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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 現(xiàn)在,一直持續(xù)的打車軟件燒錢大戰(zhàn)已經(jīng)降溫,消費者在使用打車軟件打車時候的補貼已經(jīng)下調(diào)到5元每單。隨著補貼的降低,消費者們的“鷸蚌相爭漁翁得利“的興奮勁頭也開始下降,在享受了個把月的優(yōu)惠之后,我們也漸漸發(fā)現(xiàn),打車軟件在帶給我們方便的同時,也帶來了不少的困擾。

　　近日,網(wǎng)友小寧吐槽說,頻頻接到一個陌生號碼的辱罵騷擾。原來是幾天前因為要趕飛機使用滴滴打車軟件預(yù)約了一輛車,但是司機遲遲沒有來,最終小寧選擇了另一輛車,沒想到因為爽約導(dǎo)致預(yù)約車的司機一直打電話辱罵她。

　　其實,最先在網(wǎng)絡(luò)上吐槽打車軟件的人應(yīng)該算是 快的投資人之一馬云,他在“來往”中寫道:我媽在路上打出租車,很久沒有車停下來,她說她們這年齡的人不會用打車軟件,連起碼的打車服務(wù)也沒有了。而他的這一觀點,也促使了快滴在北京試點 ”老人免費打車“的服務(wù)。

　　對于打車軟件,網(wǎng)友的吐槽,也著實不少:

　　網(wǎng)友“飛利浦”說:

　　“我如果用打車軟件打車回家,根本就打不到車,因為路程太近,要是說去機場,最多10秒鐘就能得到回復(fù)�！�

　　“招手打車決不拒載,如果用打車軟件,我確實會挑選顧客�！钡母缵w師傅說,使用打車軟件時,他會挑選路遠、不堵、順路的乘客。

　　網(wǎng)友“我是新游客”在貼吧發(fā)帖這樣說:

　　“說說我的一次打車經(jīng)歷,途中司機邊開車,邊盯手機屏幕,準備隨時點擊搶單。十幾分鐘的路程中,師傅幾乎每十幾秒就要盯手機一眼,途中甚至低頭搶單,嚇得我是心肝亂顫。 ”

　　打車軟件推出的初衷,的確是為了緩解打車難的社會難題,而兩家打車軟件的同時推出并進行競爭,這給每個軟件的自身優(yōu)化帶來了動力的同時,也給乘客帶來了變相的“優(yōu)惠”。這軟件是好的,但是在使用過程中,我們發(fā)現(xiàn)問題也著實不少。首先,乘客個人信息會泄露。打車軟件不僅會把乘客的電話泄露給司機,也會把乘客的出行信息留存到打車軟件公司。乘客的個人信息根本得不到保障。其次,打車軟件方便了年輕人,但是對于不會使用智能手機的老人、孩子以及社會弱勢群體來說,這就是不公平的,打車軟件出現(xiàn)之后,經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的場景:站在十字路口眼睜睜的看著一輛輛空車從眼前飛過,但司機就是對路邊乘客的招手視而不見。并且,因為在使用打車軟件的時候需要說明目的地,這也造成了司機可以刻意的挑選乘客,這非但是一種不公平,而且也有悖于打車軟件的初衷吧。最后一點也是最重要的一點,司機在行車過程中使用打車軟件,這本身就是一個極其危險的行為,《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第三項規(guī)定: 駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。所以說,出租車司機使用打車軟件本身就是一種違法行為。

　　這打車軟件雖好,但是使用需謹慎啊。