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省會鄭州的霧霾中，機動車尾氣平均占24%，嚴重時占60%。

　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)大河報報道：鄭州霧霾的“真兇”已經露出真容：燃煤和機動車尾氣。昨天上午，河南省環(huán)保聯(lián)合會組織省人大、省政協(xié)、省環(huán)境保護廳、企業(yè)代表及市民代表召開“河南省社會各界關注、改善大氣環(huán)境質量座談會”。會上，鄭州市環(huán)保局透露，燃煤和汽車尾氣對省會霧霾的“貢獻”占七成左右。但是，治霾目前困難重重……

　　會后，與會者向社會發(fā)布《讓我們在藍天白云下幸福生活》倡議書，稱保護環(huán)境不僅需要各級政府重拳出擊，企業(yè)、單位等各盡其責，更需要廣大群眾的積極參與。

　　數(shù)據(jù)|

　　燃煤和汽車尾氣是省會霧霾元兇

　　鄭州為啥這么多霧霾天氣？對此，可能每個人都想說幾句，但估計大多是一知半解。

　　鄭州市環(huán)保局昨日透露，鄭州市重污染天氣冬春季節(jié)多，燃煤和機動車尾氣對霧霾的“貢獻率”分別為41%和24%，其次為揚塵，占到28%，另有7%是化工類企業(yè)、路邊燒烤、廚房油煙等。鄭州市環(huán)保局副局長楊照建說，這是一個平均數(shù)據(jù)，霧霾嚴重時，機動車污染所占比例會占到60%。

　　“鄭州幾乎所有的能源都來自煤炭�！睏钫战☉n心地說，去年鄭州燃煤量達到3500萬噸，在周邊省會城市中僅低于石家莊。幾個大的電廠每年用煤量占燃煤總量的70%到80%。以新力電力有限公司為例，每天僅粉塵就排放3萬噸。

　　即便是晴天，每天早上七八點，站在鄭州市區(qū)主干道往遠處看，會看到天際線泛著藍光。楊照建說，這基本上都是機動車排放的碳氧化物。截至今年9月，鄭州的機動車保有量達到233萬輛，超過武漢100多萬，“鄭州車輛的特點是‘量多質次’，其中20多萬輛都是應該淘汰的黃標車”。

　　重拳|

　　明年鄭州三環(huán)內限行黃標車

　　座談會上，省人大一位負責人提出，鄭州市也應研究限號。不過，這一提議并未受到與會者的廣泛認同。

　　來自鄭州市環(huán)保局的消息顯示，鄭州市近期限號的可能性不大，但會加大對黃標車的治理。楊照建說，鄭州的中州大道、金水路已經對黃標車限行；明年，所有黃標車將在三環(huán)內被限行。

　　相比于黃標車限行，拆除燃煤鍋爐則是一塊“難啃的骨頭”。鄭州市共有649臺燃煤鍋爐，目前已經拆改406臺，占總數(shù)的62%，“剩下的一個比一個難拆”。曾親自帶隊拆除燃煤鍋爐的楊照建訴苦說，比如中直單位中出了名的就是黃委會的4臺20蒸噸的鍋爐，直接污染紫荊山附近的空氣，不過黃委會的態(tài)度是：改造鍋爐經費要上報國資委。

　　規(guī)劃|

　　工地裝監(jiān)控，機動車數(shù)量不破300萬

　　不過，鄭州市環(huán)保局稱，鄭州市已經起草了《鄭州市清潔空氣行動計劃（2013年—2017年）》等，正在研究通過，計劃到2017年，鄭州市PM2.5濃度比2013年降15%以上。

　　今后，鄭州將從多個方面治理霧霾。比如，優(yōu)化城市空間布局，合理控制開發(fā)強度；劃定禁止露天燒烤范圍；2015年建成南水北調生態(tài)文化公園、西流湖城市生態(tài)公園、鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域等生態(tài)工程；2015年年底前，城市建成區(qū)內涉氣工業(yè)企業(yè)（供熱、熱電聯(lián)產等民生類企業(yè)除外）全部搬遷，2017年年底前城市規(guī)劃區(qū)內涉氣工業(yè)企業(yè)全部搬遷；控制機動車保有量，計劃2017年年底全市機動車保有量控制在300萬輛以內；加快完善機動車限行政策，力爭2014年實施小客車分區(qū)域、分時段限行政策，同時2014年年底前淘汰2005年年底前注冊的營運黃標車，2017年年底前全部淘汰。

　　值得一提的是，對于市民頭疼的揚塵問題，鄭州市計劃從2014年年底起，對大型建筑施工工地安裝在線監(jiān)控設備。

　　全省|

　　黃標車、老舊車有110萬輛

　　對于全省的霧霾情況，省環(huán)保廳污染防治處處長高惠民說，全省和鄭州很相似。我省有1300萬輛機動車，其中黃標車、老舊車占110萬輛，尾氣污染驚人。對于大氣污染，工業(yè)燃煤污染占30%，機動車、生活燃煤等占35%，建筑揚塵占20%，秸稈燃燒等占15%。為此，全省都將嚴格控制燃煤和機動車。