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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)大河網(wǎng)報(bào)道:架在地鐵1號(hào)線沿線站點(diǎn)出入口4年的圍擋，終于要全部拆除了。隨著地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)日期的臨近，各站點(diǎn)出入口的周邊環(huán)境進(jìn)一步得到優(yōu)化。記者昨日探訪發(fā)現(xiàn)，部分地鐵1號(hào)線站點(diǎn)圍擋已經(jīng)拆除。地鐵公司相關(guān)人士表示，本月20日以前，1號(hào)線大部分車站出入口所占用的市政道路，將基本上還路于民。

　　●探訪

　　圍擋拆了，路口不那么堵了

　　昨日上午，大河報(bào)記者來到地鐵1號(hào)線桐柏路站，之前五六百米長(zhǎng)的藍(lán)色圍擋，已經(jīng)拆除了一部分，行人開始大量步入圍擋內(nèi)。工人正在鋪設(shè)路邊道牙，整理花壇。施工負(fù)責(zé)人告訴記者，為趕工期，他們兩班人全天輪流不間斷施工。在金水路未來路站，圍擋的拆除進(jìn)度與桐柏路站相當(dāng)。

　　在大學(xué)路站，圍擋已經(jīng)全部拆除，路面清理工作完成大部分。二七綠化隊(duì)工作人員介紹，他們正準(zhǔn)備往路中間的花壇里移栽花木。在鄭州市體育館站，圍擋也已經(jīng)全部拆除。

　　不過，記者在二七廣場(chǎng)站發(fā)現(xiàn)，該站點(diǎn)周邊的圍擋還沒有拆除，圍擋內(nèi)，施工工人還在緊張施工。由于圍擋處于交通要道，與其他站點(diǎn)相比，該站進(jìn)展較慢。

　　昨天，大河報(bào)記者在黃河南路與金水東路交叉口看到，路口的藍(lán)色圍擋已經(jīng)拆除，路口東南角，人行道上的兩個(gè)出入口的鋼架已經(jīng)搭建起來，出入口附近的人行道已經(jīng)開始硬化，人行道磚已經(jīng)鋪設(shè)了大半。記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，該路口的交通擁堵狀況明顯改善。

　　●說法

　　11月20日前，基本恢復(fù)原狀

　　地鐵1號(hào)線自2009年施工以來，沿線站點(diǎn)便架起了圍擋。4年過去了，這些圍擋將“功成身退”。

　　“這將是最后一次還路于民”，地鐵1號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理李鐵軍告訴大河報(bào)記者，還路工作主要涉及道路的修復(fù)，路邊石的鋪設(shè)，非機(jī)動(dòng)車道和人行道的路面恢復(fù)，還有部分配套設(shè)施如公交港灣的建設(shè)等。

　　在道路恢復(fù)原狀的同時(shí)，路面上那一抹抹綠色也將回歸。李鐵軍告訴記者，路中間花壇的花木移栽，也正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。鄭州軌道公司將負(fù)責(zé)車站出入口的裝修及周邊路面的清理、修復(fù)。

　　他說，11月20日前，車站周邊道路瀝青將全部鋪設(shè)完成，圍擋也將基本拆除完畢，綠化帶、路燈也要恢復(fù)原狀。