港珠澳大橋主體工程橋梁工程今日全線貫通
2016-09-27 15:01:00 來源：央廣網(wǎng)
港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式
央廣網(wǎng)珠海9月27日消息（記者官文清）9月27日上午，港珠澳大橋管理局局長(zhǎng)朱永靈宣布港珠澳大橋主體工程橋梁工程全線貫通，標(biāo)志著港珠澳大橋主體工程建設(shè)進(jìn)入收官之戰(zhàn)。
日前，一條重達(dá)35噸，伸縮量為1760毫米的伸縮縫在位于青州航道橋左幅的54號(hào)墩安裝完畢，這也是港珠澳大橋主體橋梁工程的最后一條伸縮縫，預(yù)示著長(zhǎng)達(dá)22.9公里的主體橋梁全線拉通。
港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸。其中，主體工程包括22.9公里的橋梁、6.7公里的海底隧道以及連接隧道和橋梁的東西人工島，主體橋梁又包括青州航道橋、江海直達(dá)船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里的非通航孔橋。作為世界上最長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，僅主梁鋼板用量就達(dá)到42萬噸，相當(dāng)于10座鳥巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。
施工人員慶祝貫通儀式
港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科告訴記者，港珠澳大橋建設(shè)過程中，在多項(xiàng)施工理念、施工技術(shù)好施工標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了世界一流水準(zhǔn)。如港珠澳大橋建設(shè)過程提出了“工廠化，裝備化，大型化、標(biāo)準(zhǔn)化”的建造理念，率先使用了大構(gòu)建預(yù)制拼裝技術(shù)等。同時(shí)在設(shè)計(jì)壽命上也達(dá)到了120年，這應(yīng)該是除內(nèi)地第一座使用壽命達(dá)到120年的大橋。
據(jù)介紹，港珠澳大橋的建設(shè)吸引了國(guó)際一流的橋梁專家和團(tuán)隊(duì)前來參與建設(shè)。目前共有來自8個(gè)國(guó)家的專家和團(tuán)隊(duì)參與到港珠澳大橋的建設(shè)當(dāng)中，他們當(dāng)中有設(shè)計(jì)大師、質(zhì)量顧問和技術(shù)咨詢專家。他們不僅帶來了新的科技和施工工藝，也帶來了新的管理理念，同時(shí)更讓港珠澳大橋的影響波及海外，獲得了國(guó)際橋梁界的高度贊賞和普遍好評(píng)。
編輯：官文清
關(guān)鍵詞：港珠澳大橋;貫通;主體工程;橋梁工程
港珠澳大橋主體工程橋梁工程今日貫通，作為國(guó)內(nèi)施工難度較高、投資巨大的跨海橋梁工程，港珠澳大橋多項(xiàng)施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。
2016-09-27 15:09:00
繼6月29日主橋合龍之后，港珠澳大橋主體工程的橋梁工程(以下簡(jiǎn)稱“主橋工程”)已于日前完成了最后一道伸縮縫的安裝。
2016-09-27 09:11:00
港珠澳大橋主體橋梁工程即將全線貫通。港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，橋面總鋪裝面積達(dá)70萬平方米，相當(dāng)于98個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。這是目前世界上在建的最長(zhǎng)跨海大橋。大橋貫通后，珠海和香港兩地的通行，將從過去的陸路三四個(gè)小時(shí)，水路一個(gè)多小時(shí)，壓縮到只有20到30分鐘的車程。
2016-09-27 07:46:00
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