鄭州三環(huán)快速路月底前通車 部分地面路段仍要施工
2013-12-16 16:48 來源：河南商報 說兩句 分享到：
已具備通車條件的鄭州三環(huán)快速路，原定于12月26日的通車時間可能有變。
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)河南商報報道：15日下午，鄭州市政府副秘書長潘冰在“鄭州市三環(huán)快速化通車新聞通氣會”上說，三環(huán)快速路通車的具體時間暫未確定，但肯定會在“月底前通車”。
三環(huán)快速路建設(shè)進(jìn)展如何？通車準(zhǔn)備工作是否就緒？目前還有什么問題需要解決？有沒有制定保證暢通的相關(guān)措施？如何避開擁堵點？來了解一下吧。
通氣會
快速路將于月底前通車
一個月前，曾有媒體報道，鄭州市三環(huán)快速化主體高架橋部分將于12月26日通車。報道稱，它將與鄭州地鐵開通、多條斷頭路通行一起，向市民“打包”推出。
然而，昨日下午，鄭州市政府副秘書長潘冰在新聞通氣會上說：這個時間不確定。
“三環(huán)快速化主體高架橋的通車，目前還確定不了具體時間。但可以肯定的是，月底前通車。”潘冰說，具體通車時間，市政府會在確定后另行告知。
鄭州市建委副主任、市三環(huán)快速化工程常務(wù)副總指揮梁遠(yuǎn)森介紹，三環(huán)快速化工程道路全長44公里，其中新建道路約32.5公里。目前，北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)主線高架系統(tǒng)已初具通車條件，地面部分仍須由保通道路通行。
此次三環(huán)快速路北三環(huán)、西三環(huán)、南三環(huán)通車匝道共9處18條，除2條上下匝道正在緊張施工外，16條上下匝道已經(jīng)具備通車條件。
此外，中州大道南北方向工程開工時間較晚，計劃將于明年5月1日之前開通。中州大道與京廣快速路的互通工程，也將于明年5月1日之前完成。
問題
部分地面路段仍要施工
“由于沿線部分立交節(jié)點和地面道路仍在施工，三環(huán)快速路通車后，也存在一定問題。”鄭州市交巡警支隊副支隊長鄧進(jìn)超說。
據(jù)了解，三環(huán)主線高架段全線為雙向6車道無信號燈控制快速路，車輛在主線高架段可快速通行。然而道路開通后，配套的地面段仍要施工，快速道路整體功能并不完備。
他介紹，車輛駛出主線路段時，易在主線高架段、主線落地處和匝道下橋口附近形成擁堵。
鄧進(jìn)超還擔(dān)心，主線上的車輛快速駛出，還會影響正在施工的“地面保通道路”。主線開通后，北三環(huán)索凌路、北三環(huán)華北水利水電大學(xué)、西三環(huán)中原路、西三環(huán)長江路、南三環(huán)碧云路、南三環(huán)紫荊山南路等高架橋下橋匝道處，均容易發(fā)生交通擁堵。
“高架橋匝道處的擁堵，不僅影響橋上主線的交通通行，也容易影響周邊其他道路正常通行�！编囘M(jìn)超說，通車后，三環(huán)快速路橋上車輛時速暫定為80公里。目前，高架橋上的交通標(biāo)志已安裝了80%，路燈、聲屏障的安裝工作正在進(jìn)行。
措施
六條解堵措施保暢通
三環(huán)快速路通車，橋上或附近地面出現(xiàn)擁堵咋辦？鄧進(jìn)超介紹，市交巡警支隊早已作好應(yīng)對準(zhǔn)備：
1.車流高峰期，限制進(jìn)入主線高架橋和主線高架段匝道的車輛數(shù)量；
2.索凌路東側(cè)下橋匝道、中原路南側(cè)下橋匝道、紫荊山南路東側(cè)下橋匝道進(jìn)行“限制下橋”，繞過擁堵路口；
3.在北三環(huán)花園路立交、南三環(huán)鄭新公路下橋匝道由東向西方向，提前進(jìn)行分流或關(guān)閉擁堵方向的上橋匝道；
4.根據(jù)車流量大小，實時調(diào)整快速路沿線及周邊燈控路口的信號配時，適當(dāng)?shù)卦诳焖俾费鼐�交叉口禁止左轉(zhuǎn)彎或右轉(zhuǎn)彎；
5.在快速路全段增設(shè)交通流量采集設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備等智能交通設(shè)施；
6.加強巡邏管控，對事故和故障車輛做到早發(fā)現(xiàn)、快出警、早撤離、快恢復(fù)，快速處置，并安排清障車在事故多發(fā)點段待命。
提醒
橋上擁堵時，這樣繞行
為確保三環(huán)快速路通行順暢，鄭州市交巡警支隊還通過河南商報，向市民推薦了幾條上高架橋的繞行線路。
北三環(huán)
1
北三環(huán)華北水利水電大學(xué)至中州大道段仍在施工，西向東車輛須在華北水利水電大學(xué)附近匝道進(jìn)入地面保通道路，該路段可能出現(xiàn)擁堵。
西向東：由南陽路立交匝道上橋，在文化路立交下橋向北繞行。
東向西：由華北水利水電大學(xué)處匝道上橋，通過主線高架通往南陽路立交方向長距離通行。
西三環(huán)
2
西三環(huán)車流量較小，南北貫通性較好。由于隴海路立交、長江路以南地面段施工，航海路南、北向東無匝道等因素，快速路功能不甚完備。
南向北：可由嵩山路立交西側(cè)主線進(jìn)入西三環(huán)高架路，并通過航海路部分互通立交、建設(shè)路互通立交、科學(xué)大道互通立交進(jìn)行長距離通行。地面層，受西三環(huán)跨金水河橋施工影響，去長江路的車輛須提前從工人路繞行。
北向南：通過科學(xué)大道立交南側(cè)進(jìn)入主線高架路，并通過航海路部分互通立交、建設(shè)路互通立交、科學(xué)大道互通立交進(jìn)行長距離通行。地面層，受西三環(huán)跨金水河橋施工影響，北向南車輛須從長江路向南繞行。
南三環(huán)
3
京廣快速路南延、中州大道快速化仍在進(jìn)行，主線多為“上跨式”簡易立交，加上下穿京廣鐵路涵洞附近保通道路通行能力有限，易形成擁堵點。
西向東：車輛可從鄭新公路主線或嵩山路立交至碧云路附近匝道落地，由于其東部保通道路通行能力有限，高峰時段可采取西向東主線限流措施。
東向西：南三環(huán)東向西方向通行條件較好，但考慮到京廣快速路南延工程仍在繼續(xù)，紫荊山南路東側(cè)下橋匝道高峰時段將采取限流措施。東向西長距離通行車輛可由京廣鐵路涵洞西側(cè)主線上橋，在嵩山路立交進(jìn)行互通互轉(zhuǎn)；前往連云路、京廣路、大學(xué)路等方向車輛，通過地面層保通道路行駛。
編輯：任偉
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