5月7日，以“專注有車族大數(shù)據(jù)分析與停車服務(wù)”為口號(hào)的APP“停簡(jiǎn)單”正式發(fā)布，“停簡(jiǎn)單”也成為國(guó)內(nèi)首家在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)北京核心城六區(qū)停車位精準(zhǔn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集的公司。

　　“買(mǎi)得起車，停不起車”，“有的地方是你有錢(qián)，也沒(méi)有車位”，這樣的窘?jīng)r和苦惱是“有車族”最頭疼的問(wèn)題。停簡(jiǎn)單CEO柳文超同樣表示，自己曾耗時(shí)近兩個(gè)小時(shí)用來(lái)尋找車位也沒(méi)找到。基于此，柳文超與幾位畢業(yè)于北大和留學(xué)國(guó)外的朋友，以及一支在國(guó)內(nèi)從事智慧停車領(lǐng)域三年以上研發(fā)的核心團(tuán)隊(duì)，合力研發(fā)出一款讓停車更快捷方便的停車產(chǎn)品。

　　實(shí)際上，停簡(jiǎn)單在2014年底創(chuàng)立之初就已獲得IDG資本數(shù)百萬(wàn)美元的天使投資，IDG合伙人李豐說(shuō)，“在眾多互聯(lián)網(wǎng)停車APP中，停簡(jiǎn)單團(tuán)隊(duì)有著得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)和實(shí)力背景”。

　　柳文超介紹，停簡(jiǎn)單的整體運(yùn)作包含了五大系統(tǒng)：停簡(jiǎn)單智能車牌識(shí)別計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、停簡(jiǎn)單停車場(chǎng)后臺(tái)管理系統(tǒng)、停簡(jiǎn)單收費(fèi)員版APP系統(tǒng)、LED電子車位顯示系統(tǒng)以及停簡(jiǎn)單用戶端APP系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，整套系統(tǒng)解決的是出入口零等待、實(shí)時(shí)更新車位使用和空余的信息、實(shí)現(xiàn)員工工作和停車費(fèi)用收入等財(cái)務(wù)信息的掌控、發(fā)布閑置車位優(yōu)惠信息等問(wèn)題。而以上的所有信息都可以傳輸?shù)酵：?jiǎn)單用戶端APP，同時(shí)還可以明晰停車費(fèi)用、保障車輛安全等作用。無(wú)需下載APP，關(guān)注“停簡(jiǎn)單”公眾賬號(hào)也可享受各項(xiàng)停車服務(wù)功能。

　　“我們一直倡導(dǎo)移動(dòng)互聯(lián)改變出行生活，從點(diǎn)滴做起，希望推動(dòng)中國(guó)停車行業(yè)信息化建設(shè)，應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以前所未有的速度改變?nèi)藗兊耐＼圀w驗(yàn)。我們希望給有車族的停車環(huán)境來(lái)點(diǎn)新鮮血液”，柳文超表示。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，跨界技術(shù)的大量運(yùn)用讓停車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)領(lǐng)域都面臨著模式的創(chuàng)新和優(yōu)化問(wèn)題，而停車場(chǎng)建設(shè)是一項(xiàng)前景誘人的產(chǎn)業(yè)。除了需要政府的政策引導(dǎo)，一定要實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，用優(yōu)惠的政策吸引各種社會(huì)資本多渠道、多形式地參與公共停車場(chǎng)的建設(shè)。