備受關(guān)注的京港高鐵阜陽至黃岡段（簡稱“阜黃高鐵”）取得新進展。5月28日，極目新聞記者獲悉，該項目環(huán)境影響評價第二次公示發(fā)布，規(guī)劃中位于武漢市新洲區(qū)的站點由“新洲東站”更名為“武漢新洲站”。

公示信息顯示，武漢新洲站位于新洲城區(qū)以東約5.2公里處，車站規(guī)模為2臺6線（含2條正線）。相較于此前“新洲東站”的命名邏輯，采用“武漢新洲站”更符合我國鐵路對于遠(yuǎn)離主城區(qū)的車站命名慣例（如北京朝陽站、廣州白云站），有助于增強站點辨識度，強化武漢都市圈的交通樞紐地位。

阜黃高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京港（臺）通道的重要組成部分，也是武漢構(gòu)建12個方向“超米字型”高鐵樞紐的關(guān)鍵一環(huán)，設(shè)計時速350公里。該線路的建設(shè)將打通武漢經(jīng)麻城北上阜陽、徐州的通道，未來可銜接京滬高鐵二通道直達(dá)山東膠東半島，大幅壓縮武漢至青島等地的旅行時間。同時，線路穿越大別山腹地，將結(jié)束沿線多個縣市不通高鐵的歷史，助力革命老區(qū)振興發(fā)展。

目前，阜黃高鐵前期工作正在加速推進，有望在年內(nèi)開工建設(shè)。（記者潘錫珩）