央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)6月29日消息(記者張奧)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，本周末的公司人俱樂部聚焦平臺(tái)模式，這也是互聯(lián)網(wǎng)大潮中最受資本熱捧的創(chuàng)業(yè)方向，今天請(qǐng)來的這家已經(jīng)頗具規(guī)模，去年平臺(tái)年交易額突破50億，讓無數(shù)創(chuàng)業(yè)者眼紅。馬上請(qǐng)出今天的嘉賓--二手車交易平臺(tái)"車易拍"公司聯(lián)合創(chuàng)始人蔡旭。

　　車易拍融合線上線下 并非純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

　　主持人：目前車易拍團(tuán)隊(duì)一共有多少人？大家彼此之間怎么稱呼？

　　蔡旭：車易拍現(xiàn)在目前有大概800多人，其實(shí)彼此之間更多用姓名來稱呼。

　　主持人：會(huì)叫蔡總這樣的稱呼嗎？

　　蔡旭：其實(shí)我們所有的人員團(tuán)隊(duì)來自于其他很多的行業(yè)。因?yàn)榇蠹抑�道我們這個(gè)行業(yè)實(shí)際上是我們自己全新創(chuàng)造的一個(gè)行業(yè)，這樣的話，就有的同事會(huì)稱呼名字，也有一些來自更加傳統(tǒng)的行業(yè)，可能他們?cè)敢庥貌炭偟姆绞絹矸Q呼，無所謂，其實(shí)大家不會(huì)在意你叫我什么。

　　主持人：工作氛圍怎么樣？發(fā)展到今天這個(gè)規(guī)模50億，今年還要突破200億，應(yīng)該來說加班就很多了？

　　蔡旭：怎么說呢，因?yàn)槠鋵?shí)還算是一家在創(chuàng)業(yè)初期的公司吧。因?yàn)榭赡艽蠹矣X得50億很大，但是大家想想你做的是汽車，它的客單價(jià)即便是二手車可能每輛大概在5萬到6萬，所以基本上來說還是初期，初期必然會(huì)帶來所有的大家更有激情來做這件事情，那么加班是件很自然的事情。

　　主持人：您認(rèn)為您現(xiàn)在這個(gè)公司是屬于叫互聯(lián)網(wǎng)公司嗎？

　　蔡旭：其實(shí)我們現(xiàn)在很淡化這個(gè)概念，就是說互聯(lián)網(wǎng)也好，傳統(tǒng)也好，我們不太刻意區(qū)分它，因?yàn)樗�有的公司商業(yè)本質(zhì)是沒有區(qū)別的。

　　主持人：一般來說互聯(lián)網(wǎng)公司講扁平化管理，您現(xiàn)在目前公司這個(gè)管理架構(gòu)是這樣的嗎？

　　蔡旭：基本上來說我們也是分散中心，就不像是傳統(tǒng)的公司有一個(gè)總的金字塔的體系，一層一層的，但是我們又沒有真正的純互聯(lián)網(wǎng)公司，像小米那樣的扁平化，我介于兩者之前有分中心。

　　四個(gè)好朋友共同創(chuàng)業(yè) 合理分工各有擅長(zhǎng)

　　主持人：這樣一個(gè)結(jié)構(gòu)。我們也關(guān)注到車易拍一共有4位合伙人，都是聯(lián)合創(chuàng)始人是嗎？

　　蔡旭：對(duì)。

　　主持人：那相互之間是怎么分工的？相互之間怎么配合？

　　蔡旭：其實(shí)就是說四個(gè)人各有所擅長(zhǎng)，每個(gè)人可能有人更擅長(zhǎng)對(duì)汽車技術(shù)研發(fā)，有些人可能更擅長(zhǎng)做整個(gè)運(yùn)營(yíng)的體系這種均衡性的調(diào)整，可能我更擅長(zhǎng)跟上下游企業(yè)之間的溝通，或者跟客戶去定制方案。當(dāng)然了那個(gè)女士其實(shí)她來統(tǒng)一管理我們?nèi)齻�(gè)人。

　　張奧：這么好的待遇，你們服管嗎？

　　蔡旭：必須的，是為了要成功，你就要接受比你能力強(qiáng)的人來管理你。

　　主持人：有沒有相互之間，三個(gè)人或者四個(gè)人之間意見不合的時(shí)候，怎么來決定？

　　蔡旭：其實(shí)是必然的，為什么當(dāng)時(shí)選擇了女性來管理，其實(shí)她具有更大的包容性。因?yàn)槟行钥赡軙?huì)更認(rèn)為我的想法是對(duì)的，或者說我的為公司他的路子是最好的。其實(shí)有的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)一些小小的偏差，但是這樣的話，就是說她更多去傾聽每個(gè)人的聲音，把大家所有的想法都導(dǎo)引大家說出來，那么經(jīng)過碰撞之后，可能是我們會(huì)選擇出更適合公司至少當(dāng)前現(xiàn)在發(fā)展的到了，最終也避免我們走更多的彎路。

　　張奧：而且我要透露一下，好像之前蔡總跟我說他們四個(gè)人原來在創(chuàng)立這個(gè)公司之前就認(rèn)識(shí)，其實(shí)四個(gè)人原來也是朋友，是嗎？

　　蔡旭：是四個(gè)好朋友。

　　主持人：這個(gè)就打破了越是好朋友越是不能一起辦公司的魔咒，當(dāng)時(shí)開始創(chuàng)業(yè)的時(shí)候?yàn)槭裁磿?huì)想到做一個(gè)二手車交易平臺(tái)？

　　蔡旭：因?yàn)楫?dāng)時(shí)其實(shí)看到了整個(gè)的行業(yè)，因?yàn)樵瓉砦覀兯膫�(gè)人原來都是做互聯(lián)網(wǎng)出身的。

　　主持人：有跟二手車交易做這個(gè)行當(dāng)?shù)膯幔?/p>

　　蔡旭：其實(shí)是沒有，如果純粹做二手車的話，這四個(gè)人真沒有，四個(gè)人純粹做互聯(lián)網(wǎng)。然后我們基本上都是上一次創(chuàng)業(yè)之后把公司賣掉，那么后來再做的時(shí)候，會(huì)認(rèn)為好像互聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)國(guó)內(nèi)在不斷改變著每一個(gè)行業(yè)。那么我們認(rèn)為整個(gè)其實(shí)汽車或者是汽車行業(yè)里邊細(xì)分的二手車行業(yè)也勢(shì)必會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)來改變，那么現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)里面我們沒有看到有誰去做，也沒有寡頭的存在，那我們覺得對(duì)我們來說是個(gè)機(jī)會(huì)，而且我們也愿意把我們?cè)瓉韯?chuàng)業(yè)一些經(jīng)驗(yàn)來代入到這個(gè)體系之內(nèi)，能夠幫助整個(gè)的我們目前其實(shí)無論從規(guī)模還是從業(yè)態(tài)上還是比較分散，比較規(guī)模小的二手車行業(yè)里面，能夠帶到一個(gè)高度上去。

　　主持人：之前有過成功創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，是吧？

　　張奧：四個(gè)人都有。

　　今年交易額預(yù)計(jì)突破200億

　　主持人：剛才我們也說到了，每一筆其實(shí)汽車交易平臺(tái)這個(gè)門檻應(yīng)該來說相對(duì)是單價(jià)都比較高一些，另外聚合客源也是一個(gè)問題，那么在創(chuàng)業(yè)初期的時(shí)候，是怎么來吸引客戶的呢？

　　蔡旭：其實(shí)是這樣的就是在創(chuàng)業(yè)初期的時(shí)候我們當(dāng)時(shí)想得很簡(jiǎn)單，說我們直接去打動(dòng)C，那么這個(gè)當(dāng)然會(huì)發(fā)現(xiàn)至少在北京其實(shí)是一個(gè)投入很高的，因?yàn)楫吘鼓阋�做大量的廣告、宣傳，轉(zhuǎn)化率確實(shí)像您說的雖然受眾雖然很多，但是并不是每個(gè)受眾都有車，或者說不是每個(gè)有車受眾都愿意在那個(gè)時(shí)點(diǎn)賣車，那么當(dāng)時(shí)我們想到了我們的潛客在哪里，我們覺得好像在二手車交易市場(chǎng)，然后在4S店，在這些場(chǎng)景上可能會(huì)更容易遇到他們，所以我們?cè)诔跗诘臅r(shí)候更多是跟這些個(gè)公司來合作，來快速的抓取到我們的這些客戶。

　　主持人：接觸到直接的客戶。

　　蔡旭：對(duì)。

　　主持人：剛才說了去年的交易額突破50億，基本上覆蓋的范圍還是比較大，別人看起來應(yīng)該算是比較成功的，目前你們對(duì)于這個(gè)平臺(tái)還有哪些不滿意的嗎？未來想做到一個(gè)什么樣的規(guī)模？

　　蔡旭：其實(shí)大家想一想可能聽到50億覺得很大，切換成車也就不過了10萬輛左右。其實(shí)去年的話我們二手車整個(gè)全國(guó)做了800多萬輛，而新車做了2千多萬輛，那么其實(shí)在北美我們看到，比如說美國(guó)每年二手車基本上在4千多萬，那么這樣看其實(shí)我們國(guó)內(nèi)的二手車對(duì)比新車還很小，那么我們這10萬輛即便在今天二手車的總量里面占比也是微乎其微的，所以我覺得還是有很大的發(fā)展余地的。

　　二手車平臺(tái)縮減流通環(huán)節(jié) 買賣雙方受益

　　主持人：車易拍從名字上來聽比較通俗能理解，車比較容易拍出去，但是細(xì)節(jié)上來說我們還得給大家解釋解釋，您怎么給定位這個(gè)車易拍這家公司的性質(zhì)？

　　蔡旭：其實(shí)最早就像我們說的，我們最早其實(shí)想幫助我們的客戶C幫助他把車賣到一個(gè)更適合，更需求這樣車的地方去，為什么這么說？大家覺得說不就是幫著他把車賣掉嗎，可能說起來很簡(jiǎn)單但是我們知道整個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，其實(shí)它一定都是大城市，沿海發(fā)達(dá)城市先興起的汽車保有量。那析出二手車，其實(shí)也是這些保有量大的城市開始析出。當(dāng)隨著國(guó)內(nèi)近十多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)我們的車輛淘汰的時(shí)候是批輛的，早年間賣車的某一些型號(hào)的車輛可能大量在一些城市開始出現(xiàn)了，那么這回會(huì)發(fā)現(xiàn)，好像這個(gè)城市的受眾不太喜歡二手車了，為什么？覺得它的型號(hào)太老了，或者覺得年頭太老了，那這樣帶來的結(jié)果是什么？因?yàn)楫吘故且粋�(gè)買賣雙方?jīng)Q定價(jià)格的市場(chǎng)，那么受眾少的時(shí)候，也就是需求方少的時(shí)候，那么價(jià)格會(huì)向下來。這會(huì)其實(shí)消費(fèi)者的權(quán)益我們受到了損害，那么這會(huì)兒其實(shí)我們知道很多三、四線城市，近十來年它們的經(jīng)濟(jì)上升也會(huì)越發(fā)展越好，而且消費(fèi)者也希望來用一種方式提升自己的幸福感。比如說我買輛車，那這回其實(shí)買了二手車相對(duì)他們來說是更容易的，但是在那個(gè)城市，新車實(shí)際上2009、2010、甚至2011年才開始逐漸賣得越來越多，那么當(dāng)他們買的時(shí)候發(fā)現(xiàn)大多數(shù)消費(fèi)者才持有三年、兩年不太會(huì)賣，這會(huì)兒他們想買二手車唯一的選擇就是說，是不是可以去大城市找到這些車，當(dāng)每一個(gè)消費(fèi)者想去跨越大城市的去找的話，是不太現(xiàn)實(shí)的，所以這會(huì)兒需要一種工具，手段，一個(gè)平臺(tái)，那我們是應(yīng)運(yùn)而生。

　　主持人：等于說分析了買方和賣方直接的需求，是不是真實(shí)存在。

　　張奧：像北京這種城市二手車賣不上價(jià)，比如像三四線城市二手車又賣得特貴，可能型號(hào)有不是很先進(jìn)，所以說你們的橫空出世就能夠解決這個(gè)問題嗎？

　　主持人：而且傳統(tǒng)我們了解的，比如像北京這樣的城市，二手車一般的出路，比如說北京市里面有幾處二手車交易市場(chǎng)，那你直接把車開過去到車商那邊去大家進(jìn)行一個(gè)檢測(cè)，然后價(jià)格上，其實(shí)你不知道這個(gè)車到底去哪了，實(shí)際上它們的去向是不是也更多流向三、四線城市。

　　蔡旭：實(shí)際上在原來體系中也是這樣。比方說我們?nèi)ベu一輛車，原來最通常的就是我們會(huì)去找一家4S店換車。可能這輛舊車就放到4S店了，我們知道4S店其實(shí)它也并不是專業(yè)來處置二手車的，它更多的專業(yè)來處理的新車，那么這輛二手車占用它的資本，它通常做的方法就是說我找一個(gè)可能說比如說在花香、或者說在亞市，這樣做二手車的二手車經(jīng)銷商，你幫我把這輛車收走。那么那個(gè)經(jīng)銷商拿到這個(gè)二手車之后，它要放到它自己的式樣展場(chǎng)，等待什么？等待的看看誰來買這二手車，那么就像剛才說了，這輛車的買主不在北京，那所以他在等，可能看看河南的過來了，看到山東的過來了。那么其實(shí)遠(yuǎn)處過來的我們知道，真的不是說河南或者是山東的最終消費(fèi)者，因?yàn)橄�費(fèi)者是不可能跳躍擊敗公里之外來買的，采購(gòu)車輛大件的。那么來的其實(shí)是當(dāng)?shù)氐亩�手�?jīng)銷商，那么當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商從北京把這些車拿回去之后，它其實(shí)是專門做轉(zhuǎn)售的，它也不做零售。所以到它的商業(yè)展場(chǎng)繼續(xù)擺放，等待做零售的二手車商再次打造。其實(shí)環(huán)節(jié)比較多，那么這樣的話我們要考慮，比方說談放到他的商業(yè)展場(chǎng)其實(shí)每天是擺放成本的，比方說放的花銷，那么可能每天光車位費(fèi)就要數(shù)百塊錢，那么而且這輛其實(shí)資金加上成本，所以這樣就造成了每個(gè)環(huán)節(jié)其實(shí)有大量的成本會(huì)被吞噬，造成其實(shí)賣車的C真正賣不到他想要最高的高價(jià)，而最終賣車的那個(gè)C他又買不到最優(yōu)惠的價(jià)格，為什么？因?yàn)橹虚g的這些環(huán)節(jié)把這些成本吞噬掉了之后帶來的必然結(jié)果。

　　傳統(tǒng)二手車交易周期長(zhǎng) 車易拍最快1小時(shí)賣車

　　主持人：中間還需要幾個(gè)環(huán)節(jié)，通過車易拍這個(gè)平臺(tái)的話，還存在幾個(gè)環(huán)節(jié)？

　　蔡旭：傳統(tǒng)的其實(shí)比方說，我們說賣車和買車的用戶之間其實(shí)要經(jīng)過四個(gè)或者五個(gè)二手車經(jīng)銷商，然后中間的中轉(zhuǎn)周期，大概是40天到50天車輛周轉(zhuǎn)周期。這會(huì)兒其實(shí)造成的成本和費(fèi)用大家可以攤算一下，這個(gè)車易拍推出來了之后，我們這個(gè)服務(wù)，我們利用互聯(lián)網(wǎng)的手段把買賣雙方拉近了，把中間的諸多環(huán)節(jié)打掉了，其實(shí)我們更多的服務(wù)是為買車的消費(fèi)者服務(wù)的，B他首先來商業(yè)平臺(tái)來去選購(gòu)車輛，這樣的話之間大家可以看到原來由四到五個(gè)二手車經(jīng)銷商變成了一個(gè)，甚至是說最多也不過是兩個(gè)，而且時(shí)間可能會(huì)從這40到50天壓縮到10天，5天甚至3天。

　　主持人：就點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的效率更高了。

　　張奧：您怎么沒告訴那個(gè)更驚人的速度呢，比如1小時(shí)之內(nèi)就可以把你的車賣掉。

　　主持人：一小時(shí)這個(gè)是怎么概念呢？

　　蔡旭：這個(gè)其實(shí)實(shí)際上是我們?cè)?010年推出這個(gè)服務(wù)的時(shí)候就是說推送給消費(fèi)者的，當(dāng)我們看到消費(fèi)者比方說去4S店想去換車，或者想去做事情的時(shí)候，其實(shí)他在這個(gè)店里面停留的時(shí)間是有限的，他希望能夠有一種快速、便捷、高效的服務(wù)，所以在那個(gè)時(shí)點(diǎn)上我們就推出了叫一小時(shí)車輛賣全國(guó)，比如說有消費(fèi)者他想去賣自己的二手車，為什么？因?yàn)樗�要換新車，這會(huì)兒他需要快速的處理，其實(shí)我們會(huì)推薦給他我們專業(yè)化的檢測(cè)，這是我們有檢測(cè)技術(shù)和專利的一個(gè)技術(shù)，這樣經(jīng)過30分鐘檢測(cè)之后我們會(huì)把這個(gè)用戶的車輛形成一份標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)報(bào)告上傳到我們的交易平臺(tái)上，這會(huì)兒我們車易拍交易平臺(tái)上的6千多個(gè)車商會(huì)根據(jù)自己預(yù)設(shè)的關(guān)注度，比如說我只關(guān)注上海大眾的車，那么這輛車如果是符合的它會(huì)推送到我的手機(jī)，那么我一看有一輛車上線了，是上海大眾的帕薩特，正好是我擅長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)的，我愿意為這輛車出價(jià)，所以這會(huì)兒所有受到推送的商戶，看到這樣的車之后如果有興趣參與他就會(huì)為這輛車出價(jià)，那么我們會(huì)在15分鐘之內(nèi)結(jié)束這個(gè)競(jìng)價(jià)，那么15分鐘消費(fèi)者就會(huì)看到經(jīng)過幾十手甚至上百手競(jìng)價(jià)結(jié)束之后，最高的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)在消費(fèi)者的面前，而且整個(gè)的競(jìng)價(jià)過程消費(fèi)者其實(shí)也是可以看到的，所以他就會(huì)逐漸了解這我輛好像市場(chǎng)上值多少錢。最高的買家他給我一個(gè)超出我想象的高價(jià)格，他可能是真正需要這輛車，那么我愿意賣給他，那么我們會(huì)幫助他們把這單交易做完。

　　車易拍核心技術(shù)—二手車檢測(cè)系統(tǒng)

　　主持人：這個(gè)整個(gè)的這個(gè)環(huán)節(jié)，拍價(jià)的環(huán)節(jié)也就持續(xù)一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

　　蔡旭：實(shí)際上從消費(fèi)者進(jìn)入，我們開始接待、檢測(cè)、簽署相應(yīng)的協(xié)議，到拍賣，到競(jìng)價(jià)到結(jié)束整個(gè)其實(shí)1小時(shí)。

　　主持人：這個(gè)流程真的是原先要快多了，但是這個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是說檢測(cè)，是不是其中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)？你比如說我這個(gè)車本身年限是有了5、6年了，但是我一年才跑一千多公里，這個(gè)車有的車我三年我車新，但是我每年跑3萬多，這兩者和起來你檢測(cè)方面權(quán)威性到底有多大？

　　張奧：而且有網(wǎng)友問二手車有的公里數(shù)還能改呢，你們?cè)趺醋龅降哪兀?/p>

　　蔡旭：其實(shí)就像您說比方說，可能大家都買一兩二手車，比如說我們買新車的時(shí)候，我跟別人一起買的，買的同一款，同一個(gè)型號(hào)的車，甚至同一個(gè)配置，大家覺得使用5年之后可能這兩輛車應(yīng)該是一樣的。可能我使用過程之中，畢竟我是個(gè)男性，可能我經(jīng)常去遠(yuǎn)的地方，比方說我一年就要跑2萬到3萬公里，甚至可能說有一次因?yàn)榉N種原因我發(fā)生了一次事故，這輛車經(jīng)過一次大的保養(yǎng)、維修，那可能這二手車使用比較在意，就像您說每年也就一、兩千公里，那這樣五年之后正好這個(gè)車，才多長(zhǎng)，1萬公里，我的車可能是已經(jīng)10萬公里了，而且我出過大的事故，這個(gè)一定是價(jià)格上有了本質(zhì)的不同。那么如果沒有檢測(cè)，我當(dāng)然也希望消費(fèi)者，沒事故，我的車很好，不信你可以試一試。那畢竟每一個(gè)買家他是不專業(yè)的，不是說簡(jiǎn)單的十幾分鐘或者幾十分鐘的看車過程中就能發(fā)現(xiàn)這輛車所有的問題，甚至我還刻意去掩飾了它。那么所以當(dāng)時(shí)我們研發(fā)這種技術(shù)的時(shí)候就希望我們提供給消費(fèi)者的，或者提供整個(gè)交易鏈條之中的是有一個(gè)有保障的交易，有保障的交易表示我們要讓這個(gè)交易是透明的、公開、公正的，那么公開和公正我們用了互聯(lián)網(wǎng)的方式，用了競(jìng)價(jià)的方式公開又公正了，但是透明怎么辦，我們用了我們一個(gè)專利技術(shù)，這個(gè)專利技術(shù)是不需要消費(fèi)者來告訴我說你這輛車出過什么事故，你這輛哪里有問題，因?yàn)槲覀冇梦覀兊臋z測(cè)系統(tǒng)來為你的車做一次全面的體檢，就仿佛是醫(yī)生用X光、CT做身體做檢測(cè)一樣，最終其實(shí)設(shè)備和系統(tǒng)會(huì)告訴我你這輛車有過什么樣的問題，它大概是一種什么狀況，現(xiàn)在它還需要哪些個(gè)方面進(jìn)行再次的維修，那這樣的話其實(shí)都會(huì)影響到您的車輛價(jià)格，我們所有的買家看到這些個(gè)問題的時(shí)候，他自然也會(huì)在自己的內(nèi)心出價(jià)之中進(jìn)行調(diào)整，奧吃比如說這輛車有一個(gè)大的碰撞，有大的零件現(xiàn)在實(shí)際上是損壞過的，那可能這次碰撞我可能為這輛車減值20%，那么這輛車現(xiàn)在全車這個(gè)油漆、還有一些顏色的斑駁可能需要全車的噴漆，那么這個(gè)噴漆可能我認(rèn)為我需要1千多塊錢的成本。這些都會(huì)要計(jì)入到你的車價(jià)之中，我在購(gòu)買的過程中都會(huì)要考慮到這是我的成本。

　　主持人：也就是說你們檢測(cè)這個(gè)檢測(cè)這套系統(tǒng)，是現(xiàn)在目前獲得所有B那一個(gè)層級(jí)所有的二手車商們他們所認(rèn)同的就是你們這個(gè)檢測(cè)報(bào)告是有確實(shí)這個(gè)分量存在的。否則如果不均衡，就是你這個(gè)檢測(cè)結(jié)果老是向著C，賣車這一方，他們也接受不了，同時(shí)對(duì)C來說也必須要有一個(gè)客觀公正的檢測(cè)，否則你說我這個(gè)車才跑了3年沒到1萬公里，到您報(bào)個(gè)價(jià)壓得這么低，我就沒法接受了，雙方之間必須達(dá)成一個(gè)共識(shí)，認(rèn)同你們這個(gè)檢測(cè)報(bào)告，現(xiàn)在是不是能夠完全達(dá)到這一點(diǎn)？

　　蔡旭：是這樣的，其實(shí)在最早推出的也有這樣的疑慮，包括B來說，我為什么要信任你？對(duì)不對(duì)？我可能從業(yè)從了20年、30年，我更相信我看到的車，后來其實(shí)我們通過大量證明發(fā)現(xiàn)，確實(shí)它即便從業(yè)的時(shí)間再長(zhǎng)他不會(huì)把市面上所有的車型、款型，比方說現(xiàn)在從我們近10年來流通的車型、款興，高達(dá)1萬5千多款，這不是每一個(gè)經(jīng)銷商都可以了解，都可以認(rèn)知的，那這樣的話其實(shí)系統(tǒng)起到了很大的作用，而且我們當(dāng)時(shí)還推出了一個(gè)保障，就是我們告訴我們所有的買家，如果我們檢測(cè)到的和最終您看到的車有偏差，比方說有一個(gè)問題我們沒檢測(cè)出來，那么這輛車的損失我們來賠付，我們不會(huì)讓您來承擔(dān)。這樣的話給予了我們買家的信心，為什么？因?yàn)橹挥匈I家家有信心，才會(huì)愿意為這輛車真是的市場(chǎng)價(jià)格來出價(jià)，來保證，所以這就是為什么大家在市場(chǎng)上看到說好像這個(gè)行業(yè)很大，這個(gè)行業(yè)沒有這么多的門檻，而且覺得二手車本身未來發(fā)展又大，為什么只有你們一家公司在做這種跨地域的，更多的其他公司都在做本地的交易，因?yàn)榭绲赜虻慕灰拙托枰�你有一個(gè)保證的技術(shù)，能讓遠(yuǎn)端的買家信任你的技術(shù)，他的利益不受到損失。

　　主持人：目前為止和你們同類型這樣的平臺(tái)全國(guó)覆蓋跨地區(qū)的平臺(tái)還有嗎？競(jìng)爭(zhēng)者還有嗎？

　　蔡旭：實(shí)際上可能有一些性質(zhì)相似的，但是他們都不是跨地域的，他們更多是做本地的，就是說我也做這樣的競(jìng)價(jià)，但是買家你要自己來看車，為什么呢？你最終為你看到的車得來負(fù)責(zé)任，你看錯(cuò)了，或者把一輛壞車看成好車了，那你要承擔(dān)損失的，因?yàn)樗�不作這樣的檢測(cè)，它沒有這樣的技術(shù)。

　　車易拍跨區(qū)域經(jīng)營(yíng) 優(yōu)勢(shì)大于阿里巴巴

　�。�16：31）主持人：剛才我們一直在說運(yùn)行的大體的模式是怎么樣的，但是說起來其實(shí)二手車交易平臺(tái)我們不由得讓我們想到了說這種大的電商，比如說阿里巴巴，是不是它本身也有類似這樣的交易項(xiàng)目？

　　蔡旭：其實(shí)我們看到比方說淘寶上也會(huì)有一些個(gè)車輛比方在競(jìng)價(jià)、在拍賣，但是因?yàn)檫@里邊有幾個(gè)問題，一是如果都是買家是純跟消費(fèi)者，其實(shí)他很難在互聯(lián)網(wǎng)上買車，因?yàn)橄�費(fèi)者其實(shí)是感性的，他需要我要去觸摸這輛車。我要去駕駛這輛車，甚至于說我要考慮我看到這輛車的顏色能不能打動(dòng)我，能不能征服我，在那個(gè)點(diǎn)上如果征服我，才可能來買單。所以這個(gè)點(diǎn)上實(shí)際上來說，現(xiàn)在傳統(tǒng)電商想來做很難做到的。而且實(shí)際上包括你看比方像京東也好，淘寶也好，其實(shí)大家做的這種傳統(tǒng)電商我們看到的B2C，更多的是他們把商品通過物流然后推送到C那里，推送到客戶那里，線下的服務(wù)流程是很關(guān)鍵的，也是用戶感受到的很真切的一種服務(wù)行為，那這個(gè)服務(wù)行為你解決不了，那么整個(gè)的二手車交易鏈條實(shí)際上就沒辦法存在，因?yàn)樗�并不像新車一樣或者像一個(gè)手機(jī)一樣這么標(biāo)準(zhǔn)，你看到了這個(gè)比方說我們最近把某個(gè)品牌的手機(jī)推出來了，我們知道它的宣傳參數(shù)是什么，我們得到的就應(yīng)該是那輛，二手車不是，就是說有很多差異化的東西，所以就是線下需要我們?nèi)�檢驗(yàn)，需要去體驗(yàn)，所以這些東西就決定了傳統(tǒng)電商要想來進(jìn)入到這個(gè)業(yè)務(wù)里面，可能還要的路還是還是很長(zhǎng)的。

　　主持人：這么分析起來是一典型的O2O的架構(gòu)模式。必須要結(jié)合得非常好，剛才也說了可能有同類型的競(jìng)爭(zhēng)者在本地進(jìn)行一個(gè)服務(wù)，但是你們這個(gè)車易拍是一個(gè)跨地區(qū)，跨區(qū)域的，最遠(yuǎn)的現(xiàn)在能做到哪里這個(gè)生意？

　　蔡旭：實(shí)際上比方說我們的車輛其實(shí)在北京最早2011年開始限號(hào)的時(shí)候，其實(shí)我就跟在北京市商量，也跟北京市政府推出了在做北京市二手車外遷的工作，其實(shí)當(dāng)時(shí)我們推出來二手車外遷平臺(tái)，在那一天開始，我們其實(shí)的業(yè)務(wù)覆蓋是越走越遠(yuǎn)，在早年間其實(shí)我們更多覆蓋在華北，后來覆蓋到華東、東北。然后包括西北，其實(shí)西南、華南。我們?cè)?011年的時(shí)候很多車輛其實(shí)大家賣到比較遠(yuǎn)的像新疆、云南，其實(shí)這都是祖國(guó)的邊陲地區(qū)了。那里有我們加盟車商，他們會(huì)看看北京有哪些車。是我這里消費(fèi)者希望賣的，而且我們知道就這些地區(qū)其實(shí)新車的興起其實(shí)是較晚的。當(dāng)?shù)氐南�費(fèi)者當(dāng)它有二手車需求的時(shí)候，它原來實(shí)際上是需要一個(gè)較高的價(jià)格，比方說我要花6萬塊錢買一輛二手車，而這輛二手車在北京其實(shí)賣多少錢？只賣到4萬塊錢。那么因?yàn)槲覀兤脚_(tái)存，北京的消費(fèi)者將4萬塊錢的二手車賣到4萬5千塊錢。而我們比方說新疆的消費(fèi)者原來6萬買的車，他只需要5萬5，就大家都獲益了，為什么？是因?yàn)槲覀儙退麄兇蛲�了中間的環(huán)節(jié)。

　　過戶手續(xù)、物流配送 車易拍全程負(fù)責(zé) 

　　張奧：但是網(wǎng)上有朋友也問了既然有這個(gè)異地交車、異地陪送的環(huán)節(jié)，那物流配送也是一個(gè)很大的問題。

　　主持人：怎么保證其中的安全。我們且暫定我們這個(gè)車在這邊檢測(cè)的時(shí)候，狀況都是真實(shí)的，然后直到異地交易的消費(fèi)者接到這輛車之前，這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中是不是還存在這很多的風(fēng)險(xiǎn)。

　　蔡旭：對(duì)，實(shí)際上來說，物流分為兩段，一段叫做短途物流，就是城市那個(gè)物流，比方說我們這輛車可能是我們的賣家在某個(gè)4S店來賣掉的，或者是他在他的工作場(chǎng)所賣掉的，那這會(huì)兒我們需要把它運(yùn)送到我們的交界中心去，我們?cè)诒本�、或者在北邊的汽車交易市�?chǎng)和我們南邊的這個(gè)兄弟，都是有我們的服務(wù)中心，這會(huì)兒短途物流要流通過去，這會(huì)兒實(shí)際上我們會(huì)叫標(biāo)準(zhǔn)的短途物流公司來處理這些車輛，然后相應(yīng)的每輛車輛我們要負(fù)擔(dān)它的整個(gè)的安全運(yùn)輸，如果是說長(zhǎng)途的物流，那么其實(shí)是買家單獨(dú)來付費(fèi)給我們，但是由我們集中來處理，為什么我們集中來處理？其實(shí)就是因?yàn)槔�用我們大的批量，跟物流公司談到一個(gè)非常合理的較低的物流成本費(fèi)用，同時(shí)我們要監(jiān)控和監(jiān)管這些車輛，它們是要有保險(xiǎn)的，因?yàn)槲覀円�保證我們買家的損失，同時(shí)如果真的發(fā)生了一些問題，是在我們的過程之中，那么我們堅(jiān)持我們的口號(hào)，就是說當(dāng)你拿到的車跟我們的檢測(cè)是不一致的時(shí)候，這個(gè)損失我們來賠付。因?yàn)樽龅缴虡I(yè)工資要承擔(dān)消費(fèi)者可能遇到的種種風(fēng)險(xiǎn)，而不可能一味把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給我們的消費(fèi)者，因?yàn)檫@是一個(gè)不負(fù)責(zé)任的事情。

　　張奧：我們往會(huì)倒一個(gè)環(huán)節(jié)，消費(fèi)者說你們?cè)趺凑劦轿锪髋渌土�，但是沒有談到手續(xù)的問題，說有的時(shí)候手續(xù)會(huì)造假，可能有的人他是偷了，但是我根本沒法辦過戶，這樣的話怎么保障呢？

　　蔡旭：實(shí)際上來說整個(gè)的交易過程之中，我們剛才說叫1小時(shí)賣全國(guó)，其實(shí)我們知道當(dāng)這個(gè)競(jìng)價(jià)結(jié)束的時(shí)候，買賣雙方都認(rèn)可了之后我們的平臺(tái)會(huì)跟雙方都要溝通，這會(huì)兒的時(shí)候我們要審驗(yàn)相關(guān)的資質(zhì)，但是抱歉，畢竟我們不是執(zhí)法部門，有些審驗(yàn)我們做不到。那么怎么辦？我們會(huì)要求買家這會(huì)兒你要付款，但是抱歉我們像支付寶一樣，但是直接付給賣家，你要直接付給我們平臺(tái)。因?yàn)闉槭裁�？我們要保證整個(gè)交易安全，因?yàn)槟愀犊盍俗C明你的購(gòu)買意向是真實(shí)的，那么這會(huì)兒我們和賣家說現(xiàn)在我們要做我們手續(xù)的交割，這會(huì)兒你要把這輛車所有的合法手續(xù)給我，我要去交管部門，相應(yīng)的管理部門做這輛車手續(xù)的變更。如果變更過程中沒有任何的風(fēng)險(xiǎn)和問題，那么我會(huì)把車款全額打入到您的制訂的賬戶里去。如果遇到了問題，我要求您協(xié)助解決，如果遇到了您惡意去觸犯刑法做了一些事情，可能我們會(huì)刑事公民的權(quán)利和責(zé)任。

　　主持人：這個(gè)整個(gè)環(huán)節(jié)，從交易檢測(cè)到整個(gè)交割完畢，如果正常的一個(gè)手續(xù)，如果在北京來算的話，大概需要多長(zhǎng)時(shí)間？

　　蔡旭：這個(gè)其實(shí)通常都取決于我們的賣家手續(xù)是不是準(zhǔn)備的齊全，如果是說一切準(zhǔn)備齊全，他在北京市之內(nèi)賣給了我們北京另外一個(gè)買家，那么其實(shí)我們通常在24小時(shí)或者最長(zhǎng)48小時(shí)之內(nèi)就會(huì)把一切幫他搞定。

　　主持人：如果是異地的呢？

　　蔡旭：如果是異地的，實(shí)際上這會(huì)兒涉及到一個(gè)叫做整個(gè)過戶之后或者有一個(gè)叫提檔的動(dòng)作，什么叫提檔？就是我們車輛其實(shí)像我們?nèi)艘粯樱�它有一個(gè)戶籍卡片轉(zhuǎn)到異地去，這個(gè)車輛提檔，這個(gè)提檔是在哪？是在我們的交管部門。所以我們要等待交管部門去整個(gè)轉(zhuǎn)移這個(gè)提檔，大概需要5個(gè)工作日，也就是大概需要一周的時(shí)間。

　　車易拍每筆抽成3%   透明交易獲信賴

　　主持人：好，基本的運(yùn)行方式我們了解了。我們想了解一下盈利模式到底是從哪收的錢？到底是我賣車的這里邊出的這部分費(fèi)用你們掙去了？還是說買方掙的這部分錢？

　　蔡旭：其實(shí)是這樣的，我們當(dāng)時(shí)給所有賣車用戶提供的服務(wù)是這樣一個(gè)承諾，叫做你免費(fèi)享受我們的服務(wù)，但是如果整個(gè)的競(jìng)價(jià)成功之后您在我們平臺(tái)上成功出售車輛之后，我們會(huì)收取這輛車輛的檢測(cè)費(fèi)用，因?yàn)槲覀優(yōu)闄z測(cè)提供了相應(yīng)的勞動(dòng)服務(wù)，這樣呢消費(fèi)者會(huì)比較認(rèn)同，就是說我們會(huì)收取，比方在北京區(qū)我們收取一個(gè)300元的檢測(cè)費(fèi)用，大家記住，是成交了之后才會(huì)收取，如果沒成交，或者說平臺(tái)價(jià)格達(dá)不到你心理的預(yù)期，可以不賣，就不會(huì)有任何的費(fèi)用發(fā)生。那么我們反向是向誰收費(fèi)呢？向我們的買家。就是我們所有平臺(tái)上加盟的車商，因?yàn)槲視?huì)為他提供這些個(gè)短途物流，整個(gè)的配套服務(wù)，所以我們會(huì)收車價(jià)的3個(gè)點(diǎn)作為我們的服務(wù)收費(fèi)。

　　主持人：這也是一個(gè)透明的？

　　蔡旭：透明的。

　　張奧：3%也不是很多，一輛車也就1千多塊錢？

　　蔡旭：對(duì)。

　　主持人：但是有爆料說這個(gè)車易拍的傭金比率從7%到71%不等，有這樣一個(gè)新聞曝出來。也有消息說這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的惡意抨擊，到底這存在不存在這樣的事？

　　蔡旭：因?yàn)閷?shí)際上來說就像我剛才說的，其實(shí)我們的收費(fèi)是非常透明的，因?yàn)榇蠹蚁胂肴绻�我們收到一個(gè)71%，那我們的買家就崩潰了，他不可能的，他要多付出這么多的車輛，他是不會(huì)去接受的，所以這里邊實(shí)際上是一些個(gè)誤會(huì)，是有一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做了一些惡意的動(dòng)作，來導(dǎo)致給予大家一個(gè)錯(cuò)誤的理念，其實(shí)我們收費(fèi)在我們的推出之初就一直是這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，到今天依舊是這個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我們不會(huì)去額外的向我們的賣車方或買車方收取更多的其他費(fèi)用。

　　主持人：這些說起來大家就比較明確，據(jù)說也有目前盈利模式也吸引了不少投資，最近獲得了一輪新的投資，這個(gè)數(shù)額還不小，5千萬美元的投資，這筆錢打算怎么花？是不是給我們消費(fèi)者再來點(diǎn)優(yōu)惠？會(huì)有這樣的活動(dòng)嗎？

　　蔡旭：會(huì)有，其實(shí)我們經(jīng)常會(huì)做類似這樣的活動(dòng)，比方說一是我們可能會(huì)把錢抹掉，還有可能比如說我們會(huì)跟某些個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)或者是廠商為它的新車置換做一些服務(wù)，也就是說當(dāng)你在我這處置了二手車并且選擇了新車之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，好像這個(gè)新車的價(jià)格比你自己?jiǎn)为?dú)去談價(jià)格會(huì)更低，為什么？這是廠商和經(jīng)銷商放出的一個(gè)低價(jià)，同時(shí)可能還會(huì)車易拍附送的一些禮物，比如說我們還會(huì)送給消費(fèi)者一張加油卡，可能它是5百元的或者1千元的類似這樣的服務(wù)，而且其實(shí)就這筆資金我們更多的是想把我們的業(yè)務(wù)拓展到全國(guó)更多的城市去，現(xiàn)在其實(shí)能提供這樣服務(wù)的城市也不過是北京、上海、杭州、南京、蘇州，可能下一步還有天津和廣州，畢竟對(duì)于中國(guó)來說，我們900多萬平方公里這么大還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　張奧：所以你們鋪開的速度要更快一點(diǎn)。

　　蔡旭：對(duì)。