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編隊海上指揮所研究搜救方案 代宗鋒攝

　　央廣網河南分網消息（記者 謝露瑩 通訊員 代宗鋒)由千島湖艦、昆侖山艦以及�？谂灲M成的中國海軍馬航失聯(lián)客機搜救艦艇編隊攜帶兩架艦載直升機，已經過連續(xù)5天多的高速航行，將于明日上午抵達南印度洋疑似馬航失聯(lián)飛機殘骸海域，開始執(zhí)行搜救任務。目前，各項搜救準備工作已就緒。

　　據了解，擔任編隊海上任務指揮員的是東海艦隊某作戰(zhàn)支援艦支隊支隊長董焱，他長期工作在防險救生一線，曾多次率領部隊執(zhí)行桑美臺風救援打撈、黃海大搜救等重大海上搜救任務。

　　根據統(tǒng)一安排，中國海軍艦艇編隊計劃搜索海區(qū)位于南緯44度、東經91度附近，被稱為咆哮的西風帶，一年四季海況都比較差，特別是受涌浪影響，平均浪高在3米以上，最高可達6至8米。針對搜尋海區(qū)的特點，航渡過程中，編隊海上任務指揮所按照上級通報的搜索區(qū)域，精心研究海區(qū)的水文氣象，特別是洋流和西風帶的數據信息，調整完善搜救方案預案。與此同時，潛水分隊、掃測分隊、醫(yī)療分隊和艦載直升機組也都進行了充分的準備，并多次開展針對性訓練。

　　據編隊海上任務指揮員董焱介紹，編隊抵達任務海區(qū)后，計劃以單橫隊的方式進行地毯式的搜索，充分利用目力、雷達、聲納、夜視儀等觀察器材，重點搜尋水面漂浮物、油污、半水中漂浮的飛機表皮、落水人員等目標。與此同時，編隊攜帶的兩架艦載直升機，將根據需要進行空中搜尋。同時啟用探測黑匣子的信標探測儀進行監(jiān)聽，確保整個編隊的搜救行動高效、準確、不留死角。