央廣網(wǎng)北京8月3日消息（記者張子雨 實習生崔丹萍）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，提及快遞物流，很多人的第一印象就是快遞小哥揮汗如雨。快遞的很多工作環(huán)節(jié)看起來都必須由人來進行，實際上，物流行業(yè)里已經(jīng)出現(xiàn)了很多機器人的身影。近幾日，由菜鳥網(wǎng)絡打造的全國最大的機器人物流倉庫在廣東惠陽投入使用。

　　那么，在這個工廠里，機器人具體是如何來運作的？和傳統(tǒng)的快遞揀貨會有什么不同呢？

　　菜鳥網(wǎng)絡工作人員介紹：“當消費者們在天貓超市下單后，智慧倉接到指令，機器人就會自動運轉到存有商品的貨架下面，去把貨架頂起來，拖到揀貨員的面前，然后揀貨員就直接從貨架上把貨物取下來。在傳統(tǒng)的倉庫面，當倉庫接到購物指令后揀貨員需要跑到貨架上去取貨，這種變化是很明顯的，傳統(tǒng)的工作流程是人去找貨，而在新的工作流程當中，是貨物來找人�！�

　　根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡的介紹，用機器人來揀貨，能夠明顯提升效率。

　　菜鳥網(wǎng)絡工作人說：“在智慧倉里面有了機器人的使用，對物流效率的提升是很明顯的，主要體現(xiàn)在兩個方面：第一，傳統(tǒng)倉的揀貨員一個小時的揀貨數(shù)量是100多件并且非常的辛苦，因為人也要走很多的路。而在智慧倉里，人是不用去走路的，只需要等機器把貨架拉過來，他的揀貨效率比傳統(tǒng)倉翻了三倍以上，并且人會非常輕松。

　　第二，因為機器人是旋轉的，貨架的四面都可以存貨，并且貨架的存儲密度非常高，所以不需要留人工穿越的通道，智慧倉里的存儲容量就比傳統(tǒng)倉提升了一倍以上。另外，機器人的使用是非常的穩(wěn)定，相對也更加的安全�！�

　　其實，還有很多國內物流企業(yè)紛紛開始在機器人領域布局，在8月1日，京東物流宣布昆山無人分揀中心正式亮相，這個無人分揀中心可以做到從供包到裝車，全流程無人操作。而根據(jù)媒體的報道，順豐速運在去年就已經(jīng)引進了全自動化機器人分揀。

　　中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇告訴記者，用機器人來代替人，在物流領域帶來的不僅是效率的提升，對于相關業(yè)務環(huán)節(jié)也會帶來深刻的影響。

　　徐勇說：“首先，它的作業(yè)流程以及作業(yè)方式改變了，也包括一些運輸方式會有所改變，所以機器人帶動的不僅僅是效率，更多的是一些運轉模式、作業(yè)流程的改變。在這方面，我認為改變比較多的是倉庫，其次是運輸方式以及運輸?shù)难b卸的工具也都會隨之改變。

　　機器人應用到倉儲是今后的發(fā)展方向，在世界范圍來講，我國緊跟時代脈搏，發(fā)展是比較快的。跟過去的傳統(tǒng)相比，我們在技術上有一些突破，但有一些技術是自主研發(fā)的，有一些技術是引進國外的。在這方面，每個公司應用情況不一樣，在整個應用的技術方面也會存在較大的差異�！�

　　當然，一家企業(yè)的技術提升會帶來新的競爭力，而產業(yè)整體發(fā)展則需要技術的不斷推廣。菜鳥網(wǎng)絡工作人員今天記者，菜鳥網(wǎng)絡關于機器人的技術目前已經(jīng)比較成熟，未來還會向合作伙伴進行推廣。

　　菜鳥網(wǎng)絡工作人員表示：“菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)掌握了大量的、成熟的、大規(guī)模機器人應用的技術，接下來的推廣和復制就會比較簡單。菜鳥網(wǎng)絡有計劃在繼續(xù)去推廣這一模式，并且會向合作伙伴也來開放這樣的技術。”

　　可以想見，機器人的推廣將會為物流產業(yè)節(jié)省大量的人力成本。但是這是否意味著快遞小哥們未來都會因為機器人的發(fā)展而集體下崗呢？中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對此并不擔心，他認為，并不是所有的工作都適合機器人來進行。企業(yè)在推廣新技術的時候，還需要針對具體情況進行考量。

　　徐勇指出：“首先延續(xù)的是減人增效，那么減人增效當中肯定是要應用機器人這個方便的技術，那么，減人增效首先要減，這就有以下兩個問題：第一，在東部、中部以及西部三個區(qū)域中，可能東部的運用比較早，西南地區(qū)運用比較超前的，當人工費用和應用機器人的成本相比，哪一個更高，在它的應用時間表上就會有差異。因為現(xiàn)在在沿海發(fā)達地區(qū)人工成本比較高，所以應用的就會比較快。

　　其次，商品的附加值。并不是說所有的商品都是選用機器人才是最好，附加值越高，對機器人運用的成本就會越低；附加值越低，運用機器人的成本就會越高。所以說，這里面有兩個因素可以來進行考量，以此來決定我們是否在應用和推廣。我相信在2020年前，在倉庫機器人運用方面，我國在世界上將處于領先地位�！�