甘肅交通系統(tǒng)4官員落馬天定高速曾陷“質量門”

　　每經(jīng)記者 張靜 畢華章 發(fā)自西安

　　甘肅交通系統(tǒng)4人落馬使得近期屢被曝出腐敗官員的交通領域再次引人關注。

　　據(jù)甘肅省人民檢察院網(wǎng)站消息，甘肅省人民檢察院近日決定依法對甘肅省交通運輸廳原副廳長楊映祥等4名交通系統(tǒng)官員涉嫌受賄犯罪進行立案偵查。

　　今年8月，根據(jù)中央第一巡視組移交的問題線索，甘肅省紀委對甘肅省交通運輸廳原副廳長楊映祥、甘肅省交通運輸廳工程處原處長張巨彪、甘肅省高速公路管理局原局長談應鵬、甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司原副總經(jīng)理、總工程師張志勇涉嫌嚴重違紀的問題進行立案偵查。

　　據(jù)財新網(wǎng)報道，此前中央第一巡視組向甘肅省領導班子反饋巡視情況時，中央第一巡視組組長楊松在反饋中曾提及，甘肅省屬國有企業(yè)、礦產(chǎn)資源、交通領域及一些地區(qū)腐敗問題反映突出。

　　對于交通系統(tǒng)4官員落馬一事，記者致電甘肅省交通運輸廳辦公室，但工作人員稱對此事不知情，且辦公室人員也無法聯(lián)系到楊映祥。此后記者亦致電甘肅省紀委與甘肅省人民檢察院，但電話均無人接聽。

　　甘肅“交通系統(tǒng)”4官員被查

　　公開資料顯示，甘肅省交通運輸廳原副廳長楊映祥，1955年1月出生，1972年12月參加工作。

　　甘肅省交通運輸廳官網(wǎng)中有關楊映祥的最近信息出現(xiàn)在今年8月4日。他在一期訪談節(jié)目中曾表示要“嚴守質量高壓線、安全生命線和廉政警戒線”，并稱要“建設經(jīng)得起檢查、經(jīng)得起使用、經(jīng)得起評判的交通工程”。

　　然而，日前，甘肅省交通廳官網(wǎng)“領導之窗”一欄中有關楊映祥的介紹已被撤下，其余職務信息亦不見蹤影。除此之外，張巨彪等人的信息也無法找到。

　　據(jù)了解，談應鵬與張志勇，曾經(jīng)同在天水至定西高速公路 (以下簡稱天定高速公路)建設過程中共事。

　　據(jù)《甘肅日報》此前報道，天定高速公路建設中，談應鵬時任天定項目辦主任，張志勇時任天定項目辦常務副主任。

　　此外，甘肅省交通運輸廳官網(wǎng)信息顯示，2013年9月27日，甘肅省交通運輸廳黨組會議研究決定解聘時任甘肅省高速公路管理局局長蘇書禎職務。這意味著，談應鵬上任甘肅省高速公路管理局局長一職尚不足一年時間便落馬。

　　談應鵬曾任天定項目辦主任

　　事實上，有關甘肅交通領域的反腐動作似乎早有預示。

　　財新網(wǎng)此前報道稱，中央第一巡視組7月6日向甘肅省領導班子反饋巡視情況時，要求甘肅省重點關注的腐敗領域中，國有企業(yè)、礦產(chǎn)資源、工程建設等赫然在列。

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，甘肅省交通領域因質量問題而飽受質疑的重大工程項目，最典型的要屬天定高速公路。

　　天定高速公路是連霍高速G30在甘肅省境內的重要組成路段，全長235公里，工程投資87億多元。該項目于2007年11月開工建設，2011年5月31日正式通車。但這條當時被寄予厚望的高速公路卻在通車半年左右，就出現(xiàn)地面斷裂、沉陷、路面漏洞遍布等問題。

　　而彼時的談應鵬恰是天定項目辦主任。談應鵬落馬前所在的甘肅省高速公路管理局為正處級建制，下設蘭州、天水、定西等9個副處級建制的高速公路管理處。

　　對于上述問題，時任天定高速項目辦主任的談應鵬曾將道路塌陷的原因歸于強降雨，但這一答復受到質疑。直至2012年8月，甘肅省交通運輸廳紀檢組長艾玉德才向外界公布調查處理結果：天定高速公路部分路段出現(xiàn)的質量問題屬于一級重大質量事故。當時17名責任人因此受到黨紀政紀處分或經(jīng)濟處罰，施工單位、監(jiān)理單位也受到降低資質、罰款等處罰。