焦家灣站行車值班人員進(jìn)行口令復(fù)指培訓(xùn)。

蘭州地鐵1號線列車調(diào)試工作有序進(jìn)行。

甘肅日報記者采訪地鐵1號線工作人員。

蘭州軌道交通公司設(shè)施部技術(shù)人員現(xiàn)場熟悉地鐵站相關(guān)設(shè)備。

調(diào)試中的蘭州地鐵1號線電客車從東崗車輛基地駛出。

蘭州大學(xué)站90后站長王琳（右一）講解地鐵檢票機的操作方法。

蘭州軌道交通公司設(shè)施部巡道工進(jìn)行作業(yè)。

　　電動列車：藍(lán)白相間大載荷

　　“聽，電動列車的聲音，馬上要進(jìn)站了�！表樦�蘭州軌道交通焦家灣站站長王奉秋手指的方向看去，處于車輛調(diào)試階段的一輛A型電動列車漸行漸緩，駛?cè)虢辜覟痴尽＼嚿碇鞔虬咨�，藍(lán)色腰線纏于中部，如飛天絲帶般飄逸。通觀整體，列車造型具有蘭州市花玫瑰花的飽滿和圓潤，明快又極富動感。

　　走進(jìn)列車，整潔明亮。車廂內(nèi)藍(lán)白相間，以白色為主色調(diào)，座椅為晴天藍(lán)，中央的扶手桿與其他城市的列車不同，每隔兩組單桿式設(shè)三桿式扶手桿。據(jù)蘭州軌道交通公司的工作人員介紹說，這樣的設(shè)計是專門向列車廠家定制而成的，三桿式扶手桿容量更大，能讓更多站立的乘客有地方可抓。

　　據(jù)了解，我國目前的地鐵列車根據(jù)體寬可分為A、B、C三個型號。蘭州軌道交通1號線選用的A型列車寬度最大，達(dá)到3米，載客量1860人。蘭州1號線初期共配置車輛26列，6輛編組。每列列車編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高運行速度為每小時80千米。

　　地鐵車站：地域特色濃郁

　　蘭州市城市軌道交通1號線一期工程（陳官營—東崗段）全長26.78公里，共設(shè)車站20座，均為地下線。據(jù)蘭州軌道交通公司的相關(guān)工作人員介紹，為突出地域特色，各車站特別是6座重點站的裝飾裝修采用了獨特的設(shè)計風(fēng)格。比如東崗站，從概念圖上看，天花使用窗戶的造型設(shè)計方案，寓意蘭州打開窗戶，保持開放的心態(tài)。

　　標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)計主要以中華母親河黃河古水系作為裝修設(shè)計的元素。記者在焦家灣站看到，整座車站初具規(guī)模，站臺中央的廊柱敦厚美觀，通體白色瓷磚，頂部藍(lán)色線條回旋交織，取意于黃河波濤和馬家窯陶器元素。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，車站與列車均以藍(lán)白色為主色調(diào)，素凈雅致，相得益彰。

　　施工方：安全就是生命線

　　從銀灘大橋遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只見吊車的鐵臂高擎在湛藍(lán)的天空下，圍欄中蘭州城市學(xué)院站（省科技館站）的作業(yè)情況，承建這一車站機電安裝的中鐵上海工程局技術(shù)負(fù)責(zé)人張勇手指地面自豪地說：“你從上面看，看不出什么吧？但是馬路下我們已悄悄地建起一座地鐵站了，哈哈�！�

　　果然，拾階而下，蘭州城市學(xué)院站（省科技館站）已經(jīng)初具規(guī)模，目前機電安裝累計完成97%，裝飾裝修完成90%。本站整體裝修風(fēng)格突出科技感，車站頂鋪陳著簡單的幾何圖形，勾勒出靈動和玄幻之感。一位工人正在安裝出入口的面板燈，聚精會神，一絲不茍，他說：“等地鐵通了，我也要帶孩子來坐一坐，告訴他，這些燈都是他老爸安裝的�！�

　　沿蘭州城市學(xué)院站（省科技館站）向東9站便是東方紅廣場站。這一站是1、2號線換乘站，位于廣場西口與東口之間慶陽路下，東端是蘭州大學(xué)站，西端是省政府站，主體長度達(dá)683.1米，總建筑面積58150平方米，建成后將是全國第三大地鐵站。施工人員正在進(jìn)行地鐵站風(fēng)管加工作業(yè)，壓、敲、焊，每一個細(xì)節(jié)都精益求精，中鐵建大橋局項目書記劉軍說：“我們都是按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，地鐵建設(shè)中，安全就是生命線�！保ㄓ浾邊蝸嘄� 崔銀輝）