中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入2.0時(shí)代，車(chē)市的持續(xù)遇冷，補(bǔ)貼退坡，但“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的馬太效應(yīng)似乎一直沒(méi)變，今年上半年北汽新能源逆境上揚(yáng)銷量超6.5萬(wàn)輛，其中12萬(wàn)元以上的EU5、EX5、EX3等中高端車(chē)型占比達(dá)90%，北汽新能源以過(guò)硬的產(chǎn)品力和良好的口碑贏得了用戶的肯定與信賴。

　　立足技術(shù)創(chuàng)新，試驗(yàn)中心正式啟用

　　北汽新能源從三電核心技術(shù)著手，到全新平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)，再到發(fā)力整車(chē)人工智能，始終專注于新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新。就在7月22日，由北汽新能源斥資20.51億元打造的新能源汽車(chē)試驗(yàn)中心正式在京啟用。試驗(yàn)中心全面覆蓋電池、電機(jī)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車(chē)應(yīng)用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，此次達(dá)爾文系統(tǒng)再次升級(jí)，又帶來(lái)了7項(xiàng)黑科技，且已經(jīng)應(yīng)用到EX3及后續(xù)的產(chǎn)品上。

　　與此同時(shí)，北汽新能源還堅(jiān)持自主創(chuàng)新與協(xié)同創(chuàng)新并重，與戴姆勒、華為、麥格納等全球優(yōu)秀企業(yè)密切合作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟化發(fā)展。在剛剛舉行的新能源汽車(chē)試驗(yàn)中心成立大會(huì)上，國(guó)創(chuàng)中心、寧德時(shí)代、戴姆勒奔馳等14家合作伙伴與北汽新能源分別共建的聯(lián)合試驗(yàn)室也已正式揭牌。這一系列重大舉措，都將為北汽新能源的產(chǎn)品向上發(fā)展再次賦能。

　　產(chǎn)品全面向上，領(lǐng)跑新能源車(chē)市場(chǎng)

　　2019年初北汽新能源確立了“產(chǎn)品向上、品牌向上”的發(fā)展戰(zhàn)略，目前形成了續(xù)航里程覆蓋300-600km，差異化定位不同細(xì)分市場(chǎng)的“3456”產(chǎn)品體系來(lái)滿足不同消費(fèi)者的多元化出行需求。

　　上半年北汽新能源的EU、EX、EC等一系列產(chǎn)品獲得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。其中“人工智能轎車(chē)新典范”的EU5以領(lǐng)先同級(jí)的460km的工況續(xù)航表現(xiàn)，以及7.8s的百公里加速成績(jī)，為用戶帶來(lái)了綠色出行新體驗(yàn)。EU5又分別以16,389輛和47,439輛的成績(jī)，奪得6月份及上半年的純電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)市場(chǎng)雙料冠軍。

　　就在7月20日上市的全新 “10萬(wàn)級(jí)質(zhì)價(jià)比神車(chē)” EC5，搭載了EMD 2.0 Pro智能安全電控等十大實(shí)力功能，工況續(xù)航達(dá)403km，給用戶更安全、務(wù)實(shí)、便捷的用車(chē)體驗(yàn)。除此之外北汽新能源面向購(gòu)買(mǎi)EC5的用戶推出了8萬(wàn)定額貸，2年免息，月供僅3333元和首付50%，一年后付尾款50%的免息金融政策，將實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠反饋到消費(fèi)者手中。

　　下半年，北汽新能源將繼續(xù)推出EU5-R600， EU7等中高端新車(chē)型，新品在續(xù)航里程和智能交互性上均實(shí)現(xiàn)了再進(jìn)化，非常值得期待。

　　市場(chǎng)持續(xù)突破，銷量、口碑雙豐收

　　北汽新能源已經(jīng)連續(xù)六年蟬聯(lián)全國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷量冠軍，2013年至2019年6月，累計(jì)銷量突破40萬(wàn)輛。在過(guò)去的四年中，北汽新能源已連續(xù)四次獲得中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)用戶滿意度第一名，深受廣大新老車(chē)主的喜愛(ài)。家住上海的張先生：“我平時(shí)業(yè)余時(shí)間比較多，北汽新能源的EU5無(wú)論是續(xù)航能力還是性能及外觀，都符合我的購(gòu)車(chē)要求。除了日常出行還可以兼職滴滴司機(jī)來(lái)增加一下收入，算下來(lái)每個(gè)月我這個(gè)好伙伴能給我增加2000元左右的收入呢”。北京的秦女士則是北汽新能源的老用戶了“我家第一臺(tái)車(chē)就是北汽新能源的EV160，平時(shí)上下班都是用它作為代步工具出行，現(xiàn)在這續(xù)航達(dá)不到我們一家人的用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)了，正好北汽新能源推出的置換政策，無(wú)論是補(bǔ)貼還是置換車(chē)型的續(xù)航及智能配置表現(xiàn)，我們家人都很滿意，這次廠家給提供的1萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，舊車(chē)折算3萬(wàn)元，我們僅貸款了10萬(wàn)元便將EX5開(kāi)回了家。這以后再換車(chē)，我們還要換北汽新能源”。

　　以上只是北汽新能源車(chē)主的縮影，正是有了數(shù)十萬(wàn)車(chē)主的認(rèn)可，才造就了北汽新能源銷量的攀升。相信北汽新能源隨著技術(shù)力量的不斷突破和創(chuàng)新，會(huì)不斷推動(dòng)行業(yè)的快速發(fā)展。一系列綠色智能出行體驗(yàn)也會(huì)讓北汽新能源聚集更多用戶的良好口碑。對(duì)于任何企業(yè)來(lái)講，產(chǎn)品向上沒(méi)有終點(diǎn)，經(jīng)過(guò)上半年車(chē)市“寒流”的逆勢(shì)飛揚(yáng)，相信下半年北汽新能源還會(huì)持續(xù)發(fā)力，帶領(lǐng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。