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據(jù)中華之聲《捷運(yùn)專題》欄目報道，“干完這個春運(yùn)就要退休了，有點舍不得。”太鐵太原北車輛段輪對車間軸承班組裝工張愛生近日說，老張師傅盡管兩鬢漸白，體健不如當(dāng)初，但在數(shù)九寒天里，他卻依舊緊緊握著他那門心愛的“小鋼炮”，堅守在狹窄的地溝里，只為能給最后一次春運(yùn)增添一份厚重的安全保障，只為能給自己的平凡崗位勾勒出一個圓滿的句號。
“親愛的寶貝，這是媽媽寫給你的第十九張請假條……等媽媽這個班退乘了，一定帶你去游泳。肖三英的丈夫 陳剛：這個是我老婆愛吃的，魚是我小孩吃的，土豆絲是小孩喜歡吃的，還有基圍蝦，我老婆最喜歡吃基圍蝦了。
春節(jié)期間，仍然堅守崗位的不只是鐵路職工，保潔員、保安員、快遞員、服務(wù)員、工人……為了一個城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，為了一個項目的完工都還在辛勤忙碌著。把千里之外的親人接到身邊來，也是為了團(tuán)圓，能好好過個年。
春運(yùn)期間，我們要特別感謝這些一線崗位上的交通人。為確保今年春運(yùn)列車不開一趟“啞巴車”，列車廣播設(shè)備在春運(yùn)期間運(yùn)行穩(wěn)定。武漢通信段對漢口、武昌、信陽、襄陽4個列車廣播工區(qū)的191套列車廣播設(shè)備進(jìn)行了全面調(diào)試和檢修維護(hù)，經(jīng)他們檢修過的臨客旅客列車，沒有一套廣播設(shè)備“帶病”上線。
春運(yùn)前12天累計發(fā)送旅客近9億人次