三環(huán)快速化——文化路效果圖

西三環(huán)快速路高架橋施工現(xiàn)場

　　中廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息　據(jù)鄭州晚報報道：在目前機動車不斷增加的情況下，近年來鄭州擁堵已經(jīng)成為阻礙交通發(fā)展的難題。京廣快速路的建成通車，讓市民對快速通道工程的期望也越來越迫切。昨日，記者從鄭州市建委了解到，今年下半年三環(huán)快速化工程全面啟動，目前除中州大道未進入開工階段，南三環(huán)、北三環(huán)、西三環(huán)等標段工程均已進入全面施工階段。

　　三環(huán)快速化工程的“痛”——三環(huán)現(xiàn)狀已經(jīng)不再快

　　路上的車輛越來越多，路也因此被擠得越來越堵。家住科學大道附近的張先生每天要沿著北三環(huán)向東駕車去鄭東新區(qū)上班。

　　“每天的上班下班，這北環(huán)從來沒有順暢過，前幾年交通擁堵還不明顯，但看看現(xiàn)在，一個紅燈堵個20分鐘都是常有的事�！睆埾壬�說，每天經(jīng)過索凌路和豐慶路兩個交通信號燈，就要堵上半個小時。

　　據(jù)了解，在2010年北環(huán)豐慶路還曾經(jīng)考慮過建設(shè)上跨北環(huán)的立交，來減少平面交叉的交通擁堵。但考慮到今后城市道路的改建，跨北環(huán)的多座立交方案也予以取消。

　　張先生說，2009年前，只要說住在三環(huán)線上，那交通真是順暢，而現(xiàn)在雙向6車道已經(jīng)遠遠不能滿足市民的出行需求。

　　很多市民也認為，從今年京廣快速路的建成通車讓大家看到了城市快速路的通行狀況。如果三環(huán)上也能建設(shè)快速路讓曾經(jīng)的快速路重新煥發(fā)生機，那才能真正治住和緩解三環(huán)的擁堵。

　　三環(huán)快速化工程的“想”——三環(huán)將全線建高架

　　面對滿負荷運行的中州大道、北三環(huán)、南三環(huán)和西三環(huán)，我市最終確定了解決三環(huán)路擁堵的最佳方案。“按照城市建設(shè)的需求，城市基礎(chǔ)設(shè)施要超過城市交通需求，但受城市環(huán)境等多種因素的影響，現(xiàn)在很多城市都是建設(shè)跟不上變化�！笔薪ㄎ�有關(guān)負責人說，但此次我市確定的三環(huán)快速化工程，將改變城市交通面貌，建成后使城市交通狀況得到極大改善。

　　按照設(shè)計，三環(huán)全長44公里，其中快速化工程長約32.5公里，規(guī)劃采用“高架＋地面”的交通組織形式，設(shè)計雙向6車道。

　　北三環(huán)（南陽路—中州大道）規(guī)劃為城市高架快速路，全長約5.9公里，規(guī)劃紅線寬60米，高架橋采取兩幅橋形式，橋面總寬26米，單幅橋?qū)?3米；

　　西三環(huán)（北三環(huán)—南三環(huán)）規(guī)劃為高架和地面相結(jié)合快速系統(tǒng)，全長10.2公里，規(guī)劃紅線寬60~70米，（航海路以北紅線寬60米，航海路以南紅線寬70米），高架橋采用一幅橋形式，橋面總寬25.5米；

　　南三環(huán)（興華街—京廣鐵路）規(guī)劃為城市高架快速路，全長5.9公里，規(guī)劃紅線寬70米，高架橋采用一幅橋形式，橋面總寬25.5米；

　　中州大道（隴海路—南三環(huán)）規(guī)劃為城市高架快速路，全長約4.9公里，規(guī)劃紅線100米，高架橋采用兩幅橋形式，橋面總寬26米，單幅橋13米。

　　“這樣的高架＋地面的交通形式，將大大提高城市交通的通行能力，由目前的雙向6車道等道路形式，直接進行道路擴容，使城市三環(huán)路真正的快起來�！痹撠撠熑苏f。

　　三環(huán)快速化工程的“做”——北三環(huán)、南三環(huán)和西三環(huán)工程正在全力推進中

　　昨日，記者再次來到北三環(huán)時，道路兩側(cè)的紅線內(nèi)建筑已經(jīng)全部退出紅線，人行道上的法桐也完成了綠化修枝，等待遷移。在西三環(huán)上，道路中央已經(jīng)進行施工圍擋，車輛都是從圍擋兩側(cè)改道行駛，圍擋內(nèi)大型鉆機正轟鳴著施工，并進行高架樁位建設(shè)。在南三環(huán)向陽路附近的原有人行天橋已經(jīng)拆除，道路中央也進行了施工圍擋作業(yè)，進行高架樁位建設(shè)。據(jù)10月底各標段統(tǒng)計，其中：

　　北三環(huán)已完成污水管道工程，雨水管道工程完成2965米，占工程總量的20.66%，保通道路完成總量的71.04%。累計完成樁基142根，承臺6座，鋼筋籠145個，聲波檢測84根。累計完成產(chǎn)值約20000萬元。

　　西三環(huán)累計完成樁基662根，完成率31.4%；承臺累計完成43個，完成率為8.03%；圍擋累計完成14838米；保通道路混凝土澆筑2670米。累計完成產(chǎn)值15565.95萬。

　　南三環(huán)累計完成樁基554根，承臺澆筑35個，累計完成產(chǎn)值約12428萬元，約占總投資的13.4%。

　　市建委負責人告訴記者，目前各標段進行的都是樁基作業(yè)，這都是在給高架做基礎(chǔ)部分�！案呒軜虻慕Y(jié)構(gòu)，就是通過一個個橋墩樁基將高架橋托在空中，建設(shè)中樁基的建設(shè)至關(guān)重要�！痹撠撠熑苏f，目前各工程標段都在全力施工中，另外，中州大道段也將在近期進入實質(zhì)開工階段。

　　三環(huán)快速化工程的“夢”——三環(huán)將直接與高速公路連接線相連

　　在規(guī)劃中，三環(huán)快速化工程將形成一個巨大的“環(huán)”，通行速度將達到60公里，實現(xiàn)真正的快速。

　　記者在西三環(huán)見到了負責項目施工的袁金柱，他正在指揮工地上的工人們安全有序施工�！敖ǔ珊蟮奈魅�環(huán)將科學大道立交、鄭上路立交、隴海路立交、航海路立交、嵩山路立交相交，在中原路、長江路、隴海路設(shè)置匝道，將北三環(huán)和南三環(huán)直接聯(lián)系起來，將車流及時疏散�！痹�金柱說，建成后的西三環(huán)將與現(xiàn)在大不一樣，通過鄭少高速公路連接線等還可實現(xiàn)快速進入鄭少高速、鄭堯高速、連霍高速、機場高速，將極大改變市民出行的現(xiàn)狀。 　�。ㄓ浾� 李萌/文 白韜/圖）