72枚火箭，71顆衛(wèi)星——專訪中國運載火箭系列總設計師龍樂豪
2014-12-31 14:47:00 來源：華夏之聲
2014年中國航天事業(yè)再次成為萬眾矚目的焦點，不過這一次，既非嫦娥也非玉兔，而是中國的運載火箭。
北京時間2014年12月7日11時26分，我國自主研制的長征四號乙運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心將中巴地球資源衛(wèi)星04星準確送入預定軌道。至此，我國成為世界上第三個實現(xiàn)運載火箭200次發(fā)射的國家。
人物簡介
龍樂豪：中國工程院院士、戰(zhàn)略導彈與運載火箭技術專家，現(xiàn)任中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師，由他擔任總設計師的長征三號系列火箭如雷貫耳。截至目前，他72次參與火箭發(fā)射，將71顆國內外衛(wèi)星送到預定軌道，約占中國火箭總的發(fā)射次數(shù)和送入軌道的衛(wèi)星的三分之一。
龍樂豪：“我們通常是這么說的‘火箭的運載能力有多大，航天的舞臺就有多大’�！�
人物訪談
記者自述：中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師龍樂豪，同事們都習慣叫他龍總。在干凈明亮的辦公室里，擺著一排火箭模型，于是對他的采訪，就從給我上的一堂長征系列運載火箭普及課開始。
龍樂豪：火箭應該講是航天工程最基礎的一個核心，一個基礎。從這個意義上來講呢，我不好說它是第一重要，但是應該說是極其的重要的。它是個基礎嘛，所以我們通常是這么說，就是“火箭的運載能力有多大，航天的舞臺就有多大”。所以你從這一句話，你慢慢品味，你就可以知道。
記者：您從事火箭研究這么多年，送了這么多火箭上去，您一定在現(xiàn)場看過很多次這種火箭的發(fā)射。哪一次是給您印象最深的？
龍樂豪：因為當時搞長征三號的時候我是總體主任設計師。第一次這個火箭設計出來第一次點火的時候，整個西昌那個地方，地動山搖，整個人好像都要跳起來似的，說實在的自己的心臟跳得也特別快，心臟隨著火箭的跳躍，突然之間火箭跳躍、地動山搖，一起在跳舞（笑）。
但慢慢的經歷多了，慢慢也就比較鎮(zhèn)定，比較沉穩(wěn)，比較穩(wěn)定了。應該講呢，怎么看待這些壓力很大，付出也很多，回過頭來看，我就覺得，付出很多，但是也換回來收獲，因此一個字感覺，感覺就是值，如果再要說的話就是爽。所謂值呢，像我參加的火箭，這個一共是已經發(fā)射了72次。將71顆國內外的衛(wèi)星送到預定軌道。所以從這個角度來講，還沒有白忙活。
記者：爽呢？這個不是一種感覺了。
龍樂豪：爽呢，是這樣。經過八年的研制，1994年吧，我記得是2月8日，第一次發(fā)射在西昌，就一發(fā)火箭發(fā)射兩顆衛(wèi)星，一舉成功，那個時候感覺到特別高興。因為這是一個跨越。那個時候我就說過兩句話，“一箭雙星首飛傳捷報，八年鏖戰(zhàn)今朝定乾坤”。
記者：您剛才說72和71？
龍樂豪：1996年的2月15號。發(fā)射國際通信衛(wèi)星組織這個衛(wèi)星，起飛以后，22秒就撞倒了對面的山頭后，星箭俱毀。我當時就在離發(fā)射點。就像這個地方是發(fā)射點，我大概在這個控制室，控制室離這里是半地下的，直線距離也就150米左右。就在跟前，眼前嘛。燈一下子，整個發(fā)射廠區(qū)的電源全沒有了，一片烏黑。
記者自述：關于中國運載火箭發(fā)射史上的這第一次失敗，國家航天局網站上僅有一句話“1996.2長征三號乙運載火箭首次飛行發(fā)射國際衛(wèi)星708號失利”，然而慘烈的事故，卻給當時整個中國航天事業(yè)帶來嚴重沖擊。
習慣了中國航天的成功，即便作為一個聆聽者，還是會感到吃驚，甚至一種壓迫感，我一再追問龍樂豪當時的感受，而這位航天人卻非常篤定的告訴我，在那一刻顧不上害怕和緊張，他只想知道“問題出在哪兒”？
龍樂豪：我當時一失敗了以后就馬上連續(xù)問了幾個為什么，為什么，為什么。這一次失敗壓力太多，那真的是泰山壓頂。所以有人說一夜之間急白了頭，從某種意義上講，但有夸張，確實加重的很多。
其實我們找故障采取措施三個月半年之內已經全完了，后來按國際上的規(guī)定，必須要國際的同行獨立評審。要經過他們說才算，光你中國人說了不算數(shù)。所以后來我又去游說保險界，從倫敦一直走到紐約，繞著地球轉了一圈。還真不錯，真把他們說通了，說通了以后才得以放行。所以這樣呢是經過了一年多以后，到1997年的8月20號用這個火箭第二次起飛，把美國人制造的，為菲律賓制造的一個通信衛(wèi)星，給他發(fā)射成功了。
因此呢，這個慘痛的忘不了的。輝煌的時候相對說可能還容易忘一些，這個印象太深。
記者：大家現(xiàn)在都特別關心中國的航天事業(yè)，比如說嫦娥、玉兔，您怎么看？
龍樂豪：我的回答是這樣，很高興，也很興奮。因為知道有這么多人在關注咱們這個航天。那就意味著，這些人熱愛關心喜歡它。同時也表明了這些年輕人更多的在熱愛科學。再加上我們感覺到這么多人關心航天，還有一個感覺覺得當航天人很值。
記者：但是也會有一些質疑的聲音。
龍樂豪：我也看到過，有些微信吶，或者是網絡，質疑的比如說把人送上天，到那么老遠，到幾十萬公里的月球上，到荒蕪人煙的地方，到底跟我們老百姓有什么關系。
記者：有沒有關系？有多大關系？
龍樂豪：如果說他離開了這個航天，他幾乎現(xiàn)在沒法生活�，F(xiàn)代人從早上起來用到衛(wèi)星。你說通信、廣播、氣象，包括GPS導航。我們國家的北斗，都是用我干的這個火箭發(fā)送上天的，發(fā)送了好幾十可衛(wèi)星上去了，都是用這個。
記者：所以您也經常去給孩子們做講座。
龍樂豪：對，沒錯�，F(xiàn)在自己的任務規(guī)定就是十二個字，叫“保駕護航，謀劃未來，培養(yǎng)新秀”。
記者：剛才我聽他介紹，就您之前也到過香港。
龍樂豪：我到過不止一次。我甚至跟幼兒園那幫孩子都有接觸。那些小娃娃歡迎我們這些爺爺來干什么的。
記者：當時他們有跟您提一些問題嗎？
龍樂豪：有的孩子他比較關心的這個提的還是比較專業(yè)的。你比如說這個火箭上去以后不是要分離嘛，分離完了以后下來會不會砸著人呢？等等等等，像這些都有的。
記者：那您怎么回答他們的？
龍樂豪：那就事實就是跟他們講唄。一般不會。因為我們是專門選的一些，關于落點是有控制的。正常情況下是不會的。正因為這樣，為了提高保證這個安全，所以發(fā)射場最好是選在海邊去。這樣將來掉了以后，東西就往那個大洋里面掉。
記者自述：記憶中的那個下午，陽光明媚、溫度剛好，與龍總的對話，時而歡笑，時而緊張；作為科學家，他血液里流淌著嚴謹，即便是面對小朋友的問題，也一絲不茍、絕不含糊；作為航天人，他骨子里生長著認真，不經意間我看到了他在采訪提綱上寫的密密麻麻的字鋪滿了一整張紙；作為長者，他眼里、心里關注著青年，惦記著未來，夢想著明天。
龍樂豪：問起來你現(xiàn)在的心情、現(xiàn)在的感悟是什么樣，我是這樣想的：莫道桑榆晚。微霞尚滿天，夕陽無限好，黃昏也是春。
新聞鏈接：長征系列運載火箭
中國自1956年開始展開現(xiàn)代火箭的研制工作。1964年6月29日，中國自行設計研制的中程火箭試飛成功之后，即著手研制多級火箭，向空間技術進軍。經過了五年的艱苦努力，1970年4月24日“長征一號”運載火箭誕生，首次發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功。中國航天技術邁出了重要的一步�！伴L征”系列火箭已經走向世界，享譽全球，在國際發(fā)射市場占有重要一席。截至2014年12月31日將風云二號08星成功送入軌道后，我國航天器運載工具——長征系列運載火箭完成203次發(fā)射。
編輯：董闖
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