央廣網(wǎng)北京1月23日消息（記者唐明）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，昨晚，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布消息稱，除國家明確的大氣污染防治重點區(qū)域，包括京津冀、長三角、珠三角之外，全國各地要求取消二手車限遷。通俗地講，就是當(dāng)?shù)卦试S跑的車，就必須允許遷入。

　　車300商務(wù)合伙人耿靜告訴《天下公司》記者，這次政策出臺給二手車市場帶來發(fā)展的新機遇。

　　商務(wù)部文件顯示，2016年3月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，要求各地取消已經(jīng)實施的限制二手車遷入政策。但各地對取消二手車限遷政策存在理解不一致、標準不統(tǒng)一的問題。近日，環(huán)境保護部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強二手車環(huán)保達標監(jiān)管工作的通知》，統(tǒng)一了取消二手車限遷政策的標準。

　　商務(wù)部強調(diào)，對于在機動車環(huán)保定期檢驗和安全檢驗有效期內(nèi)，并經(jīng)轉(zhuǎn)入地環(huán)保檢驗，符合轉(zhuǎn)入地在用車排放標準要求的車輛，各地不得設(shè)定其他限制措施。這里提到的在用車排放標準不是指轉(zhuǎn)入地要求新車銷售所需達到的排放標準，而是指本地區(qū)允許行駛車輛的排放標準。通俗地講，就是當(dāng)?shù)卦试S跑的車，就必須允許遷入。

　　關(guān)于商務(wù)部的《通知》對于二手車市場的直接好處，明華有道咨詢公司執(zhí)行總監(jiān)封士明認為，無論是有車一族還是想買車的朋友，對取消限遷政策都會點贊。許多車主在換車的時候，無奈被限遷政策“封死”在原地，連買主都找不到，于是他們就打算把車開到開不動為止，這樣一來，實際上并不利于環(huán)境保護。而對于買車的朋友來說，購買二手車的選擇則多了很多�？偟膩碚f，一旦二手車跨城市流通的障礙得以清除，則真正意義上的二手車全國市場有望由此形成。

　　另一方面，車300商務(wù)合伙人耿靜還告訴記者，這次政策如果真正落地將會給二手車金融帶來發(fā)展新機會。

　　對于商務(wù)部的最新表態(tài)，車300商務(wù)合伙人耿靜還是有些擔(dān)憂，他擔(dān)心這樣的政策在落地的時候會遇到困難。

　　記者了解到，根據(jù)沈陽市的政策，初次登記3年以內(nèi)的二手車才能在當(dāng)?shù)厣吓�。這意味著，沈陽市對車齡3年以上二手車采取“一刀切”，都不給予落戶。而根據(jù)汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計，車齡在3年以上的車源大約占到二手車交易的8成。

　　實際上，遼寧省的政策，只是全國范圍內(nèi)取消二手車限遷政策的一個縮影。根據(jù)流通協(xié)會統(tǒng)計，截至今年11月初，全國已有13個省級單位對外公布執(zhí)行國務(wù)院辦公廳有關(guān)取消限遷的配套政策，涉及取消限遷的城市數(shù)量達到172個，占到二手車限遷城市總數(shù)的八成以上。

　　為什么地方政府要千方百計阻礙二手車過戶？明華有道咨詢公司執(zhí)行總監(jiān)封士明分析，因為二手車的交易發(fā)生在遷出地，而遷入地并沒有從交易中獲得太多的經(jīng)濟利益，這應(yīng)該是地方政府會傾向于保護本地交易的一個重要原因。