央廣網唐山10月15日消息（記者杜震 見習記者閭陳雨）近日，世界首卷2000MPa級別熱成型汽車鋼在河北鋼鐵集團唐鋼集團薄板坯短流程成功下線。這是目前全球薄板坯連鑄連軋工藝生產的最高強度級別鋼種，填補了全球薄板坯連鑄連軋工藝生產超高強鋼的空白。

　　熱成型鋼是目前汽車上商業(yè)化應用的最高強度鋼種，2000MPa產品則是該系列當前最高強度級別，與普遍使用1500MPa級熱成型鋼相比，可實現(xiàn)零件減重10%～15%。隨著汽車朝著輕量化、安全化及節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展，熱成型鋼以其優(yōu)異的成形性、超高的成型后強度以及低成本優(yōu)勢成為各大汽車制造商材料的首選，廣泛用于汽車的安全件和結構件。

　　以薄板坯連鑄連軋工藝為代表的短流程具有生產效率高、能源消耗低等特點，隨著生產技術的逐漸成熟，在全球得到快速發(fā)展和廣泛認可，產品開發(fā)也瞄準汽車行業(yè)需求在由低碳鋼向高強鋼的轉變，在多個系列實現(xiàn)了“以熱代冷”。

　　河鋼唐鋼1810薄板坯連鑄連軋生產線投產后，多年來在各個方面取得了良好成效，積累了豐富的經驗，并持續(xù)開展創(chuàng)新研究。針對2000MPa熱成型鋼的開發(fā)，集團全面投入多方面力量，從各個方面開展了充分的研究與準備工作，解決了各種難題，成功實現(xiàn)了1.8mm的2000MPa熱成型鋼的開發(fā)，具備了代替?zhèn)鹘y(tǒng)熱連軋后接冷軋與退火生產流程的能力。該產品的開發(fā)標志著河鋼唐鋼薄板坯熱成型鋼生產能力由1500MPa級提升至2000MPa級，并具備了1.8mm厚度規(guī)格薄板坯的工業(yè)化生產能力，為河鋼唐鋼集團進一步搶占高端汽車用鋼市場增添了一枚重要的“砝碼”。