國(guó)企改革引軍工股走強(qiáng) 重磅催化劑四季度來(lái)襲
2015-10-05 09:33:00 來(lái)源:北京青年報(bào)

聚焦國(guó)企改革④
新一輪波瀾壯闊的國(guó)企改革大幕已經(jīng)拉開。9月13日,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》,對(duì)深化國(guó)有企業(yè)改革作出了重大部署。作為國(guó)企改革的頂層設(shè)計(jì),《指導(dǎo)意見》系統(tǒng)闡述了全面改革的總體要求、原則和整體思路,勾勒了國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展路徑。
這場(chǎng)改革關(guān)乎中央和地方逾15萬(wàn)家國(guó)有企業(yè)、100多萬(wàn)億資產(chǎn)和3000多萬(wàn)職工利益,承受著全社會(huì)的殷切期待。在經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、改革進(jìn)入深水區(qū)的當(dāng)下,這場(chǎng)改革注定沒(méi)有和風(fēng)細(xì)雨,只能義無(wú)反顧勇往直前。
此輪改革將如何釋放改革紅利?如何讓一些暮氣沉沉的國(guó)有企業(yè)重新煥發(fā)活力?如何促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級(jí)?本報(bào)將分行業(yè)連續(xù)報(bào)道。
9月最后一個(gè)交易日,大盤飄紅;軍工股集體拉升,多股漲停。成發(fā)科技、中航動(dòng)力和中航動(dòng)控9月30日當(dāng)天先后停牌,再度引發(fā)市場(chǎng)關(guān)于重組的聯(lián)想。多家券商看好軍工板塊,樂(lè)觀者更是直言:軍工股將迎來(lái)“金九紅十”行情,有望打響反彈第一槍。
軍工板塊領(lǐng)漲概念板塊
9月最后一個(gè)交易日,軍工板塊大漲。中航系旗下的中航電子、中航飛機(jī)、中航動(dòng)控、中航機(jī)電、中航光電、中航重機(jī)、中航黑豹、中航電測(cè)等多股漲停。
市場(chǎng)分析指出,對(duì)于軍工股來(lái)說(shuō),軍民融合、中國(guó)制造2025、國(guó)企改革三大主題持續(xù)發(fā)酵,可從該角度精選具安全邊際、核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)成長(zhǎng)股。對(duì)于國(guó)企改革方面,南北船整合預(yù)期存在;央企看好天地科技,看好中國(guó)重工、中國(guó)船舶、中船防務(wù)等南北船6票組合;地方國(guó)企看好大冷股份、四川九洲、上海機(jī)電、安徽合力等。
隨著軍隊(duì)體制改革預(yù)期提升,軍民融合升為國(guó)家戰(zhàn)略,海特高新、威海廣泰、四川九洲、利君股份等個(gè)股將大幅活躍,另外,天奇股份、江南嘉捷、鼎漢技術(shù)等軍工股大幅受益于《中國(guó)制造2025》等政策紅利。
源于政策和消息的刺激,軍工板塊的強(qiáng)勢(shì)一直延續(xù)到了9月最后一個(gè)交易周。9月20日,中國(guó)用全新研制的長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭成功將20顆衛(wèi)星發(fā)射升空,創(chuàng)造了我國(guó)一箭多星發(fā)射的新紀(jì)錄。而此前的19日,日本國(guó)會(huì)強(qiáng)行通過(guò)了新安保法案;同時(shí),發(fā)改委官員表示,國(guó)企改革要先從涉及國(guó)計(jì)民生的幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開始試點(diǎn),而軍工行業(yè)是試點(diǎn)領(lǐng)域之一。
重磅催化劑四季度來(lái)襲
國(guó)泰君安證券預(yù)測(cè),軍工板塊將走出“金九銀十”行情,主要基于三大因素的共振作用。
首先,航天系、電科系、船舶重工系資產(chǎn)證券化進(jìn)程正在加速,形式更加多樣,由軍工資產(chǎn)證券化引起的牛市邏輯正在加強(qiáng)。未來(lái)有關(guān)改革的方案將進(jìn)一步超出市場(chǎng)預(yù)期。此前,風(fēng)帆股份宣布高達(dá)140億軍工資產(chǎn)的重大重組方案,打破了資本市場(chǎng)認(rèn)為的研究所注入遙遙無(wú)期、注入軍工資產(chǎn)利潤(rùn)稀少的兩個(gè)傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)。該次重組包括兩個(gè)突破: 一是第一家進(jìn)行研究所核心軍工資產(chǎn)轉(zhuǎn)性改制注入的上市公司,起到了國(guó)防工業(yè)核心研究所資產(chǎn)證券化的示范作用;二是樹立了將高回報(bào)大體量利潤(rùn)注入上市公司的標(biāo)桿,本次注入的凈利潤(rùn)高達(dá)10億,國(guó)泰君安預(yù)計(jì)未來(lái)三年的年增長(zhǎng)速度不低于30%,同時(shí)定增的大部分投資用于軍品建設(shè),投資回報(bào)率預(yù)計(jì)不低于10%。
第二個(gè)因素是,裁軍是改革的先兆,是加大裝備建設(shè)的信號(hào)。第三個(gè)因素是,10大國(guó)防工業(yè)改革政策層面有可能出現(xiàn)突破性進(jìn)展。
停牌公司頗具市場(chǎng)預(yù)期
9月30日,成發(fā)科技、中航動(dòng)力兩公司股票午后雙雙臨時(shí)停牌。兩公司均為中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)。隨后,13點(diǎn)30分,中航動(dòng)控也于盤中臨時(shí)停牌。
敏感的資金已經(jīng)捕捉了市場(chǎng)的異動(dòng),在大盤連續(xù)地量之時(shí),9月30日上午,3只個(gè)股已經(jīng)有重金砸入。
此前,有媒體報(bào)道稱,中航工業(yè)擬整合旗下航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)整機(jī)研發(fā)制造資產(chǎn),單獨(dú)成立公司,并從中航工業(yè)體系內(nèi)獨(dú)立出來(lái)。另外,千億航空發(fā)動(dòng)機(jī)重大專項(xiàng)下發(fā)的腳步也日益臨近。
以成發(fā)科技為例,其被市場(chǎng)認(rèn)為是航空發(fā)動(dòng)機(jī)板塊彈性最大標(biāo)的。市場(chǎng)預(yù)計(jì)未來(lái)20年需求約3000億元,配套服務(wù)需求約5000億元?紤]民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)需求量則更為龐大,合計(jì)未來(lái)20年總計(jì)需求接近2萬(wàn)億元。航空發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)有望超預(yù)期扶持,公司體量較小,是未來(lái)受益效果最大標(biāo)的。中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)板塊下共三家上市公司,中航動(dòng)力757億市值,中航動(dòng)控257億元市值。成發(fā)科技目前106億市值仍被明顯低估,市值仍有巨大成長(zhǎng)空間。
此前杰賽科技、四創(chuàng)電子近日同時(shí)停牌,杰賽科技公告稱進(jìn)行內(nèi)部資產(chǎn)收購(gòu)(核心是資產(chǎn)證券化);四創(chuàng)電子則公告進(jìn)行管理層股權(quán)激勵(lì)。
國(guó)企改革中最大看點(diǎn)是軍工
多家券商機(jī)構(gòu)一致認(rèn)為,國(guó)企改革中最大的看點(diǎn)是軍工,而國(guó)企改革也是軍工投資的長(zhǎng)期邏輯。
招商證券在2015年秋季投資策略報(bào)告中表示,國(guó)企改革頂層方案即將推出,實(shí)現(xiàn)“管資產(chǎn)”到“管資本”的轉(zhuǎn)變,軍工行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合不斷深化,整體上市將加速。軍工行業(yè)改革作為國(guó)企改革最關(guān)鍵部分,有望在下半年獲得更多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
據(jù)國(guó)泰君安分析,目前,我國(guó)軍品總資產(chǎn)約在3萬(wàn)億元左右,資產(chǎn)證券化率在30%左右。參照國(guó)有企業(yè)改革目標(biāo),即2020年前基本完成改革的標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)到2020年軍工資產(chǎn)證券化率將達(dá)到70%以上,這也意味著有超過(guò)3萬(wàn)億元的總資產(chǎn)將在5年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化。
此外,兵器集團(tuán)和中國(guó)船舶集團(tuán)也都明確了改革的意圖。兵器集團(tuán)自2014年7月提出“無(wú)禁區(qū)改革”后,把旗下眾多資產(chǎn)整合到40多家專業(yè)子集團(tuán),預(yù)計(jì)接下來(lái)兵器集團(tuán)將圍繞資本市場(chǎng)展開更深層次的整合。
三維度把握重大機(jī)會(huì)
安信證券分析師鄒潤(rùn)芳表示,大震蕩格局下,建議從三個(gè)維度選擇機(jī)會(huì),一是長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)空間大、基本面向上、有持續(xù)催化劑的大主題,如軍工和國(guó)企改革等,需要優(yōu)選標(biāo)的;二是業(yè)績(jī)有充分安全邊際的優(yōu)質(zhì)成長(zhǎng)股(PEG),公司管理層優(yōu)秀,行業(yè)成長(zhǎng)性好,有核心競(jìng)爭(zhēng)力;三是低估值的穩(wěn)健白馬,同時(shí)疊加行業(yè)或者公司催化劑。
國(guó)泰君安證券則建議沿著改革和發(fā)展兩大主線,根據(jù)催化劑的直接程度選股,重點(diǎn)關(guān)注航天三劍客:航天動(dòng)力、航天長(zhǎng)峰、航天科技;電科四大天王:國(guó)?萍肌⑿l(wèi)士通、杰賽科技、四創(chuàng)電子。以及小肥羊系列:軍工測(cè)試龍頭,工業(yè)4.0新寵東華測(cè)試;業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)、最具估值吸引力的軍工平臺(tái)型“民參軍”公司銀河電子等。
招商證券的研報(bào)顯示,可遵循三個(gè)“實(shí)質(zhì)性標(biāo)準(zhǔn)”選股,一是關(guān)注具備實(shí)質(zhì)性壁壘,即占據(jù)行業(yè)龍頭地位、代表武器裝備未來(lái)發(fā)展方向、擁有絕對(duì)進(jìn)入壁壘、估值合理的中航動(dòng)力、中直股份、中航飛機(jī);二是實(shí)質(zhì)性資產(chǎn)注入預(yù)期:資產(chǎn)注入空間大,大股東注入資產(chǎn)業(yè)務(wù)與上市公司重合度較高,資產(chǎn)注入確定性高利潤(rùn)高增厚效果明顯的標(biāo)的,如南通科技、中國(guó)衛(wèi)星、中航機(jī)電、航天機(jī)電等;三是實(shí)質(zhì)性估值優(yōu)勢(shì)方向:未來(lái)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅速,具有估值提升預(yù)期的中航機(jī)電、中航資本、寶勝股份、航天電器,以及“民參軍”龍頭海蘭信。
分析人士指出,機(jī)構(gòu)投資者手中軍工股的倉(cāng)位都比較低,經(jīng)過(guò)7月底以來(lái)的充分換手,籌碼比較分散。經(jīng)過(guò)持續(xù)下跌,投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好急速下降,而市場(chǎng)短期風(fēng)險(xiǎn)偏好是圍繞中值波動(dòng)的,一旦風(fēng)險(xiǎn)偏好上升,軍工股出現(xiàn)加速上漲的概率很大。
文/本報(bào)記者 劉慎良
財(cái)經(jīng)觀察
金九銀十看軍工
財(cái)經(jīng)評(píng)論人玉名發(fā)表博文指出,A股有這樣一個(gè)板塊,其總能在9-10月份出現(xiàn)固定的上漲行情,不僅明顯強(qiáng)于大盤指數(shù),且往往成為領(lǐng)漲市場(chǎng)的局部熱點(diǎn),這個(gè)板塊就是航天軍工板塊。
軍工板塊是二線藍(lán)籌股的領(lǐng)軍者,單純從業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō),板塊內(nèi)很難出現(xiàn)持續(xù)高增長(zhǎng)的個(gè)股,導(dǎo)致其無(wú)法成為長(zhǎng)期走牛的板塊,但板塊內(nèi)從來(lái)不缺少概念和題材,類似航母概念、大飛機(jī)概念、軍工資產(chǎn)重組等都能成為被資金追捧的牛股概念,也創(chuàng)造了類似中國(guó)船舶、中兵光電、中航重機(jī)、洪都航空等諸多的階段性牛股。
今年更為特殊,因?yàn)榭箲?zhàn)勝利70周年的閱兵活動(dòng),以及央企、國(guó)企改革,部隊(duì)列裝升級(jí)等要素,軍工板塊始終很活躍,包括這輪暴跌大盤在9天中從4000點(diǎn)跌至2850點(diǎn)之后,軍工板塊也成為率先反彈的板塊之一。
以洪都航空為例,該股在歷史上有過(guò)四波爆發(fā)性行情,一波是在2006年4月下旬突然上漲,此時(shí)股價(jià)還不到13元,而到了6月下旬其股價(jià)已經(jīng)漲到36元之上,短短兩個(gè)月上漲接近3倍;2007年的10月下旬又出現(xiàn)了類似的走勢(shì),啟動(dòng)時(shí)股價(jià)還不到30元,到2008年1月中旬時(shí)已經(jīng)突破了55元;2010年6月下旬該股股價(jià)在30元附近,在10月8日時(shí)突破了67元;2014年又是在9月1日爆發(fā),當(dāng)時(shí)僅18.5元,到月底時(shí)已經(jīng)達(dá)到27元,隨后又一路上行至最高53元。
玉名認(rèn)為,之所以能夠短時(shí)間出現(xiàn)快速爆發(fā)式的上漲,就是其擁有戰(zhàn)斗機(jī)概念,每每出現(xiàn)相關(guān)消息,就會(huì)誘發(fā)其走出一波行情,哪怕隨后并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的利好也沒(méi)事,主力資金已經(jīng)通過(guò)脈沖行情獲得了利潤(rùn)。這些行情的啟動(dòng)或活躍期往往是在9-10月間,這個(gè)值得股民重視。不過(guò)他也提醒投資者,對(duì)于題材型板塊,主力資金并不是要中長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)作,而是利用局部概念和題材來(lái)炒作,是一個(gè)短期走勢(shì)。正確做法是無(wú)論博弈是否成功,都是短線波段式的操作。文/本報(bào)記者 劉慎良
編輯:于琦
關(guān)鍵詞:國(guó)企改革;中航;軍工股;
交運(yùn)行業(yè)是國(guó)企扎堆的集中營(yíng),歷來(lái)是國(guó)企改革重點(diǎn)領(lǐng)域。上市公司中,交通運(yùn)輸板塊一共有91家上市公司,屬于國(guó)企的有68家,占比高達(dá)75%。其中屬于央企的有18家,地方國(guó)企50家。
2015-10-02 08:38:00
2015年前8個(gè)月中國(guó)國(guó)企利潤(rùn)遇更強(qiáng)烈“縮水”,顯示經(jīng)濟(jì)下行壓力加大。中國(guó)財(cái)政部28日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2015年1-8月國(guó)企利潤(rùn)近1.6萬(wàn)億元(人民幣,下同),比去年同期減少6.6%,降幅比1-7月擴(kuò)大4.3個(gè)百分點(diǎn)。
2015-09-28 17:38:00
國(guó)企"混合制改革"頂層設(shè)計(jì)正式出爐,分類推進(jìn)不搞拉郎配,分層推進(jìn)不設(shè)時(shí)間表。
2015-09-25 11:09:00
參與討論
我想說(shuō)
央廣網(wǎng)官方微信
手機(jī)央廣網(wǎng)
