央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京8月5日消息（記者唐明 劉楠 實(shí)習(xí)記者李爾昱）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，奔馳的壟斷正在引起監(jiān)管部門(mén)的重點(diǎn)關(guān)注。

　　昨天上午，國(guó)家發(fā)改委反壟斷調(diào)查小組突擊查訪位于滬青平公路989號(hào)的奔馳上海辦事處，多名奔馳高管被約談，辦事處內(nèi)多臺(tái)電腦被強(qiáng)行檢查。

　　據(jù)了解，這次調(diào)查組共計(jì)9名人員，沒(méi)有預(yù)約試圖直接進(jìn)入奔馳上海辦公室內(nèi)，但遭到保安阻擋。隨即，調(diào)查組成員進(jìn)入到辦公室后，約談所有在辦公室的北京梅薩德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的工作人員。

　　經(jīng)濟(jì)之聲記者今天從權(quán)威人士處了解到，發(fā)改委確實(shí)對(duì)奔馳公司上海辦事處進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查力量主要是來(lái)自上海、江蘇的物價(jià)和反壟斷部門(mén)。奔馳是否存在壟斷行為，目前正在調(diào)查取證的過(guò)程中。

　　上周，江蘇省物價(jià)局反壟斷分局已對(duì)蘇州、無(wú)錫、丹陽(yáng)等五個(gè)城市的奔馳經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行反壟斷調(diào)查。

　　進(jìn)口汽車(chē)廠商的壟斷行為主要包括兩個(gè)方面：首先是限定整車(chē)價(jià)格，其次是限定4S店的零配件價(jià)格和保養(yǎng)價(jià)格。

　　據(jù)了解，目前進(jìn)口汽車(chē)廠商的壟斷行為更加隱蔽，這也給調(diào)查工作帶來(lái)了一定的難度。比如現(xiàn)在有些進(jìn)口汽車(chē)廠商在給經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)會(huì)，制定限價(jià)政策的時(shí)候，不允許參會(huì)人員帶手機(jī)，不讓帶紙筆，不能記錄，全部是口頭傳達(dá)。

　　另?yè)?jù)了解，目前上海市發(fā)改委對(duì)克萊斯勒、湖北物價(jià)局對(duì)奧迪的調(diào)查已經(jīng)接近尾聲。兩家企業(yè)都已查明確實(shí)存在壟斷行為，比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統(tǒng)一零配件和保養(yǎng)的價(jià)格。而克萊斯勒在上海也存在類(lèi)似的問(wèn)題。這兩家企業(yè)近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。

　　今年6月起，中國(guó)商務(wù)部宣稱將審查包括汽車(chē)行業(yè)在內(nèi)多領(lǐng)域的潛在壟斷行為。奔馳中國(guó)CEO倪愷此前承認(rèn)正在和發(fā)改委對(duì)話，但否認(rèn)接受調(diào)查。此前一天，奔馳中國(guó)官方宣布維修配件價(jià)格下調(diào)15%，繼7月后，這已是奔馳一月內(nèi)第二次調(diào)低售后維修價(jià)格。當(dāng)時(shí)還有業(yè)內(nèi)認(rèn)為奔馳在此次反壟斷風(fēng)暴中暫時(shí)安全。

　　眾所周知，中國(guó)市場(chǎng)近年來(lái)一直是全球豪車(chē)企業(yè)的“樂(lè)土”，此前戴姆勒集團(tuán)公布，梅賽德斯-奔馳品牌6月份的全球銷(xiāo)量上漲了8%，超過(guò)14萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)為其發(fā)展充當(dāng)了強(qiáng)勁的引擎功能，奔馳前六個(gè)月在中國(guó)的銷(xiāo)量上升37.5%。

　　就在7月中旬，有媒體報(bào)道，發(fā)改委對(duì)戴姆勒的奔馳以及其他外國(guó)汽車(chē)商進(jìn)行調(diào)查，看配件價(jià)格是否被人為提高。

　　中國(guó)汽車(chē)汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)喬永鋒告訴經(jīng)濟(jì)之聲記者，奔馳配件價(jià)格高是業(yè)內(nèi)公開(kāi)的秘密。

　　北京梅賽德斯-奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司隨即宣布，從9月1日起主動(dòng)調(diào)整部分維修配件的價(jià)格。通過(guò)此次調(diào)整，奔馳車(chē)型的部分維修配件價(jià)格平均下調(diào)15%。

　　隨著反壟斷調(diào)查的進(jìn)程，越來(lái)越多的車(chē)企加入到降價(jià)大潮之中。7月25日，捷豹路虎中國(guó)率先宣布對(duì)旗下三款車(chē)型價(jià)格下調(diào)，平均降幅達(dá)20萬(wàn)元。時(shí)隔一天，一汽大眾—奧迪也曾宣布從8月1日起下調(diào)國(guó)產(chǎn)車(chē)型的原裝備件價(jià)格。通過(guò)此次價(jià)格調(diào)整，奧迪的“零整比”將得以降低，其中奧迪a6的“零整比”從411%降至291%。

　　但顯然，這樣試水性質(zhì)的回應(yīng)并沒(méi)有讓發(fā)改委“滿意”，而這次奔馳上海辦公室遭到突擊檢查就釋放出一個(gè)明顯的信號(hào)。

　　中國(guó)汽車(chē)汽配用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)喬永鋒認(rèn)為這次對(duì)國(guó)外豪車(chē)的反壟斷風(fēng)暴將讓整個(gè)4S經(jīng)銷(xiāo)店格局發(fā)生改變。

　　喬永鋒：整車(chē)的流通肯定會(huì)發(fā)生大的改變，以后買(mǎi)奧拓的4s店也能賣(mài)奧迪了。

　　反壟斷結(jié)束之后的首張罰單將花落誰(shuí)家？罰單價(jià)值幾何？而誰(shuí)又是這次反壟斷調(diào)查指向的真正“大老虎”？這些答案尚待時(shí)間來(lái)回答。