后面，是準提閣，俗名藏經(jīng)樓，堆房經(jīng)書的地方。樓前東配房是三間齋堂，也就是僧侶佛事活動時沐浴更衣之地方；西配房是三間客堂，即是僧侶們會客之處。

鐵塔寺東路有三進院落，前兩進在清治四年（1865年）奉敕辟為祠堂，供奉忠親王僧格林沁，以念他鎮(zhèn)壓太平天國功高蓋世，俗稱僧王祠；第三進院落以及西路建筑，1940年后漸次廢圯，夷為平地。

鐵塔寺的鐘樓位于大門的東側(cè)，樓底有三點五米高、十八米長、十五米寬的基臺，樓上懸一橫匾，止書“聲遠樓”，這是明朝萬歷年間濟寧道員龔勉的手書。鐘樓四方形，雙層飛檐，樓內(nèi)有四根朱色巨柱擎著樓頂，上有六根橫木相連，將七千多公斤重的宋代鐵鐘高高吊起，造型很別致。每當撞擊大鐘，鐘聲遠播十里，“聲遠樓”堪稱名副其實，大門的左側(cè)西面，與鐘樓對稱建構(gòu)的，還有一座鼓樓。據(jù)說是北宋時期寺院進行擴建時所建。到了宋末元初時，鐵塔寺已頗具規(guī)模，各類殿宇樓閣、廳堂館舍數(shù)百間，香火甚是旺盛。

（《古運回望圖》專家蒞臨指導，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

道觀也罷，佛寺也好，其興建和日后的繁榮，其實與當?shù)氐慕?jīng)濟條件和人文環(huán)境有很大關系。試想，一個窮得到處逃荒的地方的人，誰還有心思建觀蓋廟？就算有慧眼僧尼看中了這方風水，不惜他鄉(xiāng)化來的緣投于此建圣地，可來燒香拜佛的百姓，如果連肚皮都填不飽，誰又有閑錢買來香火奉給廟觀里？廟宇規(guī)模又焉能擴大？久而久之，香火一旦少了，漸漸也就斷了，廟宇道觀也就如風中殘燭，終有一天會荒蕪破敗。所以，大凡廟宇興盛地或廟宇遺址壯觀處，都證明此地現(xiàn)在或過去肯定繁榮一時�，F(xiàn)在走進濟寧的鐵塔寺遺址，僅能看到鐵銹斑斑的鐵塔和風剝雨蝕后的破舊鐘樓，以及其他數(shù)間舊房舍。這里已聳起了一座現(xiàn)代化建筑——濟寧博物館。但就鐵塔寺的占地規(guī)模和房舍布置格局，以及那一根根頂端坐著須彌石獅石猴的望天柱，還有那一字型陳列的中國不同時代的土炮，人們便很易想象出當年鐵塔寺曾經(jīng)的輝煌，以及濟寧城曾經(jīng)歷過怎樣不一般的歷史變遷……而這一切最具權(quán)威的歷史見證者，莫過于一直沉默于濟寧南城墻外的京杭大運河，甚至可以說，濟寧的興衰，某種程度上和這條河的命運息息相關。

因孔、孟兩位大圣人，濟寧也算得上是中華文明的一方發(fā)源地。地杰人靈，地杰也聚靈人，從古至今，濟寧地區(qū)出了不少才子佳人，也引來不少文人雙客眷顧，詩仙李太白便是其一。

（《古運回望圖》采風照片，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

唐朝大詩人不但無數(shù)次游歷過濟寧，而且曾在濟寧生活了23年，并以此地為根據(jù)地，周游了山東各地。后來，人們?yōu)榱思o念這位詩仙，便建了一座樓，取名為太白樓。

太白樓建在磚砌基座之上，高約三四米，兩層閣樓式建筑。大殿門口的正前方，有一造型別致的太湖石。元、明時期，太白樓居于濟寧南城墻處，京航大運河即沿著南城墻根兒，日夜不息地流過。此處的運河，河道寬約二十米。太白樓正前方的運河岸，建有一個驛館，為國家所設，稱為南城水驛，是專門接待朝廷使者的。碼頭邊，常有一艘艘官船舶岸，船上的桅桿上插有彩旗。船與岸之間支著跳板，不時有錦袍玉帶從船上走下，岸上則站著許多迎接的官吏，有備好的官轎，還有持著扁擔站立等待挑行李的下人。

在南城水驛的西邊不遠處，另有一“天磯�！�，為貨棧，貨船云集之處。人來車往，一派繁忙景象。

運河中央，也常有數(shù)只裝滿草垛、鹽簍、糧食等的中小型貨船，柳葉似的魚家小舟從官船和貨船的罅隙中穿越，輕盈舒緩，風吹送一般。

南城水驛東側(cè)約500米處，建有一個大閘口，這里是客船入城的地方。橋下，常有船緩緩駛出；橋上，是或動或靜的各色行人。橋的盡頭，一側(cè)是客棧，另一側(cè)是南城水驛的牌坊，牌坊的兩側(cè)，還有兩個驛亭。

《古運回望圖》編者介紹

（谷建華，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

谷建華，北京市政協(xié)第十屆、第十一屆、第十二屆委員，北京市通州區(qū)政協(xié)第二屆、第三屆、第四屆、第五屆政協(xié)委員。北京大運河翰林文化開發(fā)中心董事長、大運河翰林民俗博物館館長、東方劍橋瀚林華馨教育集團董事、中國網(wǎng)大運河頻道原主編。 　　

《千里訪古運》作者介紹：

馬王，名字源于父母姓氏，自幼生長于老北京皇城根下的女作家，吸取了中國傳統(tǒng)文化與西方文化之精粹，學養(yǎng)深厚，氣韻獨特。她的小說，刻意求新，細膩深摯，優(yōu)雅醇美，語言明麗而含蓄，流暢而有余韻，頗具特色，擅長紀實類題材。

（《古運回望圖》，企業(yè)供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

《古運回望圖》簡介：

該圖以大運河鼎盛時期的明代中興時期為歷史背景，以反映大運河上下督運盛況為主線，以精心刻畫沿線著名人文景觀、民風民俗為描寫對象。全卷長210米，寬0.83米，以中國畫兼工帶寫的方法創(chuàng)作，淺絳小青綠，從北京皇城、通州八里橋、燃燈塔及張家灣碼頭開始，經(jīng)天津、河北、山東、江蘇、浙江至余杭結(jié)束。全卷以大量翔實的歷史資料為依據(jù)，從政治、經(jīng)濟、文化、軍事、市井、民風、民俗、建筑、商業(yè)、貿(mào)易、環(huán)境、風景名勝等多側(cè)面描繪六百年前祖國大動脈的繁榮景象和明代資本主義萌芽時期百業(yè)興旺、萬國來朝的盛況。以生動的歷史故事、民間傳說為題材，著力刻畫當時南北漕運的全過程，構(gòu)筑典型場景及人間百態(tài)，突出當時的船文化、制造業(yè)、工商業(yè)、服飾特色及南北貿(mào)易，描繪運河兩岸的壯麗風光。整個畫面設25個段落，共涉及風景名勝100余處，南北貫通，起伏跌宕，風情各異，美景連珠。各類船只千余艘，官、宦、士、農(nóng)、工、商、纖夫、船夫、搬運工，三教九流、五行八作，各類人物數(shù)萬人。長卷情景交融、天人合一、自然成趣、藝術精湛，堪稱一件“一條運河貫穿南北，半壁河山盡收畫卷”的長篇巨作。