央廣網(wǎng)鄭州8月30日消息  8月28日凌晨,29日上午,經(jīng)過2次封鎖鐵路施工,中鐵七局鄭州公司承建的鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程大河路雙側(cè)轉(zhuǎn)體橋?qū)崿F(xiàn)完美對接。

　　該工程上跨鄭焦城際、京廣鐵路、軍專線等3條線5股道,每天有140對高鐵列車和貨運列車“擦肩而過”。橋梁全長317米,寬38.7米,道路采用雙向8車道,轉(zhuǎn)體懸臂長71.75米,雙側(cè)轉(zhuǎn)體橋梁總重6萬噸。

　　如何確保6萬噸的轉(zhuǎn)體橋精準(zhǔn)對接?重點就在于球鉸的制作、安裝以及轉(zhuǎn)體過程中應(yīng)力應(yīng)變、位移與線性的實時監(jiān)測。球鉸采用高性能非金屬復(fù)合材料、高精度球面加工技術(shù),既顯著降低了摩擦系數(shù),又滿足了大承載力設(shè)計要求,解決了大噸位橋梁轉(zhuǎn)體裝置超大承載力、靈活轉(zhuǎn)動的難題。施工中,項目部嚴(yán)格控制球鉸安裝精度,從模板安裝、混凝土澆筑等細(xì)節(jié)層層把關(guān)控制橋梁線形,轉(zhuǎn)體T構(gòu)稱重試驗后,再進行精確配重和試轉(zhuǎn),保證橋梁轉(zhuǎn)體的精確。

　　該工程建成后,在進一步完善鄭州市城市交通路網(wǎng)體系、改善中心城區(qū)交通運行狀況、緩解城市交通擁堵、提升城市整體承載能力、提升鄭州作為中部地區(qū)重要的中心城市地位、助推國家中心城市建設(shè)等方面,將發(fā)揮非常重要的作用。