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　　據(jù)歐洲媒體inautonews11月19日?qǐng)?bào)道，歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）最新報(bào)告顯示，歐洲新車銷售自2011年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)兩個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)，9月和10月漲幅分別為5.5%和4.6%。歐洲主要汽車市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始廣泛復(fù)蘇，西班牙“舊車換現(xiàn)金”活動(dòng)更是刺激了消費(fèi)者購(gòu)買新車的欲望。

歐洲車市復(fù)蘇

　　在眾多汽車制造商中，盈利領(lǐng)先的是豐田和雷諾，豐田10月份銷量增長(zhǎng)16.5%，雷諾銷量增長(zhǎng)14%。戴姆勒高端車得到了發(fā)展，大眾和通用分別增長(zhǎng)5.7%和6.2%，高端車大眾奧迪銷售縮減0.5%，對(duì)手寶馬小幅增長(zhǎng)0.3%，戴姆勒梅賽德斯-奔馳增長(zhǎng)8.5%。

　　菲亞特和標(biāo)致雪鐵龍則掉進(jìn)了歐洲市場(chǎng)6年衰落的最底端，標(biāo)致10月份銷量下降0.7%，菲亞特下降7.3%，藍(lán)旗亞12.2%，阿爾法羅密歐暴跌34%。

　　盡管需求持續(xù)增長(zhǎng)，2013年歐洲汽車制造業(yè)仍將連續(xù)第6年銷售下降，進(jìn)入20年來(lái)的最低谷。但排名前五的汽車市場(chǎng)有四個(gè)新車注冊(cè)量上升，特別是西班牙跳躍增長(zhǎng)34%。