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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 2013年3月，根據(jù)國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案，實(shí)行鐵路政企分離。組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。這意味著鐵路總公司將面向市場，有利于更好的適應(yīng)市場競爭的需要，為老百姓提供更好的服務(wù)打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鐵路總公司如何才能證明自己在為市場化的革新做努力，近日高鐵動臥的開行向人們詮釋了這一點(diǎn)。

　　隨著航空業(yè)的發(fā)展，對于相對富裕的人群來說飛機(jī)漸漸成為了出行的首要選擇。飛機(jī)有著速度快、服務(wù)好等優(yōu)點(diǎn)。機(jī)場位置偏僻、航班少、時(shí)刻表變動大等問題同樣是飛機(jī)出行所無法避免的難題。就安全而言，飛機(jī)的事故率非常低。但是危言聳聽的說，一旦飛機(jī)出現(xiàn)事故，基本無人可以生還。而高鐵就相對安全，而且高鐵還有著運(yùn)載量大、正點(diǎn)率高、能源消耗低、方便舒適等優(yōu)點(diǎn)。一些不想或不便于乘坐飛機(jī)的人來說，高鐵出行無疑更具吸引力。然而一個(gè)座位卻明顯不能滿足一些長途旅客和一些老人，于是高鐵動臥應(yīng)“市”而生。高鐵動臥相比高鐵更加舒適、私密性更好。高鐵動臥作為一種新的運(yùn)輸產(chǎn)品，面對經(jīng)濟(jì)條件較好的人群，運(yùn)行在我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的北上廣三大中心城市之間，除了是一種經(jīng)濟(jì)活動之外，還能夠展示高鐵業(yè)的最新成果。

　　何為市場？有需求的地方就是市場。雖然高鐵動臥票價(jià)偏高，但這卻解決了一些無法乘坐飛機(jī)的人的燃眉之急。而且，隨著鐵路市場化改革和高鐵業(yè)的高速發(fā)展，成本的控制將會變得更加人性化，人們也將會挖掘到更多高鐵動臥無法替代的優(yōu)點(diǎn)。鐵路改革也將在創(chuàng)新的推動下適應(yīng)市場、融入市場。（王芳）