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收官2013 六車企大佬披露明年計(jì)劃

2013-12-04 08:25  來(lái)源:北京商報(bào)  說(shuō)兩句  分享到:

  央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)北京商報(bào)報(bào)道:步入12月,車市收官戰(zhàn)正式打響。面對(duì)普遍高于預(yù)期的銷售業(yè)績(jī),各大品牌在年底沖刺期再接再厲,紛紛發(fā)布新車型、新策略。同時(shí),車企大佬們也爭(zhēng)相發(fā)出聲音,向業(yè)界傳達(dá)企業(yè)最新動(dòng)態(tài),并高調(diào)宣布新的戰(zhàn)略規(guī)劃,表達(dá)出明年繼續(xù)征戰(zhàn)中國(guó)汽車市場(chǎng)的信心與決心。

  奧迪將擁有700家經(jīng)銷商

  新車型是征戰(zhàn)車市的法寶。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石表示,今年一汽-大眾奧迪以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,先后推出了多款新車型。在產(chǎn)品陣容不斷壯大的同時(shí),銷量也取得了快速的提升,今年前10個(gè)月一汽-大眾奧迪共出售了39.6萬(wàn)輛新車,到11月中旬已達(dá)到去年全年總銷量。也就是說(shuō),到年底一汽-大眾奧迪將會(huì)創(chuàng)造一個(gè)新的銷售紀(jì)錄,再次向業(yè)界證明一汽-大眾奧迪在中國(guó)高檔車市場(chǎng)的實(shí)力。

  “銷售只是奧迪進(jìn)步的一個(gè)方面,更為重要的是,今年的J.D. Power銷售服務(wù)滿意度排名,奧迪是豪華車中的第一名。所以我相信,穩(wěn)中有進(jìn)是奧迪追求的目標(biāo)!北∈f(shuō)。

  薄石認(rèn)為,一汽-大眾奧迪在過(guò)去25年成功的核心,是全價(jià)值鏈本土化模式。他強(qiáng)調(diào),在合資的25年里,雙方股東對(duì)本土化不斷努力才取得了目前的成就,未來(lái)奧迪還能夠繼續(xù)鞏固豪華車在中國(guó)的地位。“未來(lái),一方面我們要不斷地拓展產(chǎn)品線;另一方面也要隨著基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,拓展整個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)!北∈嘎,目前一汽-大眾奧迪在中國(guó)146個(gè)城市有314家經(jīng)銷商門店,品牌長(zhǎng)期目標(biāo)是要擁有700家左右的經(jīng)銷商。

  寶馬銷售網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)下探

  目前中國(guó)已經(jīng)成為BMW品牌全球最大的市場(chǎng)。寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司總裁許智俊在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示:“今年前10個(gè)月,BMW和MINI品牌在中國(guó)內(nèi)地銷量超過(guò)了31.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20%。我們將繼續(xù)強(qiáng)化銷售和售后服務(wù)的業(yè)務(wù)質(zhì)量,尋求長(zhǎng)期可持續(xù)的增長(zhǎng)!

  對(duì)于未來(lái),許智俊信心十足,稱目前華晨寶馬已經(jīng)擁有30萬(wàn)輛的產(chǎn)能,明年寶馬還會(huì)向中國(guó)市場(chǎng)引入多款極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的新車型。此外,寶馬還將進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),堅(jiān)持和加強(qiáng)既往成功經(jīng)驗(yàn),專注于銷售和售后服務(wù)業(yè)務(wù)品質(zhì)的共同提升,進(jìn)一步鞏固在中國(guó)的根基和完善業(yè)務(wù)模式,加速銳化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。“除了加強(qiáng)一、二、三線城市經(jīng)銷商的競(jìng)爭(zhēng)力,寶馬對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的拓展將繼續(xù)深入下探至四線和五線城市,掘金這一富有增長(zhǎng)潛力的市場(chǎng)。”許智俊透露,截至目前,寶馬在中國(guó)已經(jīng)擁有500家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn),“是網(wǎng)絡(luò)最完善的豪華車品牌”。

  此外,許智俊還強(qiáng)調(diào),在售后服務(wù)體系的建設(shè)上寶馬將付出更多努力,以確?蛻魸M意度能夠保持穩(wěn)步的提升。據(jù)了解,寶馬在今年為經(jīng)銷商提供了23萬(wàn)人次的專業(yè)培訓(xùn),這是全球豪華車歷史上最大規(guī)模的培訓(xùn)計(jì)劃,由此可見(jiàn)其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度非同一般。

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編輯:張英

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