南方日報訊  隨著廣州市機動車保有量不斷增長，“停車難”，尤其是中心城區(qū)范圍內(nèi)停車位供需關(guān)系較為緊張的現(xiàn)象日益突出。25日召開的廣州市第十五屆人大常委會第四次會議，聽取了廣州市人民政府關(guān)于《廣州市停車場建設(shè)和管理規(guī)定（草案）》的說明和廣州市人大經(jīng)濟委關(guān)于《廣州市停車場建設(shè)和管理規(guī)定（草案）》（以下簡稱《規(guī)定》）審議建議的報告。

　　《規(guī)定》共6章46條，主要內(nèi)容包括：停車場專項規(guī)劃制定，公共停車場和機械式立體停車場建設(shè)，臨時停車場設(shè)置，停車數(shù)據(jù)信息匯總等。

　　如何增加停車位？在共享經(jīng)濟的思路下，“共享停車”成為切入點�！兑�(guī)定》第十六條提出，“鼓勵單位和個人實行錯時停車。單位和個人可以將有權(quán)使用的停車位委托給停車場管理者或者預(yù)約停車服務(wù)企業(yè)，供其他單位或者個人錯時停車”。

　　車停好了，錢要怎么收？《規(guī)定》對機動車停放服務(wù)費用進行了規(guī)定，分別實行市場調(diào)節(jié)價、政府指導(dǎo)價或者政府定價管理。例如，《規(guī)定》中提出“政府投資建設(shè)的駐車換乘公共停車場、公園和景區(qū)配套公共停車場應(yīng)當(dāng)實行價格優(yōu)惠政策，并可以采取差別化收費政策，優(yōu)先保障駐車換乘乘客、游客的停車需求”。

　　另一項差異化收費體現(xiàn)在鼓勵短時停車，“城市道路泊位使用費實行政府定價管理，并采取差別化收費政策，鼓勵短時停車，快�？熳摺薄�

　　這意味著，自4月1日起，處于過渡期可以免費停車的咪表泊位或許將迎來新的管理措施。而《規(guī)定》中還提出“城市道路泊位使用費可以采用電子支付方式收取，并可以采取預(yù)繳費的方式收取�！�

　　此外，《規(guī)定》還規(guī)定城市道路泊位由市交通部門會同公安交警、路政主管部門統(tǒng)一設(shè)置和調(diào)整，泊位使用費收入全額上繳財政。

　　需要注意的是，提交市人大常委會審議的《規(guī)定》將適用于越秀區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)、白云區(qū)，而番禺區(qū)、南沙區(qū)、增城區(qū)、花都區(qū)、從化區(qū)則是通過交通行政主管部門參照《規(guī)定》另行制定本行政區(qū)域內(nèi)城市道路泊位規(guī)劃、設(shè)置和管理的具體辦法，報所在區(qū)人民政府批準(zhǔn)后實施。