“這是一趟最溫暖的繞路！”

前不久，因?yàn)榫W(wǎng)友一則留言，廣東省廣州市出現(xiàn)了一趟專門繞路的公交車——“花5路”頭班車。此前，菜農(nóng)們趕去菜市場，需先乘坐“花5路”再換乘；如今，他們菜簍里的瓜果蔬菜，能從家門口直達(dá)菜市場。

菜農(nóng)凌晨3點(diǎn)下地忙碌 趕公交、換乘進(jìn)城賣菜

每天清晨6點(diǎn)左右，廣州花都炭步鎮(zhèn)的炭步公交總站，總會有幾位六七十歲的老人早早等在這里。當(dāng)“花5路”的頭班車6點(diǎn)半準(zhǔn)時抵達(dá)，他們挑著擔(dān)、背著筐，帶著剛剛從地里采摘的新鮮蔬菜，乘車到十幾公里外的五華市場售賣。

各家菜地產(chǎn)量有限，菜農(nóng)們大多“攢幾天”才進(jìn)城一趟，所以每天等候在這里的面孔并不一樣。但對于賣菜這件事，菜農(nóng)們有個共識：越早抵達(dá)市場，就越能占到好攤位，賣出好價(jià)錢。為此，有菜農(nóng)凌晨3點(diǎn)就開始下地忙碌，整理好收成后就馬不停蹄趕往公交站。

“花5路”就這樣成為這些老人進(jìn)城到五華市場賣菜的重要依靠。但這條線路，此前卻讓菜農(nóng)們又愛又累：它并不直達(dá)菜市場，最近的站點(diǎn)離目的地還有1公里距離，老人們挑著幾十斤的果蔬，下車后需換乘才能抵達(dá)。

老人們本就行動不便，還隨身帶著蔬菜水果，換乘一趟要折騰很久。同車乘客對老人們的不易深有體會：“早高峰候車人多，他們需要等好久才能上車，有時遇到刮風(fēng)下雨，上下車更不容易�！�

一條網(wǎng)友留言被認(rèn)真對待 幫菜農(nóng)從村莊直達(dá)市場

事情的轉(zhuǎn)機(jī)來源于一條網(wǎng)友留言。

今年5月初，有網(wǎng)友在炭步鎮(zhèn)官方平臺留言：早班公交車上，上班族與進(jìn)城賣菜老人擠在一處，希望相關(guān)部門能減輕老人奔波之苦。

這名網(wǎng)友表示，自己的母親很早就去世了，看著這群清晨奔波賣菜的阿姨，他總能看到媽媽的影子，因此希望這些長輩能少一點(diǎn)奔波，少一點(diǎn)勞累。

收到訴求后，炭步鎮(zhèn)宣傳文體旅游辦梁嘉琪連續(xù)幾天一早就到公交站調(diào)研，全程跟隨菜農(nóng)們體驗(yàn)這趟“賣菜公交”。

梁嘉琪發(fā)現(xiàn)，這條線路的起點(diǎn)連通著附近六七個村莊的菜農(nóng)，他們均超過60歲，此外，車廂里還有趕著上學(xué)、上班的年輕人。車上絕大多數(shù)乘客會在中途下車搭地鐵，坐至末尾幾站的主要是菜農(nóng)。

實(shí)地走訪調(diào)研結(jié)束后，她將情況反饋給了交通部門和公交公司，多方共同研究優(yōu)化方案。兩天后，一個見效最快的方案被敲定：“花5路”早班車在原有行駛路線基礎(chǔ)上繞行一段，增設(shè)�？课迦A市場的站點(diǎn)，待菜農(nóng)下車后再返回原線。

相比原路線，這次“繞行”后，菜農(nóng)從新的停靠站點(diǎn)下車可以直達(dá)五華市場，免去換乘奔波之苦。有菜農(nóng)說：“以前要換乘，帶著兩個籮筐又下又上，真的好累。頭班車能繞去市場照顧我們，真的最好了�！�

兩條助農(nóng)新線路即將開通 不僅方便還免費(fèi)

如今，炭步公交總站設(shè)立了愛心倡議牌，呼吁通勤市民與菜農(nóng)們互相體諒、互相包容。司機(jī)師傅待菜農(nóng)們上車后，也會額外預(yù)留一些時間，方便他們整理菜筐。

車廂里，一場雙向奔赴也在上演。通勤乘客體諒這些菜農(nóng)的不易，而老人們也默契地將菜筐整齊擺放在車廂后方，盡量不擠占上下車過道。

為了讓這份暖意延續(xù)，方便周邊更多農(nóng)戶攜帶農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城銷售，當(dāng)?shù)貨Q定于7月18日正式開通兩條新的助農(nóng)專線，覆蓋蓮塘村、門口坑村、珊瑚村等9個村落。

這兩條新線路固定在每周六“潮涌巴江”趕集日運(yùn)營，直達(dá)潮涌巴江文創(chuàng)街區(qū)專屬惠農(nóng)驛站，早上6點(diǎn)發(fā)車、11點(diǎn)半回程，且對農(nóng)戶免收車費(fèi)，助力優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品更便捷地走向市場。

一趟暖心公交，一次溫柔繞路，一樁細(xì)微舉措，打通了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的便民路，也盛滿了一座城市最動人的煙火溫情。