8月18日凌晨，在廣西柳州市柳江區(qū)，魚(yú)宜高速上跨柳南客運(yùn)專線轉(zhuǎn)體橋完成62度轉(zhuǎn)體，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著該標(biāo)段關(guān)鍵控制性工程取得重大突破。

當(dāng)天凌晨，在廣西魚(yú)宜高速施工現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)達(dá)134米，重達(dá)2.6萬(wàn)噸的T字形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體梁，通過(guò)牽引系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)多臺(tái)液壓智能牽引設(shè)備，以每分鐘1.15度的勻速平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)約60分鐘精準(zhǔn)牽引，大橋轉(zhuǎn)體完成。該轉(zhuǎn)體橋地處喀斯特地區(qū)，緊臨柳南客運(yùn)專線，轉(zhuǎn)體噸位大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，橋梁建設(shè)管理統(tǒng)籌的要求高。

作為魚(yú)宜高速全線技術(shù)難度最高、單體體量最大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)最高的控制性核心工程，轉(zhuǎn)體就位后，被柳南客運(yùn)專線阻隔的高速主線實(shí)現(xiàn)物理貫通，為后續(xù)路面鋪裝、機(jī)電交安施工、全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及如期通車(chē)筑牢堅(jiān)實(shí)的工程基礎(chǔ)。

據(jù)了解，魚(yú)宜高速全長(zhǎng)115公里，預(yù)計(jì)2027年底建成通車(chē)。項(xiàng)目通車(chē)后，將極大改善沿線山區(qū)群眾出行條件，打通桂中地區(qū)西進(jìn)貴州的省際通道，為廣西深度融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。（總臺(tái)記者廖汨 尹智磊）