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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)北京商報(bào)報(bào)道：日前，沃爾沃XC60車(chē)主周先生向本報(bào)投訴，反映自己在汽車(chē)“三包”政策實(shí)施前購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后，車(chē)企推卸責(zé)任。

　　周先生在2012年11月購(gòu)買(mǎi)了一款沃爾沃XC60個(gè)性運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，據(jù)稱，該車(chē)自購(gòu)買(mǎi)之日起就問(wèn)題不斷，雖然4S店認(rèn)真負(fù)責(zé)地檢查維修，并對(duì)車(chē)輛做了四輪動(dòng)平衡、更換四條輪胎以及調(diào)對(duì)車(chē)輛半軸等，但仍然沒(méi)有完全解決問(wèn)題。“于是4S店上報(bào)沃爾沃總部，總部派來(lái)檢測(cè)人員進(jìn)行試駕和檢測(cè)，也沒(méi)檢測(cè)出具體問(wèn)題。” 周先生說(shuō)，沃爾沃廠家檢測(cè)人員最后給出的解釋是“車(chē)輛屬于個(gè)性運(yùn)動(dòng)版，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題屬于正�，F(xiàn)象，不是質(zhì)量問(wèn)題”。但是，卻沒(méi)有給出相關(guān)的車(chē)輛合格證明。

　　采訪中，沃爾沃4S店的售后經(jīng)理表示，該車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題是存在的。正是由于對(duì)這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有一個(gè)明確的界定，雙方目前各執(zhí)一詞。廠家認(rèn)為該抖動(dòng)屬于合理范圍內(nèi)，而車(chē)主對(duì)產(chǎn)生這樣的抖動(dòng)情況不能接受。

　　通過(guò)調(diào)查，北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)“三包”政策落地后，車(chē)主們?cè)诮�期�?duì)于未在政策范圍內(nèi)的故障車(chē)輛開(kāi)始了集中維權(quán)。對(duì)此，多位業(yè)內(nèi)專家表示：首先，這些車(chē)主可以通過(guò)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局開(kāi)通的投訴平臺(tái)和消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴；其次，車(chē)主在車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)一定要收集相關(guān)的證據(jù)，以便在必要時(shí)向相關(guān)部門(mén)出示。

　　據(jù)北京商報(bào)記者了解，汽車(chē)“三包”的正式施行對(duì)車(chē)企有了約束力。不過(guò)，對(duì)于多數(shù)品牌來(lái)說(shuō)，只有在10月1日后銷(xiāo)售的新車(chē)才能享受汽車(chē)“三包”政策。就10月1日之前購(gòu)車(chē)是否受到汽車(chē)“三包”政策保護(hù)的問(wèn)題，汽車(chē)分析師賈新光認(rèn)為，對(duì)于此前購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛因質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的糾紛，汽車(chē)“三包”政策在法律上有參照意義。但他也同時(shí)指出，參照意義和法規(guī)效力畢竟不是同一個(gè)概念，車(chē)主還需做好相關(guān)準(zhǔn)備。上述沃爾沃4S店售后經(jīng)理也表示，目前4S店也考慮參考汽車(chē)“三包”中的相關(guān)政策來(lái)處理這件事情，現(xiàn)在正在與廠家進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，希望能盡快給車(chē)主一個(gè)滿意的答復(fù)。

　　“如果協(xié)商未果，車(chē)主可以向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局開(kāi)通的投訴平臺(tái)和消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行投訴�！辟Z新光說(shuō)。

　　車(chē)主維權(quán)律師支招

　　北京市盈科律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師蔣蘇華

　　北京商報(bào)：消費(fèi)者遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該如何解決？

　　蔣蘇華：出現(xiàn)問(wèn)題首先要及時(shí)與經(jīng)銷(xiāo)商售后部門(mén)溝通，詢問(wèn)是否屬于正�，F(xiàn)象。如果4S店聲稱“問(wèn)題不大”或“正常”的時(shí)候，可要求4S店對(duì)反映的情況進(jìn)行登記，并給出證明，以便作為證據(jù)備查。如車(chē)輛確有問(wèn)題，廠商或4S店置之不理，需要車(chē)主對(duì)相關(guān)證據(jù)進(jìn)行收集，向各級(jí)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織等第三方社會(huì)中介機(jī)構(gòu)請(qǐng)求調(diào)解解決。雙方不愿通過(guò)協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商、調(diào)解無(wú)法達(dá)成一致的，消費(fèi)者可向法院起訴。

　　北京商報(bào)：消費(fèi)者維權(quán)過(guò)程中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？

　　蔣蘇華：保全證據(jù)最重要。汽車(chē)故障中有很多隱形問(wèn)題，需要在車(chē)輛運(yùn)行中才能發(fā)現(xiàn)。所以一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)主可以通過(guò)拍照、錄像、錄音等方式第一時(shí)間保留問(wèn)題證據(jù)。等糾紛發(fā)生后再去收集證據(jù)難度就大了很多。

　　北京商報(bào)：目前很多經(jīng)銷(xiāo)商都擔(dān)心消費(fèi)者過(guò)度維權(quán)，對(duì)此您怎么看？

　　蔣蘇華：目前汽車(chē)行業(yè)發(fā)生的多數(shù)糾紛還是“三包”政策實(shí)施之前的車(chē)輛，由于這部分車(chē)輛不在“三包”范圍內(nèi)，存在很多汽車(chē)故障界定不清的問(wèn)題。對(duì)于這部分車(chē)輛，經(jīng)銷(xiāo)商可以參照汽車(chē)“三包”法規(guī)的細(xì)則進(jìn)行處理。

　　作為車(chē)主，則要理性維權(quán)。很多時(shí)候車(chē)主不夠熟悉法律法規(guī)，維權(quán)的要求過(guò)高，甚至有些車(chē)主存在沒(méi)有法律依據(jù)的維權(quán)行為。還有一部分車(chē)主對(duì)購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的功能不是十分了解，經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的時(shí)候也沒(méi)有解釋清楚，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛使用中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車(chē)主常認(rèn)為是車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題，需要維權(quán)，而實(shí)際上可能是自己使用、保養(yǎng)不當(dāng)造成的。(記者 錢(qián)瑜 常琪/文并攝)