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　　盡管這次姍姍來遲的成品油調(diào)價(jià)沒有如期同步推出新的成品油定價(jià)機(jī)制，但老的成品油定價(jià)機(jī)制暴露的問題正在逼迫新機(jī)制的出爐。

　　2月24日，國家發(fā)改委宣布自25日零時(shí)起上調(diào)大陸地區(qū)成品油價(jià)格，汽油上漲300元/噸，柴油上漲290元/噸；折合90號(hào)汽油上漲0.22元/升，0號(hào)柴油上漲0.25元/升。這是今年以來我國首次調(diào)整成品油價(jià)格。而卓創(chuàng)資訊和中宇資訊兩大機(jī)構(gòu)均認(rèn)為，新的成品油定價(jià)機(jī)制或?qū)⒃?月兩會(huì)之后擇機(jī)推出。

　　拉升CPI 0.007%

　　此次成品油價(jià)格調(diào)整是2013年來的首次上調(diào)，距上次成品油價(jià)格調(diào)整歷時(shí)3個(gè)月左右，調(diào)整后國內(nèi)執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)級(jí)以上的地區(qū)的93號(hào)汽油價(jià)格再次進(jìn)入8元時(shí)代，其他執(zhí)行國三標(biāo)準(zhǔn)的仍在8元以內(nèi)。

　　卓創(chuàng)資訊分析師陳晴指出，此次價(jià)格上調(diào)對(duì)于主營煉廠而言將提高其煉油利潤，按調(diào)價(jià)幅度300元/噸計(jì)算，預(yù)計(jì)兩大巨頭的煉油利潤將提升150元/噸左右，中石化盈利水平將在115元/噸左右，中石油虧損大，減至70元/噸左右。

　　成品油作為基本的生產(chǎn)資料，此次價(jià)格的上調(diào)，將提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成本，給消費(fèi)者和CPI帶來一定的壓力。

　　成品油在CPI中的比重約為0.2%，卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)模型監(jiān)測(cè)，此次成品油價(jià)格上調(diào)幅度在3.6%左右，將對(duì)CPI漲幅直接拉升0.007%左右。不過，油價(jià)的上漲將拉高運(yùn)輸成本，通過成本傳導(dǎo)，進(jìn)而加大對(duì)CPI的影響。加之春節(jié)期間，食品價(jià)格走高，因此預(yù)計(jì)2月份CPI增幅將明顯高于1月份。

　　對(duì)于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流運(yùn)輸業(yè)而言，此次成品油價(jià)格的上調(diào)將加大物流企業(yè)的油耗成本，卓創(chuàng)調(diào)查載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右，單車月度油耗成本將增加930元左右。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右，此次柴油價(jià)格3.6%幅度的上調(diào)，將直接增加1.77%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加1.24%的物流成本。

　　卓創(chuàng)資訊同時(shí)預(yù)測(cè)，此次油價(jià)上調(diào)，出租車的運(yùn)營成本也將增加，預(yù)計(jì)部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或會(huì)調(diào)整。而對(duì)于私家車主而言，也意味著每月的油耗成本將上漲30-50元。