央廣網(wǎng)北京4月26日消息（記者張子雨）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，穿著沖鋒衣，騎著電動車在大街小巷里穿行的外賣小哥現(xiàn)在已經(jīng)成為不少地方的日常景觀，但是外賣小哥在給大家?guī)�來便利的同時，也不可避免地影響交通秩序。

　　如何來處理這種問題呢，各地都在想辦法。這兩天，杭州市給外賣小哥發(fā)放了《外賣小哥交通安全手冊》，被一些媒體稱為外賣“駕照”。

　　杭州市交管部門負責人表示，外賣送餐人員申領(lǐng)《手冊》，需本人填寫申領(lǐng)表和安全騎行承諾書，觀看電動車事故《安全警示》視頻，并參加專項考試。

　　杭州濱江交警部門一名負責人稱，持有“專屬駕照”的外賣小哥，在交通違章被查處后，持有的《手冊》將被暫扣，但可以選擇“彈性受罰”，即在7天時間內(nèi)，自行到電動自行車現(xiàn)場教育點參加教育學習，并由現(xiàn)場教育點民警在手冊上記錄教育內(nèi)容，再返還手冊。教育學習的內(nèi)容，包括站崗、抄寫交規(guī)等。

　　今天，美團外賣接受了記者的書面采訪，對于杭州市的這種新的管理方式，美團外賣表示，這種做法一方面體現(xiàn)了地方政府對外賣市場、對騎手群體的重視，一方面對整個外賣市場，相關(guān)外賣平臺都起到了良性、積極的監(jiān)督與管理的作用。美團會緊密響應城市規(guī)范的制定，積極落實第三方平臺主體責任。

　　新的規(guī)定雖然帶來了更規(guī)范的管理，但是在中國社科院政治學所行政學研究室研究員贠杰看來，這種方式也需要再斟酌一下。

　　贠杰：“這種管理方式，問題認識很準，但是管理措施有誤。對于經(jīng)濟效益造成的影響并非應該由交警進行管理。交通管理部門的切入點應該是加強交通法規(guī)的執(zhí)行�！�

　　對外賣小哥和普通人一視同仁，按照相同的方式進行處罰，實際上可以極大地維護交通安全秩序。當所有人都遵守交通規(guī)則的時候，大家的時間成本都會降低。在提高交通安全的基礎(chǔ)上也提高了效率。這才是交通部門應該考慮的。

　　美團外賣今天向我們表示，美團外賣推出了“五重安全保障”措施，其中包括：建設(shè)“在線安全學習”系統(tǒng)、交通安全專項培訓、強化安全督導機制等內(nèi)容。

　　美團外賣同時表示，美團外賣就第一時間響應了北京市公安局將對外賣送餐車進行統(tǒng)一標識管理的號召，對外賣配送車輛進行“統(tǒng)一外觀、統(tǒng)一編號、統(tǒng)一管理”。

　　實際上，除了美團之外，還有不少外賣平臺也在積極配合當?shù)毓芾聿块T的工作，最近在青島，就有相關(guān)的舉措。有當?shù)赝赓u平臺負責人表示，企業(yè)已經(jīng)對外賣車輛進行了統(tǒng)一外觀設(shè)計，方便管理，也方便群眾的監(jiān)督舉報。青島交管部門也表示，普通民眾可以通過多種方式來監(jiān)督外賣送餐的規(guī)范運作。

　　中國社科院政治學所行政學研究室研究員贠杰則建議，外賣送餐這個領(lǐng)域，可以考慮由商務(wù)部門直接進行管理。

　　贠杰：“外賣送餐的管理實際上是一個安全和效率的權(quán)衡，企業(yè)和管理部門的訴求有共通之處，也有不一樣的地方，如果要進行管理，其實可以由商務(wù)部門出臺措施進行管理，而不是由交管部門來管理�！�