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中廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 前不久我們?cè)?jīng)報(bào)道了全新一代(2011款)大切諾基(參數(shù)配置 圖庫(kù))將要推出的消息，而在其后隨著克萊斯勒集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序、克萊斯勒旗下多家工廠關(guān)閉、以及高層領(lǐng)導(dǎo)的變動(dòng)最終使得克萊斯勒旗下最具知名度和影響力的Jeep品牌也受到一定影響，其中全新大切諾基的推出也被迫推遲了正式亮相的日期。
克萊斯勒新任CEO推動(dòng)2011款大切上市進(jìn)程
據(jù)悉，剛剛接任克萊斯勒首席執(zhí)行官的馬爾其奧尼，沒(méi)有像此前的CEO那樣將辦公室設(shè)立在15層行政大樓的的頂層套間，而是選擇了于4層、靠近技術(shù)中心的辦公室。因?yàn)樵ㄓ?010年4月份推出的2011款大切諾基，由于克萊斯勒集團(tuán)的動(dòng)蕩已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了許多關(guān)鍵的開(kāi)發(fā)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。而自4月30日以來(lái)，它的工廠和數(shù)百家供應(yīng)商基本無(wú)所事事，新車型開(kāi)發(fā)的工作也暫時(shí)中止。新款大切諾基原定安裝新的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，到目前為止，克萊斯勒希望用此發(fā)動(dòng)機(jī)制造出測(cè)試用車。但據(jù)了解此事的供應(yīng)商說(shuō)，事情并未達(dá)到這步。因此克萊斯勒的發(fā)言人表示“大切諾基有望于2010年第二季度推出”。
在引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的大切諾基中，無(wú)論是3.7升車型還是5.7生車型，它們的大燈都是普通的鹵素光源，并且也沒(méi)有時(shí)下流行的更能夠增加光照效果的帶透鏡燈頭。而2011款大切諾基明顯改進(jìn)了這項(xiàng)配置，將頭燈部分升級(jí)為帶透鏡的HID氙氣放電大燈。
2011款大切諾基在外心設(shè)計(jì)上完全顛覆了上一代車型的樣子，車頭整體看上去會(huì)更加帶有一些美國(guó)特色的肌肉車的感覺(jué)。而車身側(cè)面的線條則與現(xiàn)款大切諾基近乎相同，當(dāng)然任何人一眼看過(guò)去都會(huì)認(rèn)為新一代車型會(huì)更加順眼。原有車型車尾單側(cè)排氣管被新款車型的左右雙出式鍍鉻排氣管代替。
克萊斯勒在紐約車展前公開(kāi)的新款大切諾基將搭載Pentastar V6引擎或HEMI V8引擎，這也是現(xiàn)有V8 HEMI引擎的升級(jí)版本，將更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的提升。另一款V6引擎最大功率280hp(209kW)、扭力峰值353Nm，燃油經(jīng)濟(jì)性比現(xiàn)款車型提高11%，而頂配HEMI V8引擎最大功率360hp(268kW)、扭力峰值520Nm。
現(xiàn)款JEEP車型雖然已經(jīng)將人性化設(shè)計(jì)考慮的非常周全，也使用到了無(wú)鑰匙點(diǎn)火系統(tǒng)。不過(guò)新款車型將會(huì)一次性升級(jí)為按鍵式點(diǎn)火系統(tǒng)，將科技感和人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行到底，方向盤上全部的按鈕都被設(shè)計(jì)在了正面而非老款車型的背面。
科技配置大幅提升的2011款大切諾基(參數(shù)配置 圖庫(kù))融入了許多高端車型的配置，例如坡道緩降控制、懸架高度調(diào)節(jié)、行駛狀態(tài)選擇控制。這套系統(tǒng)的加入相信一定會(huì)提升JEEP大切諾基在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。
車內(nèi)不僅為前排乘員提供了豐富的舒適和娛樂(lè)設(shè)施，同時(shí)為后排乘客還提供了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、座椅加熱和杯托等人性化設(shè)計(jì)。后排座椅的靠背可以放倒或者調(diào)節(jié)傾角，讓車輛擁有更多的載物空間或是讓乘員在旅途中感到更加舒適。 | 
